油价降价原因_油价不降因为环保

1.油价上涨不止有坏处，还能带来三大好处，都有什么好处呢？

2.油价不断上涨，会出现什么社会影响？

3.如何看待此次成品油价上升的现象？

4.中石油表示用于环保的钱一分都不能砍？

5.中国油价为什么不亲民环保那么严,为什么不进一等原油

油价上涨不止有坏处，还能带来三大好处，都有什么好处呢？

大家聊得最多的一个话题就是油价持续上涨，主要就是觉得油价上涨的太快了，很多人都在抱怨油价上涨所带来的一些负面的影响，其中就包括油价上涨所导致他们出行成本增加了不少，还有就是油价上涨所导致物流成本的增加等等，可以说大部分人都在抱怨，而笔者个人觉得，油价的上涨有利也有弊，弊端已经非常的明显，而对于好处方面可能很多人不太了解，所以笔者就很有必要带大家了解一下了，主要就是包括以下四种好处：

出行不太容易会堵车了，众所周知我们国家是人口大国，而买车的人也是非常的多，尤其是近几年，我们可以看到路面上的车辆相当的多，每次走到一个地方都是特别的堵，有时候等一个红绿灯可能要十多分钟，而油价的上涨可以直接的影响车辆出行了，加满一箱油需要四五百，相当于一辆崭新的自行车，如果一个月多加一两次的话，那么就可以买一辆新的电动车了。

不得不说现如今的油价的确很贵，而正式考虑到这一点，再加上现如今很多人赚钱都没有这么容易，所以为了多节省一些油钱，很多人会直接选择乘坐公交车，或者是自己骑电动车，这样的话路面上的车辆就会少很多。

对于那些石油出口大国来讲，他们可以通过这一次油价的高涨赚得盆满钵满，还记得在2020年的时候，原油期货变成了负数，很多石油企业都面临倒闭的风险，因为亏得实在太多了，可是现如今油价都要创下历史新高了，不少之前濒临倒闭的企业已经开始翻身了，而且在这段时间赚得相当的多，所以说这一次石油价格的大长，对于那些石油企业来讲，肯定是直接的利好了。

可以间接地让大家去选择买电动汽车，虽然说燃油车的价格和之前差不多，但是使用燃油车的成本却比之前高出很多，而电动汽车的话，只需要充电电价的成本非常的低，所以就会有不少人考虑换一辆电动汽车了，这样的话就对于那些电动汽车产业来讲也是一次利好，可以很好地促进他们的销量了，而在促进销量的同时，那么就可以间接的带动一下经济的增长，到时候我们就会看到那些新能源汽车企业的业绩增幅非常之快。

总之，对于目前的油价来讲，的确影响了很多人，也出现了很多弊端，高油价在有弊端的同时，肯定也会有一定的利好之处，可以说是一种风险，也是一种机会，具体怎么样就得看你们把握了！

油价不断上涨，会出现什么社会影响？

油价是不会一直上涨的，涨多了会跌，跌多了会涨，会呈现波浪式前进的。这里应该是指阶段性上涨的影响。我认为油价上涨对 社会 的影响是较大的，现从正负两个方面来分析。

（一）正面影响

1、对产油企业是利好。产油企业，在产量和成本一定的情况下，油价的上涨可以增加收入和利润。

2、对新能源产业是利好。最受益的是新能源 汽车 制造业，因为燃油车使用成本高了，消费者会考虑购买新能源 汽车 。与新能源 汽车 配套的电池、充电桩等相关制造业会受益。

3、对环境保护有利。油价上涨人们就会减少燃油车的出行次数改用经济环保的出行方式，对保护环境自然是有利的。

（二）负面影响

1、运输成本增加。一是出行成本增加。油价上涨有车一族开支就会加大。跑客运的因油价上涨成本增加，必定会提高票价，直接影响了老百姓的出行成本。二是运输成本增加。跑货运的油价上涨，必定会增加运输成本，那只有提高运费了。

2、引起物价上涨。由于粮食生产大多用机械化生产，油价上涨，农民生产粮食的成本上升，粮食价格必定会上涨。蔬菜水果等运输成本高了，也相应会提高销售价格。以石油为基础原料的一些化工产品，也会出现价格上涨的态势。

3、影响经济发展。油价上涨会引起一系列的连锁反应，如企业成本增加，物价上涨，通货膨胀等。宏观调控部门为了防止通货膨胀，不得不收紧货币政策和财政政策，这样对经济复苏是极为不利的。

今天到长沙出差，下飞机后，在航站楼看到一个告示，大概意思是，由于燃油涨价，机场大巴的票价，根据路线不同，随之上涨1 5元。

我相信，这样的事，在其它地区也会出现。上次燃油涨价，北京的机场大巴就曾随之涨价，且后来也没有恢复原价。

且不说许多制造、种植、养殖，都需要燃油，在日常生活中，购买的每一样商品，或多或少，都包含着运输成本。燃油涨价，没准儿就会引起物价的整体上涨。不管有没有私家车，都会因为燃油涨价而多花钱。

