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1.三次工业革命如何改变世界格局

2.“BP”是什么意思？

3.如和让迷你四驱车跑得更快

4.法拉利的历史

5.天山神芒?马太剑客——浅议凌未风

三次工业革命如何改变世界格局

一、第一次工业革命对世界格局的影响

第一次工业革命使工厂制代替了手工工场，用机器代替了手工劳动；从社会关系来说，工业革命使依附于落后生产方式的自耕农阶级消失了，工业资产阶级和工业无产阶级形成和壮大起来。

第一次工业革命大大密切加强了世界各地之间的联系，改变了世界的面貌，最终确立了资产阶级对世界的统治地位，率先完成了工业革命的英国，很快成为世界霸主。

第一次工业革命的资本主义国家在世界大范围的大肆杀戮抢占商品市场，抢占原料产地，奴役当地农民，加剧了当地农民的贫困落后，使得东方从属于西方。

第一次工业革命在客观上传播了先进的生产技术和先进的生产经验，同时，猛烈地冲击着旧思想和旧制度，使全世界各国人民思想开始觉悟。

二、第二次工业革命对世界格局的影响

第二次工业革命极大地推动了社会生产力的发展，对人类社会的经济、政治、文化、军事，科技和生产力产生了深远的影响。资本主义生产的社会化大大加强，垄断组织应运而生。

第二次工业革命，使得资本主义各国在经济、文化、政治、军事等各个方面，发展不平衡，帝国主义争夺市场经济和争夺世界霸权的斗争更加激烈。第二次工业革命，促进了世界殖民体系的形成，使得资本主义世界体系的最终确立，世界逐渐成为一个整体。

三、第三次工业革命对世界格局的影响

第三次工业革命主要涉及,计算机及信息技术革命，因此又称为第三次科技革命。第三次科技革命不仅极大地推动了人类社会经济、政治、文化领域的变革，而且也影响了人类生活方式和思维方式，随着科技的不断进步，人类的衣、食、住、行、用等日常生活的各个方面也在发生了重大的变革。

第三次科技革命它加剧了资本主义各国发展的不平衡，使资本主义各国的国际地位发生了新变化；使社会主义国家在与西方资本主义国家抗衡的斗争中，贫富差距逐渐拉大，促进了世界范围内社会生产关系的变化。

扩展资料

从蒸汽时代到电气时代再到计算机时代，从第一次工业革命到第三次工业革命，科技革命对制造业的历次重塑改变的不只是人们的生产生活方式，还有国家命运和世界格局。

2009年12月美国公布了《重振美国制造业框架》，开启了“再工业化”的序幕，随之而来的，是“工业互联网”的全面铺开。2013年4月，德国推出“工业4.0”，“将制造业向智能化转型”。

在第四次工业革命到来的前夜，中国也拿出了自己的方案：2015年，《中国制造2025》——中国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领印发。这一次，在新时代即将开启之际，中国和世界一道，拥抱新的机遇。

百度百科--第一次工业革命

百度百科--第二次工业革命

百度百科--第三次科技革命

人民网--第四次工业革命的中国机遇

“BP”是什么意思？

BP= business partner，指业务伙伴

HR=human resources，指人力

HRBP就是人力服务经理。主要工作内容是负责公司的人力管理政策体系、制度规范在各业务单元的推行落实，协助业务单元完善人力管理工作，并发展业务单元各级干部的人力管理能力。

HR BP即“人力合作伙伴”： 在企业战略的发展与实施，人力政策事宜等方面，为企业并购提供人力支持。该岗位的设置相当于在业务部门和人力部门架起桥梁，能够让招聘更加贴近用人部门的需求。

不得不说，这个岗位的诞生是出于市场的需要，多元化管理的公司，部门太多，业务相差巨大，不可能使用同一套人力招聘系统，需要有独特性，这个时候，HR BP的重要性就体现出来了。

如和让迷你四驱车跑得更快

车子组装的方面，齿轮上得是不是刚刚好，不开开关四个轮胎是不是能很灵活转动，还有导向轮离车子的距离等等。还有看什么跑道，有的马达跑直线跑道厉害，转速高。有的马达跑坡路弯路厉害 ，高扭矩高转速。各有长短。

四驱车 用赛车附件提高车速

一、电动机与电池——赛车飞驰的力量源泉

四驱车上电动机（马达）的型号均为本130扁型（国内为本131型）。由电动机在制作时的选材不同，其制作成本及工作性能差别很大。优质电动机的磁钢（定子）用稀土合金材料制成，磁场强度高于普通磁铁近处10倍；转子也为低磁阻合金制成。这种电动机工作时扭矩大、转速高又省电（空载转速成26000转/分 以上）。但购买价格也偏高了些。如今此类型号的电动机品牌很多，优劣混杂，车手对电机的挑选就显得非常必要了。一般情况下我们手中无测试仪器，挑选时可取比较马达磁钢的磁场强度和试转电动机轴承看运转灵活与否的方法，来判断电动机性能的优劣。

电池是四驱车前进的唯一能源。不论从使用效果，还是从购买价格方面考虑，选购国产优质充电电池是唯一最佳的选择。

二、龙头凤尾——赛车的方向控制系统

由于四驱车在赛道上是依靠前缓冲器（保险杠、龙头）和后缓冲器（凤尾）上的导向轮与轨道（车道）壁之间的相互作用而改变行进方向的，所以赛车能否高速平稳地行驶，与龙头、凤尾等各部件的合理装配、调整有着很密切的关联：

1.龙头、凤尾的导向轮安装后（包括中翼、防滚杆），转动越灵活，四驱车的前进阻力就越小，车速也越快。为减少导向轮的转动阻力，可在每个导向轮、轴之间加注适量的润滑脂（黄油）。

