领克03油耗排名_领克03真实油价

1.领克03怎么样？

2.领克03怎么样？三大件品质可靠，车机系统投诉多

10几万的大众、领克要加95，是什么原因？

车子才10几万，还是要加95号油，不一定是车子太娇贵或者是我们想要待它好一点，很有可能也是发动机性能上本身就有这个需求，要看情况。

用什么标号的油，看发动机需求

车价高低和汽油标号没有直接关系

首先，用什么标号的汽油和车价的高低，就是贵和便宜没有直接关系的。

比如说：10几万的大众涡轮机、领克的车子，基本上都是推荐或者要求加95号油的。

相反有些价格更贵的车子却只要求加92。比如说：60多万的林肯飞行家用的V6发动机，其实只需要加92号油就可以了。

再比如说：300多万的乔治·巴顿战车同样也只要加92号油就可以了。

汽油标号看发动机需求

实际上，汽油标号的高低主要是看发动机设计时候的需求来定的。

这个需求包括动力、燃油经济性以及技术性等几个方面。

拿动力来讲好了，沈义涛等人在期刊《内燃机工程》上面发了一篇论文，《辛烷值对汽油机性能的影响》，上面说。

在2000到4000转的中低转速区间，辛烷值越高，抑制爆震效果越好，点火提前角越提前，燃烧等容度和热效率增加，发动机的输出扭矩就越大了。

实验下来的数据是这样的：相比90号汽油，使用93号汽油在中低转速的时候，扭矩增幅为1%到2%，97号的汽油增幅是4.6%。

因为论文相对比较早，现在97变成95了。

说人话：高标号汽油是有利于提升发动机在低转速区间的扭矩输出的，或者说低转速扭矩输出越高的车子，厂家越有可能标注是需要95号汽油的。

这其实从实际例子上也可以看得出来，大众EA211 1.4T发动机，马力是才150匹，根本比不上10代思域L15B8发动机的177匹的。

但是EA211可以在1750转就输出250N·m的最大扭矩了，L15B8在1700转只有220N·m的扭矩。

大众的发动机的确也是推荐加95号汽油的，本田刚才那个92就行。

再比如说：迈锐宝XL，1.5T发动机在1700到4400转能够输出250N·m的最大扭矩，但是2.0T更大排量的涡轮，是1500到4000转就能输出350N·m的最大扭矩了。

就拿刚才那个例子实际来看，低扭更强的2.0T发动机要95号了，1.5T的话，92就可以。

一定要加95，是不是发动机技术差

有些朋友有可能会问：“这些10几万的车子一定要加95，是不是发动机技术差，要靠我们花更多的钱，用更好的油来弥补？”

