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2.汽车底盘怎么保养？

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4.买丰田车有后悔的没？

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天津市明星化工科技有限公司 ：022-58767282

除锈防锈剂产品概述：

金属除锈防锈剂是我公司引进美国技术配方，部分用进口原料：集除油、除锈，转化反应防锈于一体的化学除锈防锈剂。主要特点：有强力的渗透力，除锈速度快，无毒不挥发，不易燃，使用安全方便。除锈过程常温使用，不污染施工环境，表面干燥后防锈时间长，室内干燥空气中可达三年以上，可以代替底漆、防锈油的使用，与各类面漆有良好的结合力。

使用成本低，每公斤处理面积（浸泡法）为60-80㎡，涂刷法为20㎡。

除锈防锈剂技术指标：

外观 密度 气味 除锈率 防锈膜耐腐蚀 滴定 易燃性

无色透明 1.2 无味液体 ≧98 ≧800 ≧150s 不燃

应用领域：管壁除锈、金属部件、合金、钢筋，钢材除锈、工程机械表面除锈、氧化热轧件和已锈桥梁、铁塔、机械设备设施、船舶、车辆、建筑等精密器具除锈维修保养工程。

1、各种钢板、钢管、钢筋等钢铁制品出厂和使用前的防锈、除锈与防腐蚀处理。

2、各种钢板零部件、钢制机械设备、设施、容器及钢结构厂房的除锈、防锈与防腐蚀处理。

3、各种钢铁制品电镀、涂装前的除锈、防锈、钝化与防腐蚀处理。可作为油漆“底漆”涂刷。

4、用于钢铁、机械、化工、五金、电镀、涂装、及维修等清洗除锈和中、远期防锈保护。

使用方法：

根据金属零部件大小用：浸泡、喷淋、刷涂等方法作除锈处理；

对带锈金属件处理时间在5--10分钟锈层即可脱落，自然干燥后即可转化为防锈层。

对于小型金属件建议客户可以取浸泡处理，可节约用量降低成本，并可作再生使用。

包装说明：25公斤/桶 质保期：两年

我公司各类产品客户现销售统计分部地区:

天津除锈防锈剂，金属除锈防锈剂六区山东地区客户：济南除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、青岛、潍坊、烟台除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、东营除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、淄博、临沂、德州、枣庄、济宁、威海除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、聊城、莱芜、滨州等地。东北地区客户：大连除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、长春除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、沈阳除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、鞍山、辽宁除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、沈阳、、铁岭除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、锦州除锈防锈剂，金属除锈防锈剂等地。河北除锈防锈剂，金属除锈防锈剂地区客户：保定除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、衡水除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、邯郸、邢台除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、沧州除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、.廊坊除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、秦皇岛除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、唐山除锈防锈剂，金属除锈防锈剂等地。河南省地区客户：郑州除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、开封、洛阳除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、平顶山、安阳除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、鹤壁、新乡、焦作除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、濮阳除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、许昌除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、漯河除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、三门峡除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、南阳、商丘除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、信阳等地。山西除锈防锈剂，金属除锈防锈剂地区客户：太原市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、大同市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、阳泉市、长治市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、朔州市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、晋城市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、晋中市、 运城市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、忻州市、临汾市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、吕梁市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂等地。江苏地区客户：南京除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、苏州除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、无锡除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、常州、扬州、泰州、连云港除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、徐州除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、淮安、宿迁、盐城、南通、镇江除锈防锈剂，金属除锈防锈剂等地。安徽除锈防锈剂，金属除锈防锈剂地区客户：合肥市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、安庆市、芜湖市、铜陵市、池州市、马鞍山市、宣城市、黄山市、巢湖市、淮北市、淮南市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、蚌埠市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、阜阳市、亳州市、六安市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、滁州市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、宿州市等地。陕西除锈防锈剂，金属除锈防锈剂地区客户：西安市、 宝鸡市 、渭南市 、咸阳市 、铜川市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂 、延安市 、商洛市、 汉中市、 榆林市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂、 安康市、杨凌地区、武功县等地。浙江除锈防锈剂，金属除锈防锈剂省地区客户杭州、宁波、温州、绍兴、湖州、嘉兴、金华、衢州、舟山、台州、丽水。黑龙江除锈防锈剂，金属除锈防锈剂省客户 齐齐哈尔市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂 鸡西市 鹤岗市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂 大庆市 佳木斯市 牡丹江市 大兴安岭地区 绥化市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂 吉林省地区客户吉林市 四平市 辽源市 通化市除锈防锈剂，金属除锈防锈剂 白山市 松原市 白城市 辽宁省地区客户鞍山，抚顺除锈防锈剂，金属除锈防锈剂，本溪除锈防锈剂，金属除锈防锈剂，丹东，锦州除锈防锈剂，金属除锈防锈剂，营口除锈防锈剂，金属除锈防锈剂，阜新除锈防锈剂，金属除锈防锈剂，辽阳除锈防锈剂，金属除锈防锈剂，铁岭，朝阳除锈防锈剂，金属除锈防锈剂，盘锦除锈防锈剂，金属除锈防锈剂，葫芦岛除锈防锈剂，金属除锈防锈剂。

