麓山控股油价下跌_麓山控股集团

1.中远海控为啥跌那么狠

2.道指三日跌超4%，原油跌5%，A50跌1.53%！端午全球市场起波澜

3.公司向控股股东借款是利好还是利空

4.几何C冰雪测试谍照曝光；油价重回5元时代；广汽下调销量目标

中远海控为啥跌那么狠

原因如下:

1，油价持续大涨。轮船是烧油的。成本当然大幅上升。很多人都说车都快开不起了。

2，海运价格已经下跌20%多。

3，疫情正在全世界范围消退。结合1，2，3，中远海控逐步开始亏损是大概率事件。不要和我讨论会不会真的亏损，这个不重要，重要的是市场认为有可能。因为前面十多年它就是这个样子。

4，股价已经涨了10倍，疫情以来海控赚了一大把钱的利好，已经充分反映在股价。

5，趋势已经彻底走坏，套牢盘多得要命，没有主力愿意做救世主。

6，盼分红的散户，只能说真的是小韭菜的命，啥都不懂。 我不会预测底在哪里，如果再次扭盈为亏，跌回两三块有什么不可以？又不是没跌过！

中远海控是做什么的? 中远海控即中远海运控股股份有限公司，是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司成立于2005年3月3日，2005年6月30日在香港联交所主板成功上市，2007年6月26日在上海证券交易所成功上市。 公司的业务包括航运业务、码头业务等。

中远海运的航运业务包括国际、国内海上集装箱运输服务的230余国际航线(含国际支线)、50余条中国沿海航线及80余条珠江三角洲和长江支线，挂靠全球约105个国家和地区的352个港口;集装箱船队规模为536艘、307.36万标准箱，2020年末较2019年底增长3.6%，据Alphaliner统计运力规模继续位列全球第三。

码头方面，中远海控主要通过中远海运港口从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务，中远海运码头业务包括在全球36个港口营运及管理357个泊位，其中210个为集装箱泊位，总设计年处理能力达到1.36亿标准箱，总年处理量达约1.18亿标准箱;据德鲁里2020年报告，集装箱码头总吞吐量年排名位居世界第一。

道指三日跌超4%，原油跌5%，A50跌1.53%！端午全球市场起波澜

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A股端午休市期间，欧美股市正常开市，港股于6月25日休市，26日正常开市。在A股投资者享受假期的同时，海外市场“不平静”，五大重磅消息将影响A股节后走势。

假期全球市场表现

欧美市场

周五美国三大股指跌幅均超2.4%，道指跌2.84%报25015.55点，三日累计下跌4.36%；标普500跌2.42%报3009.05点，三日累计下跌3.9%；纳指跌2.59%报9757.22点，三日累计下跌3.69%。

周五欧股涨跌不一，德国DAX指数跌0.73%报12089.39点，三日累计下跌3.47%；法国CAC40指数跌0.18%报4909.64点，三日累计下跌2.15%；英国富时100指数涨0.2%报6159.3点，三日累计下跌2.54%。本周，德国DAX指数跌1.96%，法国CAC40指数跌1.4%，英国富时100指数跌2.12%。

香港恒生指数

周五，恒生指数收盘跌0.93%报24549.99点，本周累计跌0.38%；国企指数跌0.84%，周跌1.22%；红筹指数跌0.78%，周跌0.65%。全日大市成交961.1亿港元，前一交易日为1154.3亿港元。

电信股领跌，中国联通、中国移动跌近3%，中国电信跌3.52%。前期强势的 科技 股多数下跌，行动公司跌近5%，小米集团跌超4%，阿里巴巴跌逾3%，美团点评跌超2%，腾讯控股跌逾1%。

蒙古能源涨272%，盘中一度大涨逾700%，年度由亏转盈14.42亿港元。

亚太市场

周五亚太股市集体收涨，日经225指数涨1.13%报22512.08点，本周累计涨0.15%。韩国综合指数涨1.05%报2134.65点，周跌0.3%。澳洲标普200指数涨1.49%报5904.1点，周跌0.6%。新西兰NZX50指数涨0.04%报11129.23点，周跌1.1%。