这个说法其实也不一定完全站得住脚。

除了刚才讲到的发动机需求的问题，更关键的是因为这些车子的设计之初，就是按照95及以上的油品来开发的。

比如说：大众的一些涡轮车推荐加95，领克、宝沃直接说就加95，这些发动机基本上都是欧洲厂家设计的。

这些厂家在的国家，最低油品其实就是我们国家的95号油。

比如说：瑞典只供应95、98和E85；德国虽然有极少量的91号汽油，但常规汽油也是95号及以上，甚至不常见的91号，油价比95还要贵。

好了了，人家国外研发总要试的，试的也要加油的，没用那种油加，怎么设计出来这种低标号的油呢？

这些发动机到了国内，要么像动手术一样大改发动机设计，「哎」你要符合中国国情，降标号，动手术。

要么就只能是按照当初的设计的样子，一模一样的也得加95高标号，直接拿来卖了。

从另一方面来讲，日本的油品标号就低得多了，使用的最低标号还是89号汽油，也就导致大部分的日系车在国内都是只要求加92就可以了。

再比如说：美系车其实也是同样的道理，只需要加92就行了。

你看，这个其实和车厂设计地是用什么标号的油也是有一定的关系的。

加95的车，油费没有想象中那么贵

最后，对于大多数朋友来说，哪怕是要求95的车子，从油费上面来讲也并不会贵出太多，只不过是心理上面是不太舒服的。

举个例子：2022年的3月7号，我住的杭州，92号是8块01分/L，95是8块5毛2/L，差价是4毛1/L。

如果说：1年开2万km，百公里油耗8L，加95号油，每年的油费贵多少？656块钱。

更何况很多朋友其实1年是开不到2万km的，就开1万km的话，也就是3、400块钱的样子了。

而且相对来说，体验和动力，总比92稍微好一点，对吧？

车子加95或92，每年油费的差距不大

所以，总得来讲，10几万的车子也要求加95，不是大家说“你这个便宜车，加这么贵的油干什么”、“没有公主命，不要得公主病”，不是这个事情。

是在原产国，发动机设计之初，本身就是按照95设计的，不管是卖1万块钱还是100万，就是推荐你加95的，除非到了中国要动手术。

对于大多数朋友来说，实际的意义就是95还是92中间有个差价，每年油费也相差了300到500块钱左右，不至于特别痛，虽然心里有可能有个疙瘩。

领克03怎么样？

15万预算买什么车？我知道，对于大部分年轻人来说，肯定是不会去买像轩逸、英朗、卡罗拉、宝来、速腾、雷凌等车型的，什么原因呢？因为它们太没有个性，就像一杯白开水，无色又无味，虽然能够解渴但却并不好喝。如果可以选择的话，很多年轻人肯定会跳过它们从而去选择那些更有个性的车型。那既然如此，年轻人所认为的好的个性车、价格又亲民的具体有哪些呢？

现代 名图

很多消费者应该对名图这款车不陌生，毕竟巅峰时的它曾取得过单月销量1.67万台和44个月销量破万的骄人成绩，路上的能见度也很高，只是2018年后销量便遭遇了断崖式下滑，急需换代重振雄风，终于在本月，全新名图正式上市，13.38万的起售价简直不讲武德。

其实这样的价格也符合现代近一年来的作风，比如全新伊兰特、索纳塔都是各自细分市场性价比的代名词，而老款名图本来就是15万以下少有的中型车，此次换代后这一传统不能丢，不过从车身尺寸来看，全新名图的车身长宽高只有4780/1815/1460mm，轴距则为2770mm，说是中型车，其实也就比速腾这样的A+级家轿三围大了一点，并不占优势，主要优势还是在配置、驾乘等方面的表现，此外整车精致感和科技感的提升也是亮点。

当然，真正能决定全新名图销量的还是后续的优惠空间，毕竟这个价位可选的合资、国产家轿实在是太多了，如果你注重极致性价比，它倒是一个不错的选择。

领克03

有着国产车里最独特的颜值，同时内饰还能媲美一线合资大厂，这就是领克03带给我们的惊艳。诚然，当初领克03刚刚问世的那会，很多人对于它的外观还无法接受，但随着时间的积累，人们也慢慢觉得其实这台车的颜值真的挺不错的。如果要在国产车里再找出一台像领克03这样“好看”的车型出来，那还真不太有，所以，价格合理的领克03自然也就成为许多年轻人购车的“心头好”了。

动力上，普通版的领克03拥有1.5T和2.0T两种版本车型可选，其中1.5T最大功率156马力、180马力，最大扭矩245牛米、265牛米，2.0T最大功率190马力，最大扭矩300牛米。传动匹配的则是6挡手动和7挡湿式双离合以及6挡手自一体变速箱。从年轻人买车的角度出发，建议大家最好入手1.5T+7速双离合的版本。一方面动力相比2.0T的车型几乎相差不大，另一方面售价上也能便宜很多，满足15万左右预算购入一台高颜值、不错动力车型的需求。

因此总的来说，年轻人买车如果考虑个性与综合性价比，那领克03无疑是要放在备选名单之一的。虽然它也存在胎噪大、后排空间小、保值率低、发动机噪音大、优惠少等等问题，但即便如此，15万就买一台拥有180马力、外观内饰很吸睛的国产紧凑型轿车，那也依旧是相当值的。所以，这款车真心建议你们要去看看。

比亚迪 宋PLUS DM-i

作为比亚迪DM-i系列的第二款车型，宋PLUS DM-i即将在本月的25日正式上市，此前秦PLUS已经打响了第一枪，宋PLUS DM-i的出现则将进一步抢占15万左右传统燃油车的市场，重要的是它完全有底气和实力。

比亚迪DM-i混合动力系统大家应该略知一二，此次宋PLUS DM-i搭载的是秦PLUS同款的骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，分为51km、110km两个纯电续航里程版本，其中51km版的亏电油耗是4.4L/100km，0-100km/h加速时间8.5秒，最大综合续航里程为1150km；110km版的亏电油耗是4.5L/100km，0-100km/h加速时间是7.9秒，最大综合续航里程为1200km。无论是哪种版本的表现都很亮眼，至少不会让你有里程焦虑和油价焦虑，对于限行限牌城市的消费者来说很有吸引力。