2.对导向轮的边沿应保证其平整光洁，以减少赛车的前进阻力。值得一提的是，在奥迪四驱车上设置的胶圈导向轮，对减小赛车前进阻力，保持时车的平稳行驶非常有益。

3.当四驱车以高速进入弯道时，会产生很大的离心力，并通过前、中、后缓冲器和导向轮，作用在轨道壁上。这时就需要缓冲器，特别是龙头、凤尾要具有足够的支撑强度（一旦发生变形，就会造成“飞车”事故）。由于赛车原装的缓冲器的设计强度较弱，为赛车加装龙头、凤尾附件就显得十分必要。尤其是龙头附件，因其导向轮预置有一定的下倾角（ 5~10度左右），使高速行驶的赛车更加平稳。

另外，在奥迪四驱车的凤尾附件上，增添了一种新功能——防飞刹车。但是这一功能在没有圆周叉道的赛道上竞赛时（如闪电飞龙轨道），千万不可使用（拆除刹车即可）。

三、中翼——防飞的翅膀

中翼因其位居赛车中部，又如小翅一般，故而得名。在安装时，可预置一定的负角（5~15度左右），使高速行驶的赛车产生下压的气动力矩，与车道保持良好的接触（不飘）。此外，安置在赛车顶部的中翼，还可起到一定的防翻功能，有利于赛车高速稳定地行驶。

四、防滚杆——赛车安全行驶的保证

比赛中，经常出现赛车进入弯道翻出轨道的现象，这多是由于赛车离心力过大所致。防滚杆的安装，将成为赛车防滚的克星。

五、车轮差速器——反败为胜之宝

在每一轮大赛中，赛车都要闯过数十个乃至上百个弯道，当赛车进入弯道时，由于左右走过的半径不同，造成车轮与跑道之间废阻力的增加，影响了车速。又因四个车轮之间的相互制约，给电动机也增加了额外负担，若在赛车上安装差速器，不仅能解决上述不利因素，还能在大赛中，以此优势战胜略强于自己的对手。

六、优质轮胎——提高车速之希望

一部四驱车电动机的功率再长，转速再高，也要经过车轮与地面良好的吻合，才能发挥出优势的性能。根据不同的赛道，合理选择不同类型的轮胎尤为重要。表面有许多突起的轮胎，最适宜在高低不平，且松散的泥土道路上进行越野赛；表面平整、宽厚的平胎，将在平滑、硬实的赛道上显神威。

在平胎中又有软、硬之分：硬胎有耐磨长寿的优点，但因与跑道是硬接触，摩擦系数小、缓冲差。当赛车高速行驶时，易出现空转打滑的现象，影响车速的提高。

软轮胎（海绵胎），它的摩擦阻力系数高，贴地性能好，不易打滑。在四驱车高速行进中，它因有良好的缓冲性，可避免车身上下跳动和车轮空转的现象（国际一级方程汽车的轮胎多为海绵轮胎），使赛车快而稳健地冲过终点。

七、取胜之本——确保各部件的稳固

当调整好一部性能优良的四驱车后，在进入赛道之前，一定要将赛车上的螺丝帽等易松动的零部件用胶水（801胶、强力胶等）紧固。以防止在比赛途中因零部件脱落而痛失夺冠良机。

以上就奥迪四驱车各种附件的合理使用方法作一简单介绍。通过调整改进后的赛车车速都会大幅度提高，但要让四驱车告诉而平稳地行进在赛道之中，还需要赛车手根据每部赛车具体情况，用自己所学的知识和技能，在反复的实践中找出最佳合理的数据、方案，跑出最高成绩。

四驱车 减少车子的阻力

首先应该做好磨合和润滑的工作。

其次，车轮上的四个轴承换成四个内孔为六角形的滚珠轴承，中间过渡齿轮也安上滚珠轴承，这样可令传动系统的阻力降到最低，为了进一步提高性能，可将传动轴换成升级专用零件。

再次，龙头上面有下倾角的带橡胶圈转轮，有着举足轻重的作用。它受到的冲击力也是最大的，所以，如有可能，应尽量将其换成中间部分是滚珠轴承的转轮，令其转动阻力尽量减少。

四驱车必胜改造的另外一个大原则就是稳定行驶，保证高速行驶的赛车不致于飞出跑道，安全到达终点。

首先，我们来看看曾经获得过冠军的赛车，该部冠军车使用了大量的铝合金配件及滚珠轴承转轮，以幻彩飞翼升高转轮安装位，并增加下倾角，既能获得强大的下压力，又能防止车体侧翻，后部用双层凤尾，大大增强防侧翻功能，凤尾上安装铝合金刹车装置，确保安全通过立交桥，凤尾与龙头之间，用铝合金连接杆接起来，令前后装备的稳定性大幅度提高，最大限度地发挥各个配件的效能。

通过分析这部冠军车，我们不难发现，一部稳定性出类拔萃的赛车，一般在龙头上都要有带橡胶圈及下倾角的滚轮，而且最好用双层安装，后部也用双层凤尾或是高位安装的中翼，同样达到双层滚轮的目的。而最要紧的，是保证各个零件的安装必须牢固可靠，防止松动。

另外，用空气动力零件（如可调式中翼）及空气动力效果比较好的车壳，通过高速行驶产生的气流得到下压力，稳住车身，也可提高稳定性。当然，除了以上谈到的最基本的东西之外，还有很多的细节问题，这就要通过不断的实践练习，总结经验，以及多摸索，多动脑，撑握规律，你一定会成功的。

法拉利的历史

法拉利简介

法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由安素·法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。

菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分用手工制造，因而产量很低。年产量只有4千辆左右，公司总部在意大利的摩德纳。

法拉利汽车公司的创始人恩佐?法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法?罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。

法拉利历史

公司历史的早期阶段不可避免地与创始人恩佐?法拉利联系在一起，他在1988年去世之前始终保持着对公司的强大影响力。之后，卢卡?迪?蒙特泽莫罗1991年底加盟法拉利公司，他以恩佐?法拉利提倡的创新和勇气原则作为出发点，证明了自己的实力，将法拉利的成功带到了从未梦想过的似不可及的空前高度。