商品市场

原油

周五国际油价全线下跌，NYMEX原油期货收跌1.45%报38.16美元/桶，周跌4.19%。布油收跌1.17%，报40.64美元/桶，周跌3.67%。

黄金

周五COMEX黄金期货收涨0.8%报1784.8美元/盎司，周涨1.81%，连涨三周。

重磅消息影响A股节后走势

美国考虑对约31亿美元欧洲商品加征关税

周三（6月24日）晚间，据外媒报道，美国考虑对价值31亿美元的欧盟和英国产品征收新关税。

美国贸易代表办公室将发布新的关税目标清单，新关税的目标包括英国，德国，西班牙和法国，征税目标商品包括杜松子酒，啤酒，土豆和卡车。

沃尔克规则终被修订，美联储为银行业“松绑”

周四（6月25日），美联储、美国货币监理署和联邦存款保险公司批准了对沃尔克规则的修改，允许银行增加对风险投资基金的投资。货币监理署和联邦存款保险公司还取消了银行在与其关联机构交易衍生品时必须持有保证金的要求。此次美国监管机构进一步放宽金融危机后的限制措施，将为华尔街银行创造更多盈利空间。但批评者认为，美国监管机构放松沃尔克规则，将为华尔街的风险行为提供便利，令金融系统风险增加。

标普：预计美国今年GDP将萎缩5%

外媒报道，标普全球评级周四表示，预计今年美国经济将收缩5%，GDP恢复到2019年末水平大概需要两年时间。

标普美国首席经济学家Beth Ann Bovino称，这段时间内失业率将保持高位，消费者支出将受到抑制，商业需求只会缓慢恢复。预计2021年将实现5.2%的“温和反弹”，比先前预计的6.2%低一个百分点。

美国感染人数再次加速

当地时间6月25日，美国疾病控制与预防中心主任罗伯特?雷德菲尔德表示，美国可能仅确诊了感染新冠病毒人口的10%。目前，美国报告的确诊病例为230万例，根据雷德菲尔德的估计，美国可能实际上有超过2300万人感染新冠肺炎。

美国至少29州出现新冠疫情反弹，新增确诊数量相比前一周有所增加，包括加利福尼亚州、得克萨斯州和佛罗里达州这三个人口最多的州。

得克萨斯州州长周四表示，将暂停该州分阶段的经济重启计划，以应对新增感染病例和住院人数激增。佛罗里达州州长也表示，不打算进入下一阶段经济重启。

IMF警告：全球股市或面临第二次暴跌

周五（6月25日），国际货币基金组织发出警告称，如果新冠肺炎疫情传播范围再次扩大、封锁措施重新实施或贸易紧张局势再次激增，股票和其他风险资产的市场可能会遭受第二次暴跌。

当日早些时候，由于新冠肺炎疫情相关封锁措施打击了市场情绪，导致股市大跌创下了 历史 纪录， 标普指数在短短23个交易日内下跌34%，但受到美联储支持的提振，目前距离之前的高位约10%。

此前IMF预计，2020年全球经济将萎缩4.9%，此前预期萎缩3%，美国经济萎缩8%，欧元区经济萎缩10.2%，中国经济增速为1%，为全球主要经济中唯一增长的国家。2021年全球经济增速为5.4%，美国增速为4.5%，中国增速为8.2%。

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A股端午休市期间，欧美股市正常开市，港股于6月25日休市，26日正常开市。在A股投资者享受假期的同时，海外市场“不平静”，五大重磅消息将影响A股节后走势。

假期全球市场表现

欧美市场

周五美国三大股指跌幅均超2.4%，道指跌2.84%报25015.55点，三日累计下跌4.36%；标普500跌2.42%报3009.05点，三日累计下跌3.9%；纳指跌2.59%报9757.22点，三日累计下跌3.69%。

周五欧股涨跌不一，德国DAX指数跌0.73%报12089.39点，三日累计下跌3.47%；法国CAC40指数跌0.18%报4909.64点，三日累计下跌2.15%；英国富时100指数涨0.2%报6159.3点，三日累计下跌2.54%。本周，德国DAX指数跌1.96%，法国CAC40指数跌1.4%，英国富时100指数跌2.12%。

香港恒生指数

周五，恒生指数收盘跌0.93%报24549.99点，本周累计跌0.38%；国企指数跌0.84%，周跌1.22%；红筹指数跌0.78%，周跌0.65%。全日大市成交961.1亿港元，前一交易日为1154.3亿港元。

电信股领跌，中国联通、中国移动跌近3%，中国电信跌3.52%。前期强势的 科技 股多数下跌，行动公司跌近5%，小米集团跌超4%，阿里巴巴跌逾3%，美团点评跌超2%，腾讯控股跌逾1%。