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汽车底盘怎么保养？

汽车底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视，其实汽车底盘是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心。

就这些情况记者访了一些专业人士，为广大车主传授几点底盘的养护之道。

一、总成机油常查常检

这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。

二、两种摩擦片更换要及时

刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能。如不及时更换就易酿成。一般车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒车主更换。

现在多数汽车用胶粘的方法把摩擦片连接到钢背上，一直要到摩擦片磨到最后，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5 毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这就提醒车主要更换摩擦片了。

三、四轮定位小谬差千里

粗看，汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很小，一般只有0.5 到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却确保了安全驾驶。

四、底盘保养轮胎是关键

首先要注意轮胎的气压，充气压力过高，轮胎容易爆裂；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。还要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5 到2 毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，这时就要更换轮胎了。

汽车底盘的保养

在远离修车点时，汽车坏了，那真是让人头疼。有备则无患，有了汽车后在平常就应注意汽车的保养。

说到汽车的养护，底盘护理最容易被司机朋友忽视，但在冬季或湿滑天气底盘维护的好坏重要性就很明显了。在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。在专业的美容店里，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。

做完专业的底盘护理后，也并不代表万无一失了，其中有一个误区，那就是时常人们为了爱车会对车子自行进行冲洗，其中时常会加入一些清洁剂，这时请注意不要用碱性清洗剂?洗衣粉等?冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。

建议您去专业美容店做底牌护理，其质量的好坏有一个简单方法可以试出：做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是货真价实的护理，才可起到很好的防锈保护效果。

汽车底盘机件损坏急救有方

当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时，针对不同故障情况，可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。

制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。

制动总泵缺制动液，可用酒精或白酒代替，特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨，将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟，将皮碗上的含油成分去掉，这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。

离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太严重的摩擦片，可翻面使用。如烧蚀严重，可用棉布或帆布数层(其厚度应与原摩擦片一致)，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳，换挡动作迅速。

横拉杆球节断损，在保险杠或其它不影响行驶的地方，卸下一只与球节总长度相似的螺钉，取代断损的球节，装上转向节臂与螺母后，将螺钉露出部分用锤子铆好。三轴汽车差速器齿轮损坏，如中、后桥差速器损坏任何一只，都可将该桥传动轴和半轴拆下，继续行驶。若前差速器损坏，可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。

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诚远面条机使用说明书

一、?诚远面条机概述

M诚远面条机“宽窄两用刀”面条机是诚远公司最新研制的专利产品，是加工面条、饺子叶、面片、馄饨叶的专用机械，除可以加工小麦面粉外，还可以加工各种豆类、玉米面粉。诚远面条机分为电动、手动两大系列，具有设计新颖、结构紧凑、转动灵活、方便省力、科学适用等优点。是城乡家庭、工矿企事业单位、餐馆食堂促进厨房革命及提高生活质量的首选产品。“诚远”牌产品系列面条机因质优价廉受到了广大消费者的表睐，先后荣获“中国专利十年成就展金奖”、“全国专利新技术、新产品、军转民新成果交易会银奖”、“全国星火成览会优秀奖”等称号。