此外为了与燃油版作区分，宋PLUS DM-i的外观内饰会拥有专属的设计或配色，同时配置上也进行了优化，至于它的表现到底如何就得等到上市后见分晓了，你看好它的前景吗？

长安马自达昂克赛拉

如果你觉得领克03有点过于张扬，只想车子好看、好开，那马自达旗下的全新一代昂克赛拉或许又会是你不错的选择之一。“魂动”设计理念下的全新昂克赛拉拥有更加耐看的外观造型，大灯组变得更细长了，整个车身工艺看起来也要更加严谨一些。毕竟，上一代马三还能看到分布不均匀的钣金缝隙，而来到全新一代车型上之时，这种问题也就迎刃而解了。

内饰设计也是年轻人所喜欢的简约、酷黑风格，中控屏设计有点类似宝马，看上去很有未来感。中控区域的马自达悦联系统按键也是相当顺手，一切都在往简洁、实用性方面靠拢。隔音表现相比上一代也有所提升，空间依旧刚好够用，偶尔坐四个人并不会觉得憋屈。至于动力，1.5L和2.0L两套动力总成都能满足家用，但如果你想要开起来爽一点，那我还是建议2.0L的车型。

毕竟，158马力的动力输出开起来还是要更酣畅一些，匹配马自达换挡速度极快的6AT变速箱，总体感受也已经有点“人马一体”的味道了。至于1.5L车型，更多的我觉得还是适合女孩子去入手，一个价格更低，二个女孩子不会有超车的烦恼，所以这么一个高颜值轿车拿来家用可以说是刚刚好。总之，全新一代昂克赛拉绝对是男女通吃的，它能够满足小年轻们对于一台轿车的幻想，同时售价也不贵，因此值得入手。至于不足的话，还是后排空间小、地板凸起大等问题，都不算硬伤，总体也可以接受。

丰田 亚洲狮

作为填补卡罗拉与亚洲龙之间市场空缺的重磅车型，亚洲狮终于确定将在4月10日正式上市，它的出现不仅丰富了丰田在国内的车型序列，也让丰田真正有了一款能与速腾等A+级家轿竞争的车型，前景值得期待。

亚洲狮的主要卖点有三个：采用TNGA架构打造，搭载2.0L发动机+CVT变速箱，轴距长达2750mm。动力比卡罗拉强，但车身尺寸明显不如亚洲龙，这样的差异化使得亚洲狮能进一步占据细分市场份额，而且此次开启预售的是次低配车型，也就是说亚洲狮的起售价可能只需14万出头，以丰田的号召力和产品力来说销量几乎不用愁，此外之前有消息说未来丰田有可能将卡罗拉全面“三缸化”，若真是如此，那么全系标配2.0L发动机的亚洲狮前景似乎就更光明了。

不过在家用车设计全面运动化的今天，亚洲狮的设计实在有些落伍了，尤其内饰基本上就是卡罗拉的套娃，至于大空间和2.0L发动机值不值多出来的几万，完全就看个人选择了，你认为它会比卡罗拉更香吗？

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领克03怎么样？三大件品质可靠，车机系统投诉多

领克03怎么样？

领克03是领克旗下的紧凑型轿车，其竞争车型有思域、速腾、昂克赛拉和高尔夫等一系列众多车型，放眼望去，领克03的对手都是有一定实力的合资品牌，领克03真实口碑如何？领克03实际表现又怎么样呢？下面带大家通过其优缺点来分析一下，先说缺点：

1、噪音控制较差。在高速行驶的时候，车内风噪和胎噪都会比较明显，胎噪我认为是轮胎的扁平比导致的，可以通过更换静音胎来缓解胎噪，风噪的话个人认为还可以接受，毕竟同级别车型的风噪控制也好不了哪里去。

2、电瓶亏电。不少车主都反馈领克03从来没有熄火使用车上电器的情况下，正常使用3个月左右就会陆续发生电瓶亏电的状况，不过好在只要更换电瓶就能解决这个毛病，亏电时需要着急用车的话确实挺烦恼的，不过以防万一可以在车里备一个搭电宝。

3、市区油耗高。很多车主朋友吐槽市区代步的油耗钱包“受不了，动不动就是10个油以上，要知道领克03加的可是95号汽油，结合现在的油价，追求燃油经济性高的朋友可要慎重考虑了，不过欣慰的是高速的油耗表现为6.5L/100KM左右，综合油耗好像也不是不能接受。

再来看看其优点部分：

1、动力充沛。领克03作为一辆性能“钢炮”，动力输出可以说是随踩随有，在高速上超个车什么的都表现的游刃有余，在这个价位很难找出比它动力性能更好的轿车了，它的动力性能也是不少用户选择它的理由。