蒙古能源涨272%，盘中一度大涨逾700%，年度由亏转盈14.42亿港元。

亚太市场

周五亚太股市集体收涨，日经225指数涨1.13%报22512.08点，本周累计涨0.15%。韩国综合指数涨1.05%报2134.65点，周跌0.3%。澳洲标普200指数涨1.49%报5904.1点，周跌0.6%。新西兰NZX50指数涨0.04%报11129.23点，周跌1.1%。

商品市场

原油

周五国际油价全线下跌，NYMEX原油期货收跌1.45%报38.16美元/桶，周跌4.19%。布油收跌1.17%，报40.64美元/桶，周跌3.67%。

黄金

周五COMEX黄金期货收涨0.8%报1784.8美元/盎司，周涨1.81%，连涨三周。

重磅消息影响A股节后走势

美国考虑对约31亿美元欧洲商品加征关税

周三（6月24日）晚间，据外媒报道，美国考虑对价值31亿美元的欧盟和英国产品征收新关税。

美国贸易代表办公室将发布新的关税目标清单，新关税的目标包括英国，德国，西班牙和法国，征税目标商品包括杜松子酒，啤酒，土豆和卡车。

沃尔克规则终被修订，美联储为银行业“松绑”

周四（6月25日），美联储、美国货币监理署和联邦存款保险公司批准了对沃尔克规则的修改，允许银行增加对风险投资基金的投资。货币监理署和联邦存款保险公司还取消了银行在与其关联机构交易衍生品时必须持有保证金的要求。此次美国监管机构进一步放宽金融危机后的限制措施，将为华尔街银行创造更多盈利空间。但批评者认为，美国监管机构放松沃尔克规则，将为华尔街的风险行为提供便利，令金融系统风险增加。

标普：预计美国今年GDP将萎缩5%

外媒报道，标普全球评级周四表示，预计今年美国经济将收缩5%，GDP恢复到2019年末水平大概需要两年时间。

标普美国首席经济学家Beth Ann Bovino称，这段时间内失业率将保持高位，消费者支出将受到抑制，商业需求只会缓慢恢复。预计2021年将实现5.2%的“温和反弹”，比先前预计的6.2%低一个百分点。

美国感染人数再次加速

当地时间6月25日，美国疾病控制与预防中心主任罗伯特?雷德菲尔德表示，美国可能仅确诊了感染新冠病毒人口的10%。目前，美国报告的确诊病例为230万例，根据雷德菲尔德的估计，美国可能实际上有超过2300万人感染新冠肺炎。

美国至少29州出现新冠疫情反弹，新增确诊数量相比前一周有所增加，包括加利福尼亚州、得克萨斯州和佛罗里达州这三个人口最多的州。

得克萨斯州州长周四表示，将暂停该州分阶段的经济重启计划，以应对新增感染病例和住院人数激增。佛罗里达州州长也表示，不打算进入下一阶段经济重启。

IMF警告：全球股市或面临第二次暴跌

周五（6月25日），国际货币基金组织发出警告称，如果新冠肺炎疫情传播范围再次扩大、封锁措施重新实施或贸易紧张局势再次激增，股票和其他风险资产的市场可能会遭受第二次暴跌。

当日早些时候，由于新冠肺炎疫情相关封锁措施打击了市场情绪，导致股市大跌创下了 历史 纪录， 标普指数在短短23个交易日内下跌34%，但受到美联储支持的提振，目前距离之前的高位约10%。

此前IMF预计，2020年全球经济将萎缩4.9%，此前预期萎缩3%，美国经济萎缩8%，欧元区经济萎缩10.2%，中国经济增速为1%，为全球主要经济中唯一增长的国家。2021年全球经济增速为5.4%，美国增速为4.5%，中国增速为8.2%。

公司向控股股东借款是利好还是利空

是利空的！要么是资金短缺，要么是还债！除非是借款投资具有专利的高科技的项目才算是利好。

一、定义：

1、利空是股市用语。利空是指能够促使股价下跌的信息，利空往往会导致股市大盘的整体下跌，不断的利空消息会造成股市价格不断下跌，形成“熊市”。例如股票上市公司经营业绩恶化、银行紧缩、银行利率调高、经济衰退、通货膨胀、天灾人祸等，以及其他政治、经济军事、外交等方面促使股价下跌的不利消息。