作为一个 财经 工作才，我觉得多少会有点影响，但影响不会很大。同时，对油价上涨也要辩证地看。有积极的一面， 也有不利的一面。

不利的一面：一是可能会加大一些有车族的经济负担，使他们在安排出行上尽量节油或减少次数；二是有可能是一部分打算买车的人放弃买车，对 汽车 销售会带来一定影响。三是有可能让大量的有车族对产生不满情绪，当初鼓励我们购车，现在却拼命提高油价，让人如何能接受？

有利的一面：一是价格提高了，在理论上可减少私家车出行数量，减少排放，有利于保护环境；二是价格提高了，私家车用车次数少了，有可能减少交通拥堵；三是价格提高了，有可能让更多的上下班选择乘着公共交通，这样有利刺激公共交通经营的利润。四是刺激亲新能源研发，尽快推出可替代、更再生能源，以减少对石油的消耗。

如何看待此次成品油价上升的现象？

近年来，国内成品油价一直处于上多跌少的局面。当2008年国际油价到140美元每桶是国内油价是每升七元多。现在国际油价跌至每桶70美元左右，国内成品油价还是每升7元多。这让很多有车族颇有渊源，他们认为国内成品油价是多跌少，直接造成了垄断油企日进斗金，利润过高。

针对此类现象的问题，业内专家表示，国内油价藏多跌少，除了考虑到我国进口原油后国内炼油环节的成本之外，成品油价近期要下调也不能跌幅扩大，主要是出于低碳环保考虑。这些年多地出现大量雾霾天气，主要还是由于汽车尾气排放所致的。通过成品油价上涨，既能抑制住部分车主出现次数，也达到节能环保的目的。

我们认为通过高油价抑制部分车主出行，并不能使中国从此走上低碳环保之路，反而高油价带来的副作用却是非常的大。艳若真是为了环保导向，那就应该进口一些流量低的优势原油，而不是贪图便宜去进口含硫量高的国际原油。

我们应该加大科研的投入，提升工艺，让成品柴油汽油的品质更加好，不然国内汽车生产厂家应加大科研经费的投入，制造出燃烧更充分，性能更强发动机。还要发展一些新能源汽车，一定要研制出数量更大，寿命更长，成本更低的新能源汽车电池，以利于新能源车的普及。

另外一层原因，国内成品油价涨得快，跌得慢的确能使很多车主开不起车只能搭车上下班或出去办事，但这样还是解不了问题。这样的理由也根本站不住脚。如果只想着暗中推升成品油价格的话，那国内油价上升对于国民经济也是极为不利的。

中石油表示用于环保的钱一分都不能砍？

据报道，近日中石油集团公司总经理章建华接受了媒体的访，章表示，“在国际油价可能长期低位徘徊的情况下，我们也在千方百计降成本。投资规模、管理成本都在往下砍，甚至集团高管的工资都在下降，但是唯一没有砍的就是环保项目上的投入“。

报道称中石油2016年在环保上的投入达到104亿元，比上年增长了49%，其中环保治理投入84亿元，油品质量升级投入20亿元；2017年预计环保投入将达到136亿元，继续保持增长。

章建华介绍称，正是由于在环保上保持了高投入，2016年集团污染排放之低，创下历史最好水平，污染减排核查结果显示，2016年，中国石油氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放量同别下降2.1%、10.5%、11.2%。未发生较大及以上环境污染和生态破坏。

章建华还表示，未来中石油会像重视安全一样地重视环保，因为二者同等重要。污水、污泥和有害气体的排放的危害，虽然不会像事故一样瞬间爆发，但正因为其隐蔽性和滞后性，更应该高度重视。

中国油价为什么不亲民环保那么严,为什么不进一等原油

中国油价为什么不亲民环保那么严，不进一等原油原因如下：

1、第一，没有足够的石油储存能力。石油和其他的大宗原料不一样，矿石、煤炭是固体相对好储存。而石油石油对储备环境要求很高，而且储存石油成本也很高，而且易燃易爆。如果储存不当，还会对地下水、土壤、大海等自然环境造成严重污。

2、第二，中国的运输能力也有限。中国虽然有着世界上最强大的运输能力，可以同时派出大量的巨型油轮。但是油轮再多，运输能力也是有限的，并且油轮运输的周期也较长，并不是几天就能运回。

3、第三，还要考虑长合作伙伴。虽然目前国际油价低，买家比较有话语权，可以在任意地方购买。但是，中国的原油进口主要是向俄罗斯、伊朗等国家购买，而且签了长期合同，并且能持续稳定的供应原油。