今年的油价怎么样_今年油价贵吗现在

2024-07-09 10:52:35

1.油价最新消息价格

2.临近春节，油价又开始波动了，今年的油价趋势是怎么样的？

3.油价有变，或重回“7元时代”，降价幅度有多大呢？

4.今年油价为什么一直在涨？

5.6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

6.全国各省油价一览表

油价最新消息价格

今年的油价怎么样_今年油价贵吗现在

几号油价调整

2022年5月30日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨400元和390元，对应油价上涨0.32元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.97元/升；95号汽油：9.46元/升；98号汽油：10.48元/升；0号柴油：8.66元/升。

3日17日24时：油价下调，具体是国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。

油价下调原因追溯：由于沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”，3月9日沙特单方面突然大幅度提产，降价向欧美地区“倾销”原油，导致原油价格暴跌。

油价飙涨，进入10元时代！加满一箱油多花15元，今年以来油价涨了多少？

油价在今年内已经上涨了两元钱以上。

随着油价的不断飙升，我们的油价已经迅速进入到了10元时代。虽然很多车主希望油价能够有所下降，但因为油价的问题本身非常依赖国际原油的价格，也因为国际原油价格不断上升，所以我们的油价也不断飙升。对于居民来说，居民开车的费用将会进一步提高。对于很多企业来讲，企业的生产成本也会有所上升，所以企业所生产出来的商品也会相应的涨价，都会进一步给居民的消费带来相应的压力。

油价又一次迎来了上调。

我们国内所使用到的成品油每隔一段时间会进行一次调价，并且通过这种方式来稳定油价的行情。在经过调价以后，92号汽油和95号汽油的价格纷纷突破9.5元和10元，这个价格也突破了我们的油价的历史记录，很多车主对此感到非常无奈，因为车主们加满一箱油的价格又需要多花15元。

油价在今年来已经上涨了两元钱以上。

如果单看每次调价的话，我们的油价每次上调的幅度一般是0.1元到0.3元之间，这个幅度似乎并不大。然而事实上，我们的油价在半年内已经经过了至少11次上涨，如果把所有的涨幅都叠加算到一起的话，油价的涨幅已经至少达到了30%，上涨的金额也达到了两元钱。

油价上涨可能会带来一些连锁反应。

除了我们居民的日常生活成本之外，油价上涨可能会进一步提高物流行业的运输成本，更会提高很多工厂的生产成本。在此之后，相应商品的价格会越来越贵，所以居民的实际购买力也会越来越低。对于此类情况，很多人建议我们进一步增加石油的储备量，同时适当降低国内的成品油价格。

油价下调，油价何时下降？

目前进行的今年第9次油价调整，虽然今早收盘国际油价大跌6%，不过油价预期涨幅仅减少5元，截至第6个工作日的统计，预计油价上涨225元/吨，折合升价上调0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元，对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.42元/升；95号汽油：8.91元/升；98号汽油：9.93元/升；0号柴油：8.11元/升。

国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。

油价还能回到“6元时代”吗？

答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠政府巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。

因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油资源，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产计划上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。

但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！

什么时候油价调整

下一次油价调整是2022年7月12日。

2022年4月28日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元，对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.42元/升；95号汽油：8.91元/升；98号汽油：9.93元/升；0号柴油：8.11元/升。

油价还存在“天花板价”和“地板价”，其中“天花板价”为原油每桶130美元，地板价为原油每桶40美元，当国际原油价格超出此范围时，国内汽柴油价格将不再调整。即便原油跌至20-25美元一桶，国内的汽油价格也会维持在5.5-6元之间。

成品油价下调多少元？

临近春节，油价又开始波动了，今年的油价趋势是怎么样的？

2022年油价趋势预测，明年国内成品油会不会下跌?明年我国油价会是多少?首先，国际油价方面，消息面指引市场。未来一年的油市行情，有望走出先稳后跌的走势。上半年价格偏高，下半年价格偏低，全年油价波动重心在65-70美元/桶。

1、2022年中国成品油价格预测：

2022年，国际原油走势、国内政策导向及市场竞争加剧等皆加速成品油市场洗牌步伐。也会反应在价格方面，在多重因素共振影响下，预计2022年，中国成品油市场汽、柴油批发价格整体呈现涨后回落的趋势，价格波动区间相对有限。其中，主营92#汽油均价区间或在8300-8550元/吨，0#柴油均价区间或在7700-8100元/吨;独立炼厂方面，92#汽油均价或在7900-8150元/吨，0#柴油均价或在7500-7800元/吨。全年汽油低价或出现在3月份左右，高价或出现在10月份左右;柴油低价或出现在6月份左右，高价或出现在10月及11月份左右。受原油价格走势及市场竞争加剧的影响，2022、2023及2024年，中国汽、柴油批发价格将整体呈现平稳下滑趋势，阶段性波动或较为剧烈。

2、具体影响因素如下：

首先，国际油价方面，消息面指引市场。未来一年的油市行情，有望走出先稳后跌的走势。上半年价格偏高，下半年价格偏低，全年油价波动重心在65-70美元/桶。从趋势来看，国际油市价格重心恐将逐步下移，这不仅是由供应增加而需求降低导致的，同样也是由货币政策不断趋紧的背景下决定的。货币政策转向，首先冲击的是宏观市场，原油作为宏观属性较强的品种，缩紧政策后将会压制过热的经济，需求端受到影响;同时，加大投资后供应陆续恢复到疫情之前的水平。供需两端发力，油市的重心水平恐将呈现下降的趋势。因目前中国成品油价格无论从成本还是政策面考虑，皆与国际原油价格联动性强，故随着原油价格涨跌，一方面中国成品油零售限价将顺势涨跌，另一方面市场业者心态起伏明显，从而带动成品油批发价格的调整。