恩佐?法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德纳，逝世于1988年8月14日，享年90岁。他曾经是FIAT的一名赛车手,他在FIAT的鼓励下于1929年在摩德纳的viale Trento成立了Scuderia Ferrari公司，帮助他的合作伙伴参加赛车活动。该公司使用阿尔法?罗密欧赛车参加比赛，直到1938年，恩佐?法拉利加入阿尔法?罗密欧公司，成为阿尔法Corse部门的赛车经理。1939年9月，恩佐?法拉利离开了阿尔法?罗密欧公司，在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司。新公司向罗马国家航空公司、Piaggio和Riv等公司提供服务，主要业务是制造机床，特别是液压动力磨床。

自从离开阿尔法公司之后，尽管同意遵守在四年以内不以自己的名义制造汽车的不竞争条款，但是法拉利很快就开始研制一款8缸1500 cc赛车的两个样本，这就是为人所知的815敞篷赛车，它参加了1940年的Mille Miglia比赛。

第二次世界大战的爆发使所有赛车活动都陷入了停顿，法拉利的工厂于1943年从摩德纳迁至马拉内罗，尽管厂房在1944年11月和1945年2月遭到轰炸，但是液压动力磨床的制造没有中断。

战争一结束，他们就开始设计和制造第一辆法拉利赛车125 Sport，这是一款1500cc 12缸发动机赛车，赛车手Franco Cortese于1947年5月11日驾驶它参加了在皮亚琴察赛道进行的比赛，并在两周后赢得了罗马大奖赛的胜利。从那时起，法拉利赛车在全世界的赛道和公路比赛中先后赢得了5000多次胜利，创造了法拉利今天的。

为了应对日益增长的市场需求，恩佐?法拉利于1969年将他50%的股份出售给了菲亚特集团，1988年，菲亚特集团所持股份达到了90%。尽管如此，由于其高度专业化的生产，法拉利始终保持着完全独立的经营。

17年，著名的汽车车身设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti加盟法拉利公司，他从20世纪50年代开始为法拉利GT跑车设计底盘和车身。

19年，菲亚特将玛莎拉蒂公司50%的股份给予了法拉利，这是一个根植于摩德纳的汽车品牌，于1993年为菲亚特获得。1999年，法拉利完全接收了玛莎拉蒂公司。

玛莎拉蒂公司是一家历史悠久的跑车制造商，长期以来就是优秀和高贵的象征，是意大利赛车史上毫无争议的明星，同时也是法拉利在赛道上最早的对手。它在法拉利的管理下踏上了复兴之路，其车型系列和工厂设施都经历了全面更新。随着更新过程的结束，玛莎拉蒂于2005年4月重新回到菲亚特集团的直接管理之下。

截止至2006年底，法拉利获得的锦标赛冠军包括：14次一级方程式车手总冠军、14次一级方程式车队总冠军、14次制造商世界冠军、9次勒芒24小时耐力赛冠军、8次Mille Miglia比赛冠军、7次Targa Florio比赛冠军以及不下192次一级方程式大奖赛分站赛冠军。

法拉利富有色彩的跃马标志有着英雄的起源。获得高度荣誉的一战意大利飞行员Francesco Baracca首先用该标志作为个人徽章，将它喷涂在飞机机身上。

战争结束后，Baracca的父母将这一跃马标志托付给恩佐?法拉利，法拉利将它放置在**(摩德纳的颜色)盾牌背景上，作为车队的象征。

具有色彩的“法拉利红”起初仅是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。

法拉利的红色

在这个世界上的许多领域有些颜色只有一种象征意义。在足坛上，橙色代表荷兰足球，蓝色代表意大利足球。在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。涡轮增压技术可以让人记下绅宝汽车；L6引擎是宝马的骄傲；4驱代表奥迪的光辉；豪华车的代名词是劳斯莱斯；越野车的代名词是陆虎；F1的代名词就是法拉利。如果要在汽车世界中寻找一种颜色来引证一个品牌，那么非红色的法拉利莫属！如果说F1就是法拉利最好的广告形式，那么红色就是最能够代表运动精神的颜色！相映成趣的是，在中国拥有最多球迷的俱乐部就是曼联和AC米兰。这两支优秀的球队也是红色的！法拉利是惟一参加过1950年第一届F1大赛的车队。在法拉利近百年的历史里也有过低谷。在20世纪的60年代，法拉利几乎卖给了美国的福特汽车公司。恩佐·法拉利坚持将红色保留下来。今天英国的劳斯莱斯早已经是德国宝马人的东西；意大利的林宝坚尼也已经是德国人的骄傲。法拉利却一直支持下来了，成为现在意大利最值得自豪的颜色和理想。和德国的斯图加特与美国的底特律比起来，出产法拉利的意大利小城摩德纳名不见经传，但那里的红色是这个世界上独一无二的！劳斯莱斯是豪华车的顶级力作；陆虎也是越野车当之无愧的冠军。但它们打造出来的仅仅是一种完美的汽车文化而已，在拉力赛和公路赛上，它们并没有舍我其谁的霸气。但法拉利却在永远追求一种人车合一的境界。意大利在20世纪将红色打造到无以复加，甚至很难说法拉利到底是一辆跑车还是赛车，几乎每一辆法拉利也不用经过改装就可以成为公路赛事的参与者！法拉利最直接的对手是林宝坚尼和保时捷，但它们和法拉利的竞争更多的是在体现着一种心理上的满足。如果说林宝坚尼是摇滚音乐，保时捷是乡村音乐，那么法拉利就是古典音乐。现在是一个倡议环保的世纪，但F1的本田车队打造出的绿色环保F1赛车却落下一个让人好笑的笑话，不过这也不是本田车队的错。现在的许多越野车也在追求极大的马力，这不是应该的。法拉利没有越野车系列，也不以更大的马力为目的。在每一个车迷的心中，也有一个关于赛事或者设计的梦想。而红色一直就在每个法拉利车迷的梦里。德国和美国是每一个飙车者也想停留下来的地方，而意大利则是所有设计者最终愿意到达的地方。

