今日杭州92号汽油价格_杭州今曰油价92

1.国家发改委调整油价,93号汽油由5.12元/升调到5.97元/升。家住杭州下沙的李敏有一辆用于上、下班 的2.0

2.激光点痣惹出大麻烦！杭州女子莫名淋巴结肿大查出恶性肿瘤

3.特斯拉值得买吗？

4.杭州杭十中的中德班有几个班

5.求助，我的兰博基尼怎么才能省油啊！！！ 杭州油价太贵了，出个好建议啊！

国家发改委调整油价,93号汽油由5.12元/升调到5.97元/升。家住杭州下沙的李敏有一辆用于上、下班 的2.0

答：（1）（5.97-5.12）*（25*2*24/100*13）=132.6元

（2）减少，（5.97-5.12）*（25-17）*（13/100）*2*24=42.4元

激光点痣惹出大麻烦！杭州女子莫名淋巴结肿大查出恶性肿瘤

近日，杭州市一医院普外科收治了一位因“左颈部淋巴结转移性恶性肿瘤”入院的中年女性患者。令人意想不到的是，这个转移性的恶性肿瘤却与一次激光点“痣”密切相关。

视觉中国供图

莫名淋巴结肿大竟是恶性黑色素瘤转移

54岁的冯女士（化名），身体一直健朗，一个月前发现自己的左侧颈部有个肿物，以为会消退，但是一个多月过去了，不但没有消退的迹象反而逐渐增大。冯女士到当地医院就诊，做了肿物切除活检，术后病理检查提示为“左颈部淋巴结转移性恶性肿瘤”。冯女士随即转入杭州市一医院进行进一步诊治。

影像学检查提示冯女士双侧颈部及耳后多发淋巴结肿大，未见相关脏器肿瘤存在。那么，这个转移性的恶性肿瘤原发灶在哪里？这个恶性肿瘤是癌？是肉瘤？还是淋巴瘤？此时，临床的证据难以求解，外科又“求助”病理科。

了解详细病史后，病理科专家马上在显微镜下仔细观察冯女士的病理活检组织切片。镜下检查提示左颈部肿块是一枚组织结构被完全破坏的淋巴结，肿瘤细胞异形显著呈实性片状分布，取代了淋巴结正常组织结构，高倍镜下部分肿瘤细胞胞浆内可见少许棕褐色色素颗粒沉积。正是镜下这些少许的色素颗粒引起了病理科专家的高度警觉——这个转移性肿瘤很可能来源于恶性黑色素瘤，需要行进一步免疫组化检查证实。

随后家属很快送来冯女士的病理组织蜡块，免疫组化检查结果提示恶性黑色素瘤特异性标记物HMB45和MelanA在肿瘤组织中都呈强阳性表达，而其他癌、肉瘤和淋巴瘤相关性特异性标记都呈阴性表达。最后病理的诊断一锤定音——冯女士颈部肿块为淋巴结转移性恶性黑色素瘤。

黑痣明显增大时可能已经恶变

根据病理诊断结果的指引，医护人员才得以追问到：冯女士从小左耳廓上就有一颗平平的小黑痣，2018年后自觉黑痣明显增大偶尔伴有痛痒感，同时考虑影响美观，于2019年5月去做了激光点痣（治疗机构不详），之后并无不适症状。直至一月前发现颈部有一明显肿大结节，才去医院就诊。

体格检查发现冯女士左耳廓内外见多发隆起型黑痣及明显不规则斑片状黑痣，大小均为1cm左右，双侧颈部及左耳后均能触及肿大淋巴结。根据临床特征和病理检查结果，冯女士最终诊断为耳部多发性恶性黑色素瘤伴全身多发淋巴结转移，已属于临床中晚期，冯女士立即转入市一医院肿瘤科进行综合性放化疗治疗。

经手的医生护士们也纷纷感叹，原本冯女士第一次发现耳部黑痣明显增大时，很可能就是黑痣恶变了，如果当时冯女士去的是专科医疗机构进行完整黑痣切除手术，并且术后送病理科检查判断黑痣性质，而不是草率地去做激光点痣，也许就不会发生肿瘤短期内迅速多灶复发伴多发淋巴结转移的可怕后果了。

激光等不恰当处理可能诱发色素痣恶变

关于激光点痣，相信大家都不陌生，但其原理了解的人较少，就是利用激光在瞬间爆发巨大能量作用于色素组织，使色素击碎、分解，被巨噬细胞吞噬掉，随淋巴循环排出体外，达到祛除色素的目的。但这一般只适用于体表非常微小的平坦的普通黑痣，对于较大的黑痣和色斑，切忌点痣，因为点痣后没有标本送病理活检，一些可疑的病灶或者恶变的病灶会遗漏延误病情。

冯女士只想着明显增大的“黑痣”影响美观，冒然去做了激光点痣，直接导致了肿瘤性痣细胞经激光刺激后很快进展为耳部多发恶性黑色素瘤复发伴全身多发淋巴结转移。殊不知，不恰当的处理有可能诱发色素痣恶变和迅速生长，如刀割、绳勒、盐腌、激光和冷冻等局部刺激。

皮肤恶性黑色素瘤属于皮肤肿瘤的一种，是一种起源于正常皮肤中黑色素细胞的肿瘤。其发病率大约虽只占所有皮肤恶性肿瘤的5%，但它的危害却不容忽视，死亡率绝对在皮肤肿瘤中拔得头筹。

近年来，我国恶性黑色素瘤成倍增长，每年新发病例约2万例，黑色素瘤已经成为严重危及我国人民 健康 的疾病之一。由于我国患者病灶常常较隐匿，大家认知不足，导致我国黑色素瘤病人早期发现率低，临床上易误诊、误治，很多患者就诊时已处于中晚期，其5年生存率只有40%左右。因此，正确区分皮肤恶性黑色素瘤和普通痣至关重要。