其次，中国经济大环境及成品油供需两端方面。总体来看，当前国内经济仍在持续恢复中，预计未来五年内，中国成品油产量仍将保持稳定上升走势。而汽柴油需求增速不尽人意，叠加替代能源占比不断增加的背景，未来成品油市场仍将是供大于求的格局。当然，成品油供需矛盾突出已经是多年的老问题，目前解决供需矛盾政策面的倾向是供给侧改革，而其中，供应端更为重要，这从行业市场监管、专项整治等政策皆能看出。综合来看，2022-2024年中国成品油市场供需失衡现状仍存，一定程度上对成品油价格形成利空。

再次，国家政策方面。为深入贯彻“放管服”改革决策部署，2020年，国家能源局印发关于对取消和下放行政审批事项加强后续监管的指导意见(2020年版)的通知，就能源领域取消和下放行政审批事项进一步加强后续监管提出具体意见。“放管服”令行业参与者和竞争者增多，拉动成品油消费。

最后，替代能源方面。能源行业坚持以清洁低碳为发展目标，多元化发展路线成主流。随着环保意识的不断增强，国家政策的大力扶持，以及新能源汽车技术的进步，国内新能源汽车产销量整体呈现上涨的趋势。未来，新能源汽车对传统油品的替代作用将愈加明显。

油价有变，或重回“7元时代”，降价幅度有多大呢？

降价幅度是比较大的，因为92汽油重新返回到7元时代。这个汽油值钱的时候价格大部分在8.2~8.47元之间，那么下调之后就会重新返回到7元时代。油价将会迎来今年下半年最大的跌幅，那么这个价格也会越来越便宜，所以那些有车一族估计也有福利了，毕竟油价没有这么贵吧。油价下调终于来了，我们重新返回7元时代。

降价幅度是比较大的，返回7元时代

对于92的汽油大部分地区的价格都是完全不一样的，因为这个汽油会回到7元的时候。在近期的油价继续下跌的情况，那么油价的状态也越来越低了。价格是越来越低了，而且这个油的价格也越来越便宜了，那么在这样的情况之下，这就是一个很好的趋势。油价越来越便宜，那么我们在加油的时候也能够越来越便宜。

原来在8.2~8.47元之间，现在重新回到7元

根据这个状态，我们可以看一下，这次的油价下跌是一个趋势，同样也是2022年的第9次下调。从目前的状态来看的话，这个价格会重新回到7元的时代，那么7块钱，这个油的价格是很久之前的事了。所以说这一次的降低让人感觉很喜欢，同样油价也越来越让人欢喜，所以说7元时代就是最好的时代。

油价终于下跌了，有车一族有福利了

通过这个油价下跌的情况，我们也可以看到有车一族，终于有福利。从目前的状态来讲的话，这个下降幅度特别的快，为9.56%，折合人民币两块多左右。现如今这个油价已经降低在了7元的时代，看来燃油车又有希望了，以后千万不要再说什么加不起油了。现在油价又便宜了，而且这一次的降幅还不少呢，感觉很让人喜欢。

今年油价为什么一直在涨？

这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。

国际方面

1、中东地区长期的，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。

2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。

国内方面

1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。

2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%（如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元）。

3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。

4、如果油价低了，大家都开车了，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。

需求方面

我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。

参考资料：

首先，这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价，作为两个重要的基准油价，都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油资源大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织，简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议，这也使得供不应求的现象产生，自然，油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响，但是高油价也是这些石油大国希望看到的，而且对他们有利。

其次，投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道，石油国家伊朗发生了“骚乱”，而这给了投机分子可乘之机，他们大肆鼓吹，原油供应会受到此次“骚乱”的影响，而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。

最后，巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素：第一，世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因，在巨大的需求之下，油价就会一直上涨。

参考资料：

国内油价3连涨 90号油每升涨0.19元 1箱油涨十块--法

人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网

国内各地油价查询-油价网

6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

开不起车了！

不得不说，高油价让许多司机体会到了油价增涨产生的工作压力。

前不久，我觉得在油价增涨前把它注满。激动地去给油，到了加气站，加油员漫不经心的说：“92号汽油没有了，可以加95号汽油了！”我当初确实很无奈，让我觉得扔下我的车开回去。

近日，见到油少了，去给油。我期待有折扣优惠，可是给油工坚定不移地说并没有折扣优惠。嗯，我确实不可以在承受了。

因此，我随意问了一句：每升？8元8.8分！坚信很多人喜爱88这一数据，但不期待它是油价。真怀念过去，那时候油价四五块钱，我能始终爱惜。

大家都知道，现阶段油价已经是2022年第九次增涨，92号油已经提升9元价位。很多人对油价没有什么觉得。要我以上海为例子。一辆汽车的均值容积几乎是70升。今年初一满箱油385元上下，如今630元，贵了245元。

这245元针对本人危害也许并不大，可是石油是世界电力能源，这代表着本人的物流成本是64%，贷款利息低的货运物流交通运输业的燃料成本费是64%，那么我国选购石油的费用会提升64%。