2、主动刹车灵敏。许多车主反馈领克03的主动刹车功能比较实用，平时跟车的时候与前车离得太近都会主动刹车并带有提示，能大大提高行车时的安全性，不过也有车主说并不需要主动刹车介入的时候也会突然主动刹车，会被吓一跳。

3、操控出色。领克03前后均配备了独立悬挂，在底盘调校上并没有特别激进，而是保留了部分运动操控的同时又最大程度上的兼顾了舒适性，这使得领克03的驾驶更有乐趣，除了日常代步以外，偶尔玩点刺激的下赛道跑两圈也是不在话下。

总结：领克03是一辆比较偏性能的轿车，但是又能在一定程度上兼顾日常使用的舒适性，刚毕业出来的年轻人或者是还没有组建家庭的年轻人，想要追求“刺激”并且想买一台可玩性比较高的车，那么领克03绝对是不二之选。

要说领克没有投诉那是假的，但是要说三大件的品质，其实并非被投诉的重灾区，以过去一个多月为例，关于领克的投诉不少，但是牵扯到三大件的不多，而今天我们要说的领克03，就是一款品质比较稳定的领克汽车。

大家都知道吉利掌握了沃尔沃的股权，但是不能直接参与沃尔沃的运用和管理，此前也因为一些技术产权属于人家福特，这就导致吉利收购沃尔沃多年，也无法使用人家的技术，而领克的诞生，就是双方找到的一个技术合作点，依托于沃尔沃成熟的技术储备，领克03的整体质量还是比较可靠。

领克03+虽然是一款全新车型，但是这台车的动力系统采用了沃尔沃T5高功率版，最大马力为254匹，峰值扭矩为350牛米，搭载的变速箱虽然来自爱信8AT，但是匹配和调教都比较到位，其实采埃孚8速变速箱和T5发动机的匹配更加成熟高效，不过成本太高了，毕竟一台18.58-22.88万元国产性能车，还是需要考虑到盈利问题。

但是这并不影响领克03+的性能表现，百公里加速只需要5.9秒，实测百公里油耗8L，虽然需要添加95号汽油，但是按照现在的油价，换算下来油耗1Km/0.5元，比一些添加92号燃油的2.0T车型还要节省不少，当然，如果车主每次出门都要享受领克03+带来的性能体验，就说油耗百公里20个我也信。

领克03+的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，从机械构造来说，这是非常普通常见的轿车底盘，但是在调教上并不普通，因为要承载强大的动力和迅猛的加速，所以领克03+的底盘已经和舒适性无缘，坚硬的底盘和坚硬的座椅虽然提供了很强的支撑力，保证车主在激烈驾驶时的身体姿态，但是日常家用的话，副驾驶和后座不建议长时间坐人。?

关于领克03+的投诉不是没有，但是主要集中在了中控黑屏、?大灯边缘开裂等车机系统和车身附件上，这一点上文中已经提及过了。不过，领克03+并非适合所有人购买，因为过于运动化的调教，让其只能独属于车主一人享受驾驶乐趣，如果真的喜欢这款车，其实可以考虑一下普通版的领克03。

首先是领克03价格更加合适，官方指导价格13.38-16.68万元，并且有1.5T和2.0T两种动力选择，其中1.5T发动机最大马力为180匹，峰值扭矩265牛米，匹配7挡双离合变速箱，就动力储备来说，已经完全足够日常使用，这不是车评人的潜台词，因为180匹的动力放在一台A级轿车上已经绰绰有余，至于三缸机是否抖动的问题确实存在，就看车主能否接受和适应了。

如果不接受不适应，那就选择2.0T低功率发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，匹配6挡手自一体变速箱，不仅动力表现更强，而且解决了三缸发动机抖动、7速双离合变速箱顿挫的问题，可以说是一举两得，但是购车预算也要往上走一走了，毕竟这两款车目前没有什么优惠，辣哥在车友群里得到的消息是，基本上优惠在五千元封顶。

至于配置方面，领克03也不含糊，全系标配了8个安全气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、经济/舒适驾驶模式、可开启全景天窗、无钥匙系统、远程控制、10.25英寸全液晶仪表盘、真皮/翻毛皮混搭座椅、前排座椅加热、GPS系统、手机互联映射、车联网、LED大灯、空气净化系统等，都是很实用的配置，高配车型还有燕飞利仕音响等豪华配置，在保证性能的同时也保证了性价比，也让很多内行为它放弃合资车。

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