二、?诚远面条机使用说明

1.诚远面条机安装：用4个M860毫米的螺栓将面条机平稳的固定于用户自备的工作台上，将诚远面条机机件上的防锈油擦试干净，插上面斗。电动系列接通电源，按动电钮开关；手动系列安上摇把，转动大盘，检查各部件转动有无异常情况。

2.诚远面条机和面：将面粉与清水按适当比例（面、水比例大致为1：0。28）拌匀搓碎即可（饺子叶要适度）。

3.诚远面条机轧面：首先旋动面辊调节螺母，使面辊两端间距相等，然后将拌好的湿机粉倒入面斗，同时按动诚远面条机电钮开关（手动的转动摇把）即可轧面。面片开始应稍厚，以后双轧几次，并逐渐减薄，直到适度为止。

4.诚远面条机切面：切面前应调节面辊间距，使其面皮厚薄均匀一致，再将面刀安装在面刀座上，使面刀传动齿轮和边辊上的大传动齿轮相齿合，并紧固顶丝，按动电钮开关（手动的顺时针摇转摇把）即可进行切面。

5.使用两用面刀时只需拧动面刀调节手柄即可轧出宽窄不同的面条来。

6.在出现停电情况时，使用电动产品的用户可将电动机三角带卸下，并在后轴套上专用摇臂即可进行人力操作。

三、?诚远面条机注意事项

1．使用数次后检查梳刀及刮刀的固定情况，如果出现面刀抖动或面辊左右移动，应立即拧紧梳刀或刮刀的固定螺钉，使其刀口紧贴面辊或面刀槽。

2．?使用诚远面条机电动产品的用户务必将电动机接上接地线。

3．?电动产品使用一段时间后，若出现三角带松弛打滑的情况，则可以通过诚远面条机电动机滑孔调节。

4．使用后擦净面机并用罩布遮盖，如长期不用诚远面条机，则可以擦防锈油并放在通风干燥处保管。

诚远面条机，压面机货到付款地区：北京市上海市天津市重庆市?福州市合肥市香港特别行政区澳门特别行政区宁波市厦门市?成都市?大连市?济南市?青岛市?南京市?杭州市?武汉市广州市深圳市沈阳春市哈尔滨西安市石家庄太原市南昌市?郑州市?武汉市?长沙市海口市广州市南宁市昆明市贵阳市成都市西安市拉萨市?银川市?兰州市?西宁市?新疆乌鲁木齐市?内蒙古呼和浩特市?2.河北省：?保定市秦皇岛?唐山市邯郸市邢台市沧州市承德市廊坊市衡水市张家口

山西省：大同市阳泉市?长治市?临汾市?晋中市?运城市?晋城市?忻州市?朔州市?吕梁市内蒙古：呼伦贝尔包头市赤峰市乌海市通辽市?鄂尔多斯乌兰察布巴彦淖尔?辽宁省：?盘锦市?鞍山市?抚顺市?本溪市?铁岭市?锦州市丹东市辽阳市葫芦岛阜新市朝阳市营口市?吉林省：?吉林市通化市白城市?四平市?辽源市?松原市?白山市?黑龙江省：?伊春市牡丹江大庆市鸡西市鹤岗市绥化市?双鸭山七台河?佳木斯?黑河市齐齐哈尔市江苏省：?无锡市?常州市?扬州市?徐州市?苏州市连云港盐城市淮安市宿迁市镇江市?南通市?泰州市浙江省：?绍兴市?温州市湖州市嘉兴市?台州市?金华市?舟山市?衢州市丽水市安徽省：芜湖市亳州市马鞍山?池州市?淮南市?淮北市蚌埠市?巢湖市?安庆市?宿州市宣城市滁州市?黄山市?六安市阜阳市铜陵市福建省：泉州市漳州市?南平市?三明市龙岩市莆田市宁德市