车标故事

法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

基本信息

一.法拉利248F1技术参数：

赛车型号法拉利248F1引擎代号056

车身总长4545毫米气缸数量8

车身总宽1796毫米气缸夹角90度

车身总高959毫米气阀数量32

车身轴距3050毫米引擎排量2398毫升

前轮轮距1470毫米气缸直径98毫米

后轮轮距1405毫米引擎质量大于95KG

底盘结构碳纤维蜂窝状复合底盘阀门驱动气动

变速箱7挡顺序式变速箱(含倒挡)喷射系统MagnetiMarelli数字电子喷射

整备质量600KG(含水、润滑油和车手)点火系统MagnetiMarelli静态电子点火

制动系统碳纤维刹车碟燃油壳牌V-powerULG59

车轮直径前后13英寸润滑油壳牌SL-0932

二.法拉利F1车队2006赛季高级阵容：

车队兼CEO蒙特泽摩罗(LucadiMontezemolo)车队常务主管&领队让-托德(JeanTodt)

引擎主管马蒂涅利(PaoloMartinelli)技术主管罗斯-布朗(RossBrawn)

总设计师科斯塔(aldocosta)车队经理多米尼卡(StefanoDomenicali)

设计与发展主管西蒙(gillessimon)比赛工程主管巴蒂斯里(LucaBaldisserri)

引擎测试经理卡维(noelcey)比赛测试技术经理斯蒂普尼(nigelstepney)

比赛引擎工程师比诺特(MattiaBinotto)车队测试经理马左拉(LuigiMazzola)

三.法拉利F2007技术参数 ：

车型代号 F2007 车身总长 4545毫米

车身总宽 1796毫米 车身总高 959毫米

轴距 3135毫米 轮毂尺寸 13英寸

后轮轮距 1405毫米 前轮轮距 1470毫米

车身总重 600公斤(含水、润滑油和车手) 底盘结构 碳纤维蜂窝状符合结构

引擎代号 056 气缸数量 8

气缸夹角 90度 气阀数量 32

阀门驱动 气动 引擎排量 2398毫升

活塞直径 98毫米 引擎质量 95公斤

燃油 壳牌V-PowerULG62 润滑油 壳牌SL-07

变速箱布置方式 纵置变速箱(带防滑差速锁) 变速箱结构 7挡连续式半自动变速箱(1倒挡)

制动系统 碳纤维通风刹车碟 悬挂系统 前后双叉臂(主动推杆、旋转减震器)

四.法拉利车队2007年高级阵容一览

职位名称(中文) 职位名称(英文) 人员(中文) 人员(英文)

首席执行官 CEO 让-托德 Jean Todt

总经理 General Manager 菲利萨 Amedeo Felisa

技术总监 Technical Director 阿尔芒多 Mario Almondo

设计和发展主管 Design nd Development 科斯塔 Aldo Costa

主设计师 chief designer 通巴西斯 Nicholas Tombazis

引擎总监 Engine Director 西蒙 Gilles Simon

运动总监 Sporting Director 多蒙尼卡利 Stefano Domenicali

技术顾问 Technical consultant 拜恩 Rory Byrne

辉煌战绩

车队冠军次数：15次，分别是1961,1964,15,16,17,19，1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003,2004.2007

车手冠军次数：15次，分别是：2007年：Kimi Raikkonen(芬兰)；2000年--2004年：迈克尔-舒马赫(德国)；19年：约迪-舒克特(南非)；17年：尼吉-劳达(奥地利)；15年：尼吉-劳达(奥地利)；1964年：约翰-苏蒂斯(英国)；1961年：菲尔-希尔(美国)；1958年：麦克-豪索恩(英国)；1956年：胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷)；1952年、1953年：阿尔博特-阿斯卡里(意大利)

车队首次分站赛夺冠：1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷)

车队最成功的车手：迈克尔-舒马赫（83次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯、吉米·莱科宁（现役）(均6次分站赛夺冠)

从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。

此后，经历了起伏不定的60年代，14年尼克-劳达的加盟，使法拉利真正成为了一支超级车队，从15到1983之间的9年时间里，他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。但那之后，又是一段厄运不断的日子，整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。

1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出他的王者风范，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。

2003年对法拉利来说是不平凡的一年，大舒马赫与巴里切罗组成的"法拉利"梦幻组合接受了来自迈凯轮、威廉姆斯车队的挑战，特别是车手总冠军与车队总冠军在最后一站才决出，大舒马赫以2分优势险胜迈凯轮车队芬兰小将莱科宁卫冕成功，也创造了6夺车手年度总冠军的纪录。

2004年是法拉利获得丰收的一年。他们从赛季一开始就横扫F1赛场，大舒马赫连续获得了6个分站冠军，舒马赫和法拉利车队的积分一直遥遥领先，巴里切罗也获得了车手亚军。他们只是在赛季中期受到了英美车队的一点挑战，但是这根本无法阻挡法拉利夺冠的步伐。舒马赫最终获得了他的第七个世界冠军。

2005年以100分列车队积分榜第三，仅获得1个分站冠军，是车队历史上最差的1个赛季。

2006年F1历史上最成功的车手舒马赫在法拉利主场意大利蒙扎宣布退役，技术总监罗斯布朗休息一年，曾经的铁三角只剩让拖德一人继续留任。

2007的F1赛季是F1历史58年历史上话题最多的一年，经过重组的法拉利迎来了芬兰冰人Kimi Raikkonen ，F2007的稳定性和间谍案让法拉利始终徘徊在胜利的边缘，最后在收关站巴西kimi已一分的优势奇迹般地险胜迈凯伦超级新秀汉密尔顿，首度加冕年度车手总冠军。法拉利也在04年后再次成为车队和车手总冠军。

法拉利参加F1历史成绩：

1950-1957年、没有制造商锦标赛

1958赛季第二，积分40分、车手：M.Hawthorn、P.Collins、L.Musso、W.Von Trips、P.Hill.