2、利多是致使股票行情上涨的主要原因或因素。它对多头有利，它能刺激股价行市上涨，利多的具体表现如公司利润增加、股息增加，公司经营状况好转、利率降低等。

二、意义：利空就是给股市带来不好因素的消息，能刺激股指下跌。利多就是给股市带来好的因素的消息，能刺激股指上涨。而加息就是典型的紧缩宏观调控政策，所以会导致利空。

利多：对多头有利且能刺激股价上涨的消息和因素。 比如降息对房地产板块就是利多。2012年6月7日，央行下调存贷款基准利率0.25个百分点，次日地产股板块集体涨幅超1%。

利空：对空头有利，且能促使股价下跌的因素和消息。比如2010年1月12日，央行宣布上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点，重大利空消息，导致13日沪指跌2.8%，深成指跌2.97%。存款准备金指金融机构为保证客户提取存款和资金清算需要而准备的在中央银行的存款，中央银行要求的存款准备金占存款总额的比例就是存款准备金率。

三、分类：

1、实质性利空

重大亏损，主营业务失败，通常这样的股票无药可救。

2、阶段性亏损

原材料涨价，季节更迭，导致的亏损，利空，一般此类影响的时间短暂。

3、政策性亏损

像油价倒挂的中石油、中石化，房价下跌的房地产股票。

4、政策性利空

加息，提高准备金率，发行央行票据，发行国债，限制新基金发行，加快新股发行，加快红筹回归，等等。

5、突发事件利空

08年春节前后的雪灾，汶川地震，舟曲泥石流对一些行业的影响。

几何C冰雪测试谍照曝光；油价重回5元时代；广汽下调销量目标

《中国汽车保值率研究报告》发布，广汽本田多款车型上榜

日前，由J.D.?Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》（以下简称《报告》）2020年首期正式发布。

《报告》对轿车、SUV和MPV三大品类的十个车型级别分别进行了评估。结果显示，日系品牌车型在各品类的主要细分市场均表现突出，其中，广汽本田旗下多款车型入选细分市场保值率TOP?10且均位于榜单前列。凭借着旗下各车型的优异表现，广汽本田以61.5%的保值率位列厂商保值率榜第一名。

报告显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的品牌销量反而逆势上扬；由此可见，在存量市场下，保值率对新车销售具有重要的促进作用。从具体车型来看，广汽本田雅阁三年保值率为60.7%，飞度三年保值率为64.2%，两款车型分别位列中型车和小型车保值率榜单第一。

一汽丰田首款纯电SUV奕泽E擎：NEDC续航400KM，最高车速160KM/h

近日，工信部官网流出了奕泽E擎更多的参数信息。奕泽E擎是基于燃油版奕泽IZOA打造的一款小型纯电动SUV，续航里程也达到了400公里，同市场上其它对手车型相比，该车也具有不错的竞争优势。这也是一汽丰田的首款纯电SUV，定位于小型SUV级别。

从新车申报信息来看，奕泽E擎搭载了系统能量密度为131Wh/kg的锂离子动力蓄电池，容量为54kWh，新车百公里能耗为13.1kWh，NEDC续航里程为400km，最高车速可达160km/h。底盘方面，奕泽IZOA?EV采用了和燃油版一样的前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。

零下30度的极寒考验，几何C冰雪测试谍照曝光

近日，我们收到了一组几何C的冰雪测试谍照投稿。虽然车身经过重度伪装，仍可以看出几何C流畅、灵动的车身线条，以及时下流行的悬浮式车顶设计。据了解，几何C是几何汽车旗下首款纯电SUV，内部代号为GE13。

谍照显示，几何C?采用了“一字型”LED大灯设计，尾部造型层次感丰富，在广袤的雪原里十分惹人注目。据投稿人透露，几何C的冰雪测试地点为内蒙古海拉尔，当时室外温度低至零下30℃。几何C能够在极寒条件下畅行无忧，得益于其搭载的ITCS3.0电池智能温控系统。该系统可将电池单体温差控制在±2℃以内，电池在最佳温度下保持高效运行，有效提升车辆的冬季续航能力及安全性。

此前曝光的信息显示，几何C将搭载吉利控股旗下的最新智能网联技术，或将成为全球首款量产无人驾驶纯电SUV。随着几何C的加入，几何汽车也将拥有更全面的产品矩阵。关于几何C更多的消息我们将持续关注。

年产440套总成，奇瑞打造燃料电池新项目

据近日芜湖生态环境局发布的环评公告显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。

据上述项目报告显示，奇瑞新能源拟在安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区新建上述项目。奇瑞新能源已购置土地共37464平米，总投资额达到3亿元，项目建成后，可实现年产氢燃料电池总成440套的“小目标”。