江西省：赣州市景德镇?九江市?萍乡市?新余市?抚州市?宜春市?上饶市?鹰潭市?吉安市山东省：潍坊市淄博市威海市枣庄市泰安市?临沂市?东营市济宁市烟台市?菏泽市?日照市?德州市?聊城市?滨州市?莱芜市河南省：洛阳市焦作市商丘市信阳市?新乡市安阳市?开封市?漯河市?南阳市鹤壁市平顶山?濮阳市?许昌市?周口市?三门峡驻马店湖北省：荆门市咸宁市襄樊市荆州市?黄石市宜昌市?随州市?鄂州市?孝感市黄冈市十堰市湖南省：?郴州市?娄底市?衡阳市?株洲市湘潭市岳阳市常德市邵阳市益阳市?永州市张家界?怀化市?广东省：?江门市?佛山市汕头市湛江市?韶关市?中山市?珠海市茂名市肇庆市阳江市惠州市潮州市?揭阳市?清远市河源市?东莞市?汕尾市?云浮市?广西省：?贺州市柳州市桂林市?梧州市北海市玉林市钦州市百色市防城港?贵港市河池市崇左市来宾市

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诚远食品机械面条机厂家介绍：

诚远食品机械是生产休闲食品机械、小吃设备、酒店设备、炊事设备及厨房工程设备的专业厂家。公司自创建以来，得到广大客户的好评及顶力支持。随着我们坚持不懈的努力，公司迅速发展成为同行业中稍具名气的厂家。

在坚持?“诚实守信、?品质、创新、服务、?快捷”?的质量目标上，我们国内市场份额不断的提升。我们始终坚持诚实守信为本，客户至上服务思想，为客户创造更多价值是我们一贯追求目标。

在坚持“诚实做人，踏实做事”的荣誉上，我们才能拥有更大舞台?、更好发展、更高荣誉、更美将来。诚为先，方可远。-诚远食品机械

诚远食品机械主要生产销售产品有：休闲食品机械?爆米花机?油炸机?烤玉米机?棉花糖机?鱼丸炉?巧克力喷泉机关东煮机?豆浆机?热狗机?汉堡机?电扒炉?薯塔机?麻辣烫机?烤鸭炉?烧烤炉?小吃车?炒货机?烤地瓜

炊事设备?面条机?电饼铛?和面机?蒸包机?脱毛机?绞肉机?切菜机?蒸包炉?切丁机

制冷设备?炒冰机?制冰机?冰粥机?雪融机?冰激凌机?冷饮机?刨冰机?碎冰机通用食品机械食品展示柜封口机封碗机?暖汤池

其他食品机械设备?凉皮机?豆腐机

买丰田车有后悔的没？

我2017年年中买的丰田卡罗拉双擎1.8的全款17万多些，我来说说！首先买一般性的家用车肯定最关心的是油耗，这个油耗确实很低，夏天空调大概4.5，冬天大约4.0到4.2。1.8的排量这样的油耗确实很好了。再就是保养，没去4S店，刚开始的时候是1万公里一次，每次大约260。后来就是7000公里。然后现在十万公里了，刹车油啥的都没换过，只有上次换了波箱油，900块！轮胎就不用说了，换过！哦，对了，你肯定在想两年怎么开了十万公里？因为我空余时间会去跑滴滴！然后说到操控性，很好，日本车方向盘都很轻，操控性没得说，1.8排量很轻松推背！但我比较不暴力开，算是挺佛系的了。然后就是中控内饰，这个怎么说呢，就这16万的价格，绝对就是国产车10万的货，确实比国产差一个档次。至少比12万多的吉利博瑞差很多很多！然后说他质量吧，你该这么想：它里面全是机械的，没什么可坏的啊，所以它不坏很正常，不过我开十万了，中控也会有异响！人家国产的里面内饰各种人机交互啥的，容易出毛病也很正常，毕竟电子设备多，故障率相对就高，这个很好理解！总结，我现在是后悔了，如果纯家用的话，我肯定不远丰田，因为现在我们都追求花样啊，这特么真的是啥都没有啊！就好像大家都知道智能机好用，但是容易坏，可是还是会用智能机，而老人机不会坏，却不会有人选一样。丰田车就是这样的老人机！不过，说到保值，你买车是为了8年后卖二手车保值用的？傻不傻？