1959赛季第二，积分32分、车手：T.Brooks、P.Hill、J.Behra、D.Gurney、C.Allison、O.Gendibien

1960赛季第三，积分24分、车手：P.Hill、W.Von Trips、R.Ginther、C.Allison、W.Mairesse

1961赛季冠军，积分40分、车手：P.Hill、W.Von Trips、R.Ginther、G.Baghetti、W.Mairesse

1962赛季第五，积分18分、车手：P.Hill、W.Mairesse、G.Baghetti、L.Bandini、.Rodriguez.

1963赛季第四，积分26分、车手：W.Mairesse、J.Surtees、L.Bandini、L.Scarfiotti.

1964赛季冠军，积分45分、车手：J.Surtees、L.Bandini

1965赛季第四，积分26分、车手：J.Surtees、L.Bandini

1966赛季第二，积分31分、车手：J.Surtees、L.Bandini、M.Parkes、L.Scarfiotti

1967赛季第四，积分20分、车手：L.Bandini、C.Amon、M.Parkes、L.Scarfiotti.

1968赛季第四，积分32分、车手：J.Ickx、C.Amon、A.de Adamich

1969赛季第五，积分7分、 车手：C.Amon、P.Rodriguez

10赛季第二，积分55分、车手：J.Ickx、I.Giunti、C.Regazzoni.

11赛季第四，积分33分、车手：J.Ickx、C.Regazzoni、M.Andretti

12赛季第四，积分33分、车手：J.Ickx、C.Regazzoni、M.Andretti

13赛季第六，积分12分、车手：J.Ickx、A. Merzario

14赛季第二，积分65分、车手：C.Regazzoni、N.Lauda.

15赛季冠军，积分72.5分、车手：C.Regazzoni、N.Lauda.

16赛季冠军，积分83分、车手：N.Lauda、C.Regazzoni、C.Reutemann

17赛季冠军，积分95分、车手：N.Lauda、C.Reutemann、G.Villeneuve.

18赛季第二，积分58分、车手：C.Reutemann、G.Villeneuve

19赛季冠军，积分113分、车手：J.Scheckter、G.Villeneuve

1980赛季第十，积分8分、车手：J.Scheckter、G.Villeneuve.

1981赛季第五，积分34分、车手：G.Villeneuve、D.Pironi.

1982赛季冠军，积分74分、车手：G.Villeneuve、D.Pironi、P.Tambay、M.Andretti

1983赛季冠军，积分89分、车手：P.Tambay、R.Arnoux.

赛季第二，积分57.5分、车手：M.Alboreto、R.Arnoux.

1985赛季第二，积分82分、车手：M.Alboreto、R.Arnoux、S.Johansson.

1986赛季第四，积分37分、车手：M.Alboreto、S.Johansson.

1987赛季第四，积分53分、车手：M. Alboreto、G.Berger.

1988赛季第二，积分65分、车手：M. Alboreto、G.Berger.

1989赛季第三，积分59分、车手：N.Mansell、G.Berger

1990赛季第二，积分110分、车手：A.Prost、N.Mansell.

1991赛季第三，积分55.5分、车手：A.Prost、J.Alesi、G.Morbidelli.

1992赛季第四，积分21分、车手：J.Alesi、I.Capelli、N.Larini.

1993赛季第四，积分28分、车手：J.Alesi、G.Berger

1994赛季第三，积分71分、车手：J.Alesi、G.Berger、N.Larini.

1995赛季第三，积分73分、车手：J.Alesi、G.Berger.

1996赛季第二，积分70分、车手：迈克尔·舒马赫、埃尔文

19赛季第二，积分102分、车手：迈克尔·舒马赫、埃尔文

1998赛季第二，积分133分、车手：迈克尔·舒马赫、埃尔文

1999赛季冠军，积分128分、车手：迈克尔·舒马赫、埃尔文

2000赛季冠军，积分170分、车手：迈克尔·舒马赫、巴里切罗

2001赛季冠军，积分179分、车手：迈克尔·舒马赫、巴里切罗

2002赛季冠军，积分221分、车手：迈克尔·舒马赫、巴里切罗

2003赛季冠军，积分158分、车手：迈克尔·舒马赫、巴里切罗

2004赛季冠军，积分262分、车手：迈克尔·舒马赫、巴里切罗

2005赛季第三，积分100分、车手：迈克尔·舒马赫、马萨

2006赛季第二，积分201分、车手：迈克尔·舒马赫、马萨

2007赛季冠军，积分204分、车手：Kimi Raikkonen、FELIPE MASSA

天山神芒?马太剑客——浅议凌未风

能大能小，能升能隐；大则兴云吐雾，小则隐介藏形；升则飞腾于宇宙之间，隐则潜伏于波涛之内。

———罗贯中

这是《三国演义》中青梅煮酒论英雄时曹操的一番话，这番话用来形容《七剑下天山》中的凌未风，真是非常恰当。

凌未风是多面体，该油的时候油，该刁的时候刁，该把事情分配出去的时候，分配得各安其所，皆大欢喜；该独当一面的时候，当仁不让，力压群雄，威震四方。

天山七剑中五个都是俊男靓女，绮年玉貌，冒浣莲和易兰珠的容颜描写都是先写其母，说董小宛艳名四播，而纳兰王妃一亮相是“风姿绰约，仪态万方的贵妇”，然后从刘郁芳眼里看到冒浣莲是“明人，举止娴雅”。后来易兰珠一个人过沙漠，在坏人眼里她容貌清丽。