杭州市一医院医疗美容科主任张菊芳说，大多数人身上都会有色素痣，且绝大部分是良性普通黑痣。但如果身上的痣特别多，可能就需要更关注一些痣的形态与变化，尤其是对于少数高危人群，如果原本的痣近期突然发生了变化，比如突然变大，出现不对称、边界不清、呈现杂色、直径超过5mm，此时就需要提高警惕，及时就诊，请专科医师鉴别良恶性。

特斯拉值得买吗？

如果降到位，特斯拉值得买。

大关，降幅达23%。

29.905万的裸车价格，免征购置税26465元，交一点上牌费用、车船使用税、保险费，预计到手价格不到31万。虽然离马斯克曾宣称的“将比进口车售价低三分之一左右”有点远，但这个价格确实相当有竞争力。

竞争力首先要看跟谁比

2018年中国居民人均可支配收入中位数2.4万元，城镇居民3.6万元。2018年美国人均收入中位数为3.3万美元，按照最新的汇率差不多是22.8万元人民币。Model3在美国的售价是3.999万美元，换算成人民币29万元不到，与国产特斯拉价格基本持平。

以起板价与国产特斯拉差不多的宝马3系为例，后者到手价至少要34万。在上海、杭州、广州、深圳、成都五个城市，购买特斯拉还可以享受新能源汽车无需竞拍直接上牌的福利，这又省了1.3万到8.9万。

这么算下来，特斯拉还是划算的。

其次，划不划算还要看使用成本

我们以行驶10万公里为例，来为特斯拉Model3和宝马3系的使用成本做一个简单的计算。

特斯拉Model 3的官方介绍显示，如果使用家庭充电桩，每100公里花费7.5元电费。如果使用特斯拉自建的“超级充电桩”，每100公里需要36元。因此10万公里总花费在0.75万至3.6万元之间。再算一下保养成本。特斯拉目前实行的是整车4-8年保修，保养按需，据一些车主估算，每2万公里一次保养0.3万元，10万公里保养总费用在1.5万元左右。总计不超过5.1万元。

如果一辆宝马3系每百公里油耗10L，按照今日上海油价8.1元来算，每100公里需要油费81元。假设今后的5年油价保持稳定，10万公里总花费8.1万元。“爱卡汽车”网站估计保养费用为2.1万元。总计10.2万元。

按照这个比较理想化的算法（不考虑修理或替换零件等），使用成本特斯拉model3只有宝马3系的一半。

当然特斯拉不是没有缺憾，电动车因为电池寿命的原因，贬值速度很快。在二手车平台上，一辆2017年至今行驶3.4万公里的宝马3系售价22.8万元，大约是新车的六成价格。同样是三年车龄行驶3万公里的特斯拉Model S卖39万，只有新车的五成价格。

特斯拉与ABB们的正面交锋

购买特斯拉真正的顾虑，其实并不在于金钱成本：小区内要有地方安装充电桩，充电站排队、充电要等几小时，长途出行要小心翼翼规划路径，寒冷的北方冬天里程要打八折，电池保修只保证70%续航……

来看看降价前Model 3和ABB竞品车型在中国的销售对比：从交强险的数据来看，2019年1-11月全国Model 3上牌数2.91万辆，奥迪A4、宝马3系和奔驰C级合计39.7万辆，销量比例为0.073。北京、上海、广东的比值是最高的，分别为0.31、0.24、0.14，但依然远低于美国（1.5）和欧洲（0.4）的均值。

即使如今提车价降到了30万这一豪车入门线，北上广的消费者思考的可能还是“同样的价格，买特斯拉，还是买奔驰宝马？”

当特斯拉降到25万元，那时至少对一线城市的中产消费者来说，问题可能就变成了：“是买一辆特斯拉，还是一辆燃油车？”

杭州杭十中的中德班有几个班

两个。

杭十中与德国舒博特乌尔姆高级一级中学(以下简称乌尔姆中学)结成了友好学校，杭十中因此开设了德语班，成绩优秀者将可以就读德国高校。目前在杭十中已经组建了2个德国项目班进行试点，在未来，会有更多孩子有望前往德国进行交流学习和深造。

这个中德合作班是中外合作办学的一种方式，也就是说，中国和德国共同的办学。

求助，我的兰博基尼怎么才能省油啊！！！ 杭州油价太贵了，出个好建议啊！

油价飞涨时代的省油绝招

1增加4轮气压，减少摩擦

2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重

3少去城里

4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着

5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候

6下班和出门尽可能少带顺道的同事

7绝对禁止满载，少装一个是一个

8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的

9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了

10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车

11不要在车里放过多装饰品

12加油不要加满，减少负重

13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油

14车速控制在60－90最为经济

15车里不要放水，多余

16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多

17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数

18适当使用空挡和带挡溜车

19不养宠物，养了也不用车带出去

20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的

21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力

22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票

23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢

24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦

25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借

26不用点烟器，费电

27不要换宽胎，换了的换回来

终极办法：把车卖掉,买自行车！

虽然有搞笑的成份，

但也有道理，

借鉴一下吧。。。

：）

十不”偏方省油省到家

1 不虚荣

——微型车够用就好

众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

2 不懒惰

——经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。

3 不逞强

——爬坡时不硬撑

陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。

4 不娇气

——低速不开空调

少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。

陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。

5 不盲目

——计划好行驶路线

每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

6 不变道

——变道使路程更远

不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。

7 不急躁

——早出门几分钟

有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。

8 不粗心

——晚上加油多

陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

9 不空转

——停1分钟就熄火

避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

10 不超速

——中速行驶可节油

车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。

说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。