我开了丰田凯美瑞，又开了大众帕萨特，经过一段时间的相处，感慨万端，发现日系车除了发动机皮实耐用以外，还有5大痛点让人难以接受，奉劝想买丰田车的人要三思，不然后悔都来不及！

纵览国内 汽车 领域，虽然国产近几年进步明显，能够通过高性价比的优势，在众多合资车型中分得一杯羹，但不可否认依旧是以丰田和大众为主的合资引领市场。

目前丰田车在国内市场占有较大比重，在平民车型中属于一线品牌，除了德系大众以外，对于丰田而言恐怕还没有对手，但有的人并不认可这样的说法，总觉得丰田车不好，也有人认为韩系车不错。

但现实还是比较打脸，丰田车的销量节节攀升，而韩系车逐渐衰落，曾经被称为“三宝”之一的名图销量跌入谷底。所以对于车还真不能听信个别人针对好与差的区分，从销量上足以给出答案。

在近一年的轿车销量前十排行榜中，日系车占据5席，且丰田就有两款车型独领风骚，并且在市场上也反响热烈，流传着“不懂车买丰田，半懂车买大众”的说法，从销售数据和口碑上，足以说明丰田车在国人心中的地位。

丰田凯美瑞和大众帕萨特我都开过，卡罗拉和雷凌这样的入门级轿车也接触过不少，说实话丰田车的优点的确很多，甚至直击消费者买车心理。

主要表现有油耗相对较低，经济性好，皮实耐用，有不少人开几年只学会了加玻璃水，可靠性好，基本不会造成小毛病多的困扰，维修保养便宜，保值率高，不少修理工也都比较信赖。

但正因为这些优点掩盖了缺点，让有的人买了丰田车以后就后悔了，发现实际上日系车并不是那么完美，只是以市场驱动为理念的丰田车，满足多数人的用车需求罢了，它的缺点也是显而易见。

其实对于买车而言，后不后悔取决于你的期望，下面将结合我的用车实际感受，进行具体分析，告诉大家为什么买丰田车会后悔？又有那5大痛点让人难以接受，希望能给想买日系丰田的人来带一些有价值的信息。

痛点一、低速好开，高速动力不足

随着全球对排放要求越来越严格，不少车企为提升效率，降低能耗以此达到排放标准，而致力于涡轮增压发动机的研发上，甚至有的车企为满足要求，对3缸涡轮发动机下手。

不管是德系还是韩系，或是国产都在大力研发涡轮增压发动机，很显然坚持了几十年的自吸在法规越来越严格的当下，已经不够满足用车需求，尽管自吸也能达到既定效果，但放眼望去涡轮已是大势所趋。

而日系丰田则不以为然，始终执着于自然吸气发动机的研发，在它们眼中，自吸才是内燃机的精髓，尽管全球排放压力，不得不向涡轮低头，但也始终抓住不放，不断降低能耗，提升热效率来作为发展方向。

对于丰田这种从一而终的做事风格的确让人佩服。自吸发动机经过上百年的技术积累，趋于完善，不管是市场反响还是制造工艺，都相对可靠，质量相较于涡轮要稳定的多，对于燃油的标号也没有那么高。

而且后期维护比较便宜，由于结构简单，街边修理厂都有能力解决，在平顺性和耐用性上也要优于涡轮增压，消费者对其相对省心的接受程度高。

用通俗的话来讲，日系丰田就是用比较成熟的“老技术”来博取消费者购车心理，自吸拥有主观上的皮实耐用、低故障率、维护便宜、不挑食、油耗低的特性。

这些从消费者客观的角度出发，日系车的确是非常不错的，但当你买车后会发现，所谓的稳定性好，也都是在牺牲动力而促就的，自吸发动机加速是属于循序渐进，比较平顺和缓慢，而涡轮增压则比较有劲，涡轮介入后立马有明显推背感。