在第1章“一女独寻仇 十六年间经几劫；群雄齐出手 五台山上震三军”中，张华昭第一次亮相，在冒浣莲眼里，他是“面如冠玉，温文之中带着英气”。

桂仲明是俊美的黄衫少年；武琼瑶在第22章“边塞逃亡? 荒漠奇缘逢女侠；草原恶战 武林绝学骇群雄”里，她未来的老公李思永眼里，她是“娇小玲珑，明人，吐气如兰，婀娜多姿”，那时两人还是初识，把半生戎马的李思永，看得如饮佳酿，心神皆醉。

甚至半老徐娘的飞红巾出场都是颜容美艳——第17章“睹画思人 冒浣莲心伤内苑；挟符闯狱 凌未风夜探天牢”。

接着来看凌未风的相貌吧，其他人都是相貌姣好，标致登样，那么同列为天山七剑的凌未风好像怎么也该是玉树临风，英俊潇洒吧。

那么来看看第3章“剑气珠光 不觉坐行皆梦梦；琴声笛韵 无端啼笑皆非非”里，凌未风出现在大家面前，借着老中医傅青主客观的眼睛，他穿着灰扑扑的夜行衣，“却是中等身材，并不魁梧，最特别的是，面上有两道刀痕，十分难看。”

原来长这副模样，中等身材，说明比较平凡。脸上有刀疤，肯定不好看。

然而这只是第一眼的表面印象，其实这两道刀疤的魅力值少说也是四星半以上，如果去保险公司投保的话，赔付额少说也是一个亿，还是美金。

凌未风的刀疤是怎么来的呢？书里说他答应了濒死的杨云骢，带着两岁的易兰珠上天山，路上遇到杨云骢的仇家，那时候他武功不济，这才留下的。

这可是武侠世界最有光彩的一诺千金的江湖义气，是人性的光辉，也是诚信的表现，到现在还不过时，如没有这些，也就不用混了。难怪喜欢武侠的马云混出了名堂，这都是武侠文化给予的精神养育。

刀疤这时候就成了活招牌，成了受人尊敬的象征，有了它，足以填补出生技术的难关，不用再拼爹了，把拼爹的都碾压到坑里去了。

也就是说，他的刀疤从诞生之日起，就自带光环，跟含着金钥匙出生的价值相似，如果再精确一点，金钥匙还不如它，少说也是差之毫厘。

这还只是梁羽生里说的，而它还有文化性的渊源，还是有融汇和寄托的。

梁羽生先生自己都说《七剑下天山》是参考借鉴了《牛虻》，牛氓这个人物被拆分到凌未风和易兰珠身上，那么看看《牛虻》里主人公牛虻长得什么模样——特征：右足带跛，左臂蜷曲，左手缺少两指，脸有新砍刀伤，说话口吃。（第二部第一章）

在他旧时恋人琴玛（琼玛）眼里“他从前额到左颊挨过一刀，是马刀劈的，留下一长条弯弯的老伤疤，难看极了；琴玛早就注意到他只要说话一结巴，这半边的脸上就会发生神经质的抽搐。要是没有这些缺陷，他的相貌还算是长得比较清秀的，尽管这清秀之中总不免带有一些浮躁不安之气；不过要说他长得有多好看，那也绝对说不上。”（第二部第二章）

牛虻不单脸上有刀疤，身上尽是伤痕，这些伤痕见证了他的游历，他是经历了苦难，追求着独立。刀疤就是他力量的来源。

那么看看凌未风带着刀疤做了什么事，杨云骢的师父晦明禅师救下凌未风，收他为徒，那肯定是二话不说，都把信送给加西亚了，而且他和杨云骢是素未谋面，只是机缘巧合遇上了而已。

然后他带大了易兰珠，易兰珠的武功大半是他教的，带娃之余还没闲着，四处行侠仗义，所以他西北成名，是享誉一方的天山神芒。

如果说易兰珠，桂仲明他们是如花少年，青葱岁月，那么他们亮丽的背后，就是凌未风俯首甘为孺子牛，默默地关注了。

说到天山七剑，其实核心人物就是这个貌不起眼的凌未风，刀疤作为他的标识，不但代表着他的商誉，还是他的专利，同时还有着国外文化的交融并蓄，试问其价值该是多少呢？是不是值四星半魅力值以上？要赔保以亿论呢？

凌未风在西北成名，所谓东北虎，西北狼，在西北生存，得学会和群体博弈，脑子得管用。那么看看凌未风的头脑吧。他的头脑让人哭笑不得，又拍案叫绝。

在第7章“剑胆琴心 似喜似嗔同命鸟；雪泥鸿爪 亦真亦幻异乡人”中李闯王的侄孙李来亨的幼弟李思永，去平西王府与吴三桂谈合作，因势利导，彼此其实都不怎么信任，只是多一个朋友总比多一个敌人要好。

李思永素以头脑著称，在军中声望还在李来亨之上，面对这样的合作他也是鄙夷不屑的，可时也运也，不得已也，所以他提出“以我为主，先外后内”自己必须掌握主动权，所以到了王府，他就敲山震虎，炫耀自己的兵家见识。王府这边也不示弱，也以武功试探，这时候就是凌未风扛下了。

既然势均力敌，那么合作就可以顺利进行，吴三桂表态要驱除鞑虏。

话音刚落，只听飘来一句“这叫做——解铃还须系铃人，成也萧何，败也萧何。”意思十分明显，讥笑当日引清兵入关的是吴三桂，现在要驱逐清兵出关又是吴三桂。

发声之人不是别人，正是凌未风，他还不是说的，还是唱戏唱出来的。人家在谈兼并合作，谈天下霸权的大事，他倒好，当作是卡拉OK，放松休闲呢！先占上麦霸了！

王府守卫双目喷火责斥他，人家谈的是股权大局，是正经严肃的事，他这样一来，会让人赌上自尊心的。只听凌未风嘻嘻笑道：“无聊得紧，唱唱曲儿。”他嗓子痒了，不唱不快，要不给他金嗓子喉宝？