实际上，奇瑞汽车是较早布局氢燃料电池汽车领域的中国汽车品牌之一。据可考的信息显示，早在2005年时，奇瑞便开始联合同济大学对氢燃料电池进行相关研究；2010年时，以东方之子为基础，奇瑞汽车开发了一辆代号为SQR7000的燃料电池轿车，且成功上榜国家工信部《第210批车辆生产企业及产品公告》；而在2016年、2018年及2019年时，奇瑞汽车相继展出了基于艾瑞泽3、艾瑞泽5开发的增程式燃料电池汽车。

国内油价暴跌创12年之最，重回5元时代

3月17日是国内成品油调价的窗口，受国际油价大幅下跌的影响，国内汽柴油价格也随之大幅下调，创下2008年以来的最大单次降幅，汽柴油每吨下调1015元和975元，全国平均来看，92?号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。

今年的调价窗口总共出现过5次，三次下调，两次搁浅，汽柴油每升总共下调了1.45元和1.52元，汽柴油价格也重新回到了5元时代。北京某加油站负责人表示，目前92号汽油每升6.32元，95号汽油每升6.73元，这次调价以后，价格会回落到2016年的每升五元多。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花40元。

索赔1.2亿元，宁德时代起诉塔菲尔侵权

3月17日，媒体报道宁德时代新能源科技股份有限公司，起诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理。该案件诉讼标的金额1.2亿元。有媒体透露，由于尚未开庭，专利具体信息目前不便透露，但和防爆阀有关。

据宁德时代官网介绍，防爆阀主要是为了解决锂电池充放电过程中产生大量气体的排放问题。传统防爆片在气压低于设计值时会提前爆开，缩短电池使用寿命。宁德时代为此研制了自己的防爆阀并申请了专利。

在国家专利局网站上，以宁德时代和防爆阀为关键词能查到相关专利144项。宁德时代认为塔菲尔制造和销售多款电池产品，与宁德时代的设计相同或类似。严重干扰了正常市场秩序，侵犯了宁德时代知识产权。除了1.2亿元赔偿，宁德时代还希望塔菲尔停止制造、销售和许诺销售侵害宁德时代专利权的电池产品。

不考虑削减员工薪金，广汽下调销量目标

3月16日，广汽集团董事长曾庆洪在广州通过网络发布会表示，由于新型肺炎疫情爆发，导致上月生产停滞，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右；同时强调，集团不会通过减薪渡过难关。

不过在公开表示不会对员工减薪之外，广汽集团也采取了系列措施控制成本，包括压缩管理费用，降低出差住宿和交通标准、设计开销等更加务实的举措。同时，在确保员工加班费用的前提下，加班加点生产弥补人员缺乏造成的产能不足，未来员工将加班加点，每周六日工作。

乘联会：2020年Q1零售量同比或下降四成

近日，乘联会发布预测称，2020年第一季度狭义零售或为299万辆，同比下滑约四成左右。不过，值得庆幸的是，自3月份新型冠状病毒疫情防控形势的好转，中国汽车市场已经呈现出一些复苏迹象，预计在4-5月份会逐渐回暖。

据乘联会数据统计，1-2月狭义乘用车市场零售量仅为197万辆，同比下滑41%，创近几年同期历史新低。其中，1月份零售辆为171万辆，同比下滑21%，2月由于疫情的爆发使得零售量仅为25万辆，同比跌副80%，单月销量不及往年正常一周的销量。

而在3月份，第一周的零售量为12.7万辆，同比下降54%；第二周预计为16.6万辆，同比下降43%；第三周预计为18.7万辆，同比下降38%；第四周预计为55万辆，同比下降30%。整个三月份，狭义乘用车市场零售量预计为103万辆，同比下降41%。尽管下降的幅度仍十分明显，但从趋势上能够发现，自3月份第二周开始，零售量周度趋势呈现大幅增长，而同比下滑态势也呈现缩窄迹象。

工信部：推动公共交通领域全面电动化

3月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开视频会议，听取行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议，深入研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施。

装备工业一司表示，推动公共领域用车率先实现电动化是减少温室气体排放、促进产业绿色发展的重要举措，下一步拟会同相关部门，组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动计划编制工作，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高。

参加此次视频会议的单位和企业代表包括工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司，以及北汽集团、比亚迪汽车以及宁德时代等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。