在自吸发动机领域，日系丰田是担当，同时期的大众1.5L小排量发动机也要落后丰田一大截，而改用大众帕萨特涡轮增压对比，就明显反超凯美瑞不少，这一点可以从我接下来的对比中看出。

我是先有的凯美瑞，开了很长时间，和公司帕萨特几乎十交替使用，在平时的驾驶中就感觉非常明显，2.0L自吸发动机，加速能力呆若木鸡，只能说代步够用，算得上是一台合格的家用车。

抛开性能而言就只剩下稳定，初段起步轻快绵柔，并没有丝毫的拖拉感，细腻程度和持续性都还不错，甚至很难让你抓住把柄，而过了90km/h时，加速就似乎有些犹豫，提速换挡稍显慵懒，即使油门过半也激荡不起躁动的心。

特别是在满载的时候，即使在高速上深踩油门，能够给你主观感受的动力变化也不大，而满载上坡就更是五味杂陈，包括2.5L动力也不会有过激的反馈。日系很多车型都是如此，低速很好开，但高速又略显不足，说直白点就是毫无操控性。

而帕萨特就没这么强的反应，也许有人说帕萨特2.0T不能比，那么1.4T的速腾则没有不公平吧！涡轮增压匹配7挡干式双离合，无论是输出效率还是实际加速能力，在行驶中都要敏捷的多。

尤其是在中后段加速中，更能体现优于丰田2.0L自吸发动机的能力，在满足日常代步的同时，还能拥有不错的推背感，油门深浅与速度还比较吻合，有条不紊的输出节奏，并不心慌。

丰田2.0L拥有178匹马力，而大众1.4T只有150匹马力，但在实际驾驶感受上，2.0L自吸发动机却只相当于1.4T或1.6T之间。

从参数上对比2.0L自吸比1.4T高了28匹马力，理应动力不会差于大众1.4T，但偏偏日系丰田比较爱戴CVT变速箱，是以日系车为主的小排量惯用变速箱。

CVT变速箱的优点是换挡平顺、动力持续线性、维修简单、燃油经济性好、并且成本较为低廉；而缺点是由于CVT应用时间不是很长，如果操作不当，容易牵一发动全身，并且不能承受较大扭矩，传动效率差，平时如果开车比较急躁，容易绷断钢带。

而恰恰丰田对经济适用车，普遍用自吸+CVT变速箱的组合，导致动力在传递过程中有损耗，会出现动力不足，如果踩猛了，变速箱又不能受大力，如果不注重保养，达到传说的“CVT只换不修”也不是没可能。

所以在我看来，日系车为了达到省油耐用的目的，是以动力换来的不无道理，对动力仅体现在低速好开，对高速没有太多需求，以经济和耐用性引领市场。

痛点二、皮薄馅儿大，发生碰撞损失大

不买丰田车的人经常说，日系车蒙皮薄不安全，德系车向来厚重扎实，这种说法主要出自一些所谓的“老司机”口中，或者敲敲车身，看见小磕小碰就凹陷进去了，不过确实有一定道理，连钣金师傅也认为薄。

其实车身蒙皮对整车安全性并不能起到决定性的安全作用，对于人的保护主要依靠主被动安全系统，例如安全气囊、气帘以及高强度的车身结构。

以凯美瑞车型来说，全系标配多个安全气囊，在碰撞测试中获得G级最优评价，而帕萨特在安全性上却给人最差表现，在测试中A柱弯折，发动机入侵驾驶室，气囊也并没有起到良好作用。