这种场景下，凌未风是油腔滑调，吴三桂还拿他没办法，真要追究起来，他再来一句，王府Wi-Fi好不好？我刚唱的想发抖音上，还能拿他怎么办？于是只有干笑几声也就过去了。

其实这桩合作本就是可有可无，李思永并不乐见，被凌未风这么油嘴滑舌，还尖利地讽刺一下，还对他更为信靠。

这里的凌未风也是表现出深明大义，灵活机动，他的油腔滑调还是忠义稳重的另一种表现形式，构成他这个人物多面体的独特魅力。

凌未风的油腔滑调，居然显示出了他的智慧和稳重。这是一个很绝的人物，没想到更绝的还在后头，《七剑》这本书连配角纳兰，纳兰容若都有光彩，读后让人留下印象，主要人物更是不用说了，一个个都栩栩如生，最拉风的就是这个看上去最不起眼的凌未风，哪儿都有他，冒浣莲和桂仲明的婚事，他也是见证人之一。

桂仲明得了离魂症，冒浣莲坚持要医治他，李思永也赞成，傅青主抽身乏术，再加上他把冒浣莲养大，眼下姑娘谈恋爱要出嫁了，他在身边多有不便。可担心桂仲明发病时会伤到冒浣莲，就拜托凌未风一路照顾小两口，凌未风答应下来，可他看来一路上桂仲明对冒浣莲越来越依恋，也越来越听她的话，再怎么昏头也不会伤了她的，可他还是一路守护。

顶多见到两人窃窃私语，行迹亲密，明知道是商量正经事，也油一下，开一句无伤大雅的玩笑：我不当牛皮灯笼。打趣一下小两口，那是增加情趣，也是懂得分寸，头脑是非常在线的。

看上去凌未风还算厚重稳实，没想到刁钻促刻的一面很快就被看到了，他和楚昭南是师兄弟，几次交手楚昭南这个师兄都讨不到好去，连手里的游龙剑都被他夺走，他还不是自己占用，而是送给刘郁芳防身。

在牧野飞霜，慕士塔格山雪崩的一场混战中，刘郁芳被楚昭南打下悬崖，武琼瑶见状马上下去救，结果救上了。可凌未风没看到，他只能在悬崖绝壁上叫着，他就是刘郁芳童年伙伴，因一记耳光负气远走的恋人梁穆郎。

刘郁芳一坠崖，凌未风奋起神勇，差一点活捉了楚昭南，可惜他混战中气力消耗太多，又逢恋人噩耗，强自支撑，拖垮了自身免疫系统，诱发了旧疾痉挛，让楚昭南捡了个皮夹子，把凌未风活捉了。

楚昭南砍去他的拇指不让他再拿剑，省得再被他夺走游龙剑，就算游龙剑易主，也不便宜了凌未风。又把他关在迷宫里。

凌未风知道失去了拇指，居然说了一句，不拿剑我就没法使武功了吗？言下之意，颇为不屑，楚昭南幼稚！

他被关着还不安分，去跟狱卒聊天，还是带着策反目的的非尬聊，他那张嘴是延续了牛虻的如刀般的利舌，狱卒居然很喜欢他，后来还有两人帮他越狱，其中一个就是后来天山掌门唐晓澜的义父周青，周青算是凌未风的记名弟子，唐晓澜从未见过传说中的凌未风，可他可以说是踩着凌未风的脚印在走，凌未风把易兰珠带上天山，成为超级奶爸，唐晓澜就在天山照顾冯瑛，是超级奶爸2.0版本。后来攀登珠穆朗玛峰，唐晓澜也要找到凌未风的足迹，怎么也要比前人多走几步。（事详见梁羽生作品《江湖三女侠》及《冰川天女传》）

这当然是后话，虽然表明了凌未风的影响力，却也可以暂时按下不表，先言归正传。

楚昭南擒获了凌未风，那是大功一件，如果把他招降，功劳和赏赐就更大了，利欲熏心的楚昭南真的去劝降了。

凌未风哪里把他放在眼里，居然当着品阶不如楚昭南的人面前大骂楚昭南，而且他还不是破口乱骂，有事实有依据，全是楚昭南自己做的事，全被他兜在楚昭南自己脸上。

楚昭南哪里吃得消他的毒舌，还无法暗害，只能根据上级指示来斩杀。真不知道楚昭南招惹了什么，把凌未风擒获，不是给自己添麻烦，遭罪受吗？

楚昭南被弄得灰头土脸，凌未风却愈加光彩照人，狱卒通知了其他人来劫狱，凌未风自己挣脱了枷锁，准备里应外合，谁知道迷宫太过复杂走不出去，凌未风知道无法逃脱，居然跟狱卒打一声招呼，不让你们为难，送一件功劳给你们，自己束手就擒。

这算什么事？逃脱了，算楚昭南的责任，抓回来了，跟楚昭南无关，那还要楚昭南干什么，让师兄楚昭南怎么在官场上混？一点情面都不讲，一味地放刁，大有任凭尔是射雕英雄，也进不起我如此放刁的架势，这调皮捣蛋得也太出挑了吧！

楚昭南活捉凌未风，本以为是捡到一个皮夹子，不想被闹得面目全无。更有甚者，后来易兰珠就仗着凌未风留下的拳经剑谱注解在练习，以后辈师侄的身份逼迫得楚昭南难以胜出，宁可自杀，那是因着凌未风，靠易兰珠的手逼杀楚昭南，落到这种地步，还有什么好处可言？真应了那句话，可以自己努力的，就不要去贪便宜，便宜没好事。越贪便宜越招来贫穷。每一件命运的赠予背后都有标价。

而凌未风能干，他也不是什么都是一肩挑的，可以的话，还是会把事情分配出去，兼得利益，皆大欢喜。

比如说到了飞红巾把易兰珠救上天山，凌未风要把人带出来，一路上桂仲明，冒浣莲是作为援手一起前往，冒浣莲被冻得牙齿直打架，问起当年凌未风怎么把幼小的易兰珠带上天山，要知道易兰珠还不是他的娃，一个大男人要带大孩子，很不容易的，超级奶爸不是想当就当的，所以对他又敬佩又尊崇，他的付出决定了受尊重程度。

同行的还有张华昭，张华昭年少冲动，不明就里，总是受伤，也总是易兰珠掩护相救，一来二去产生了感情。他一定要见到易兰珠，可没见到易兰珠之前，他看到了优昙鲜花，凌未风心念一动，命张华昭把花摘下，在与飞红巾交涉未果之后，让张华昭去白发魔女处拜山。

果然白发魔女看到卓一航死了都顾着她，把对她的承诺做到，还有什么不好商量，何况张华昭一片痴情，也让白发魔女动了恻隐之心，拔下发簪当作信物，让张华昭去传命，叫飞红巾把易兰珠放了。轻而易举地把事情解决了，这既是传球的技术，也是围棋的思路，而且攻心为上。

而且他还没闲着，易兰珠因为母亲自杀的缘故，郁闷于心不愿见人，可见了凌叔叔以及张华昭等人，她也坐不住，离开出走。

飞红巾本就因为她是杨云骢的女儿才救了她，也要守着她，可易兰珠这么一来，也促动飞红巾的旧伤让她特别失落，这时凌未风递上一根拐杖，原来驰骋疆场，纵横草原的女英雄，未老先衰，迫切需要拐杖来支撑。请将不如激将，这么一来，飞红巾被激发了生机，不愿再受困愁城。

在桂仲明的身世之谜解开后，又发现了宝藏，可还有几拨人也一起到来，在寻宝夺宝之役中，凌未风一个人连战三场，他为的是争主权，争下后不但不处理那几拨人，还利益均分，这么一来，本来不相关的人，都成为帮手，帮助李思永一伙人。

最有趣还算是白发魔女与卓一航合葬之战，武当派一直在找卓一航，卓一航矢志履行承诺，他死后，白发魔女与他合穴，飞红巾守护着，和武当派碰到了，相互不买账。这时出现了西域三妖，他们输在白发魔女手上，眼下看风头不紧准备淘便宜来，结果一场混战，武当派险象环生，幸亏桂仲明，冒浣莲，易兰珠这批生力军上来，这是堪堪打平，然后凌未风出场，先收拾了老大，再命桂仲明和易兰珠把其余人的兵刃缴了，不准他们踏入半步，他俨然已是天山之主。

在桂仲明和易兰珠的攻势下，三妖没有一件好兵刃，不得不听话。这也是杀鸡给猴看，这么一来武当派也不敢造次，实力摆在那里，一个飞红巾就够他们受的了，还有一个武琼瑶为了替师父出气，之前就找武当派掌门比剑，一个年约五十，一个二十上下，还是个女娃，居然打平。凌未风又对他们有救命之恩，哪里还敢惹天山那伙人，于是提出桂仲明算是武当一个支派，承认他是卓一航的弟子，天真烂漫的桂仲明还不把武当当一回事。

天山派从霍天都兼通百家，独创一门开始，第二代的弟子就在建功立业，岳鸣珂在熊廷弼手下当参将，抚养杨涟的儿子杨云骢，白发魔女献饷义军，独闯武当，一攻一守，让世人知道有一个天山派。

第三代弟子杨云骢在西北地区声明大噪，打响了天山品牌。凌未风则是从西北到了内陆，进一步扩展品牌影响力。

而且白发魔女与卓一航的恋情，武当派那是怎么也不会承认的，可到了天山七剑这一代谁都承认，卓一航不但是武当掌门，他这个掌门做跟不做都一样，很多人都认可的，而且他还是天山派的女婿，他的武功算是陪嫁，是他嫁给了天山派。天山派的声威又上了一个层次。

这一切跟凌未风的贡献是分不开的，他这个超级奶爸既有实力又有父母之心，对问题有深远看法，又一力承担责任。而且也是在凌未风手里终结了三代白发的宿命，也让天山派孤独的命运告一段落，在他之前，霍天都，凌云凤，岳鸣珂和练霓裳，包括杨云骢都是感情不顺。而他之后的桂仲明，易兰珠，武琼瑶就都是双双对对，甜蜜幸福。天山派得以茂延，他的功劳不小，是继往开来，开拓进取的一个人。

而他自己的感情也和上一代一样，他是大者恒大，幽者恒幽。这就是标题上的马太剑客了，所谓的马太剑客，不是说凌未风提着一把剑从马来西亚打到太仓还没有对手，而是马太效应，多的更多，少的更少。

他的缺憾就是他和刘郁芳的感情始终就是遗憾，一直都没有冲破束缚。他之所以会答应杨云骢，是因为生无可恋，而杨云骢会把重任托付给他，固然是别无选择，也是一样心情的寄托，如果杨云骢得知凌未风故意把鞋子丢到河里，造成死之像，虽然是孩子气，却也是为两人出了一口气，只怕也会会心一笑。

凌未风对杨云骢也不曾亏待，把属于杨云骢的责任接过来，杨云骢西北创业，他也延续着，杨云骢的娃，他帮着养大，看着出嫁，送佛是送到西了，而且他还念着杨云骢，要为他立衣冠冢。

凌未风是爱憎分明的，他的油腔滑调是对不相关的人，对恋人并没有这样，他是如实说了涉及尊严的心情，也许也有一点刁，有一点推卸逃避，可还是真话，是一片真诚。

到底扩展期事物繁多，重点不同，需要这么一个看到全局的多面手，奶爸的形象也是这个多样性角色很好支撑，不是这样的形象，很难信服。而更多时候他也是应付时局，逼迫出的能耐来。

凌未风对情感的守护就像是他的外号天山神芒一样，坚硬而多刺，而其实那都是他未曾流出的眼泪。正是：

莫看寒梅傲霜刺，却是冰泪相凝就。

（完）