从测试结果中看出，丰田车还是比较安全的，至少对人的保护有决定性作用，包括丰田卡罗拉，在安全性的用料和测试中都还不错，但为什么还有很多人说日系车不安全呢？

其实这与日系车秉承的“溃缩吸能”理念有关，从物理学角度出发，溃缩吸能拥有与生俱来的缺陷，那就是日系车所呈现的表面不安全，在碰撞中容易产生支离破碎的损伤，虽然不构成人员伤害，但对车体的伤害是比较大的，这也是直冲我们的荷包。

有些时候我们看到，哪怕与摩托车相撞，保险杠、叶子板、甚至机盖都有弯折，而较大碰撞中有的前后溃缩一团，但驾驶员并没有致命伤害，不过，接下来的车辆维修就令人咂舌，不伤害人那么就伤害钱包，无形中车主的维修成本就增加了。

刚开始买车的时候，对于路况和周围环境的宽度拿不准，经常与同车，或者车库柱发生擦挂，例如大众车就没有太多损伤，而我的凯美瑞直接凹进去了，钣金次数多了，对整车也就不太好，由于车皮薄，钣金师傅也很容易怼穿，生锈的概率也就更大。

痛点三、高速发飘，底盘松散，贴服性一般

有不少人经常在谈论驾驶感受的时候，都会说德系车高速稳，日系车轻巧单薄，跑高速容易发飘。

有的人认为这与车身整备质量有关，车体越重跑高速就越稳，从多事物对比这种说法确实还有一定道理，但在同级别中对比，其实凯美瑞比帕萨特重60kg，卡罗拉比朗逸重52kg，因此这种道理实际上是错误的。

介于一辆车高速行驶稳与飘，其主要来自底盘的贴服性，而底盘又有整车整备最多的零部件，包括悬挂、轮胎、转向系和车身刚性的整合调校，以及空气动力学性能有关，综合调校起来决定了一辆车跑高速是否牢靠。

在高速稳定性上德系最有话语权，这一点应该只要开过两款车型的都不会反对，就连日系车企也是心服口服，即使低端车大众桑塔纳，他的底盘贴服性也要比同级别丰田车好，不容易有发飘感。

大众帕萨特在我的印象中，是我开过同级别稳定性相对较好的车型，行驶在高速上，就像天生富有吸力一样，紧贴地面，就算遇到颠簸路面和坑洼，悬架都能很好的吸收化解，只要超过80km/h方向盘就愈发紧致，绝不会出现飘忽感，踩到150km/h也仍有信心。

而丰田车在这方面，虽然近几年基于TNGA架构下都有改善，但开起来始终还不能够拥有德系那样十足信心，超过120km/h旁边在经过一定车流，方向盘变得虚、浮，方向盘指向性不够稳定。

我修车的师傅就说过，丰田车乃至日系车发飘，往往是悬架还不够坚韧，长期驾驶以后，底盘胶套不牢靠导致松散，行驶中的减震动作不够漂亮，车身底部有的设计不够规整，开起来有些像开船。

痛点四、塑料感强，隔音差，舒适性一般

日系车在内饰上一直给人强烈的塑料感，似乎天生就与档次感失之交臂，尽管凯美瑞还属于丰田比较好的车型，在材质用料上塑料感不是那么强，但坐进去并没有感受到，它所能带来的高级感，在设定上多线条的设计反而有些老气。

而在相对入门级的车型中，比如卡罗拉和雷凌，坐进去之后，并没有被它的内饰用料所感动，敲敲中控大部分都是硬塑料，而且在一些地方偷工减料比较多。

虽然大众用料也塑料居多，但它在细节上的打磨愿意做出高级感，而丰田在这方面则比较粗糙，有些本色出演。

其次在隔音上， 汽车 的隔音主要依靠车身材质的吻合度，和隔音棉的覆盖面积及厚度所决定的。

而日系丰田车在隔音上似乎做的并不好，比如卡罗拉和雷凌等主流车型，在同级别中还没国产做的良心，静谧性好。

而像丰田豪华车型雷克萨斯ES200，在隔音用料上还不及凯美瑞，但静谧性要高得多，这说明丰田工艺够精进，但普通车型哪怕多加隔音棉，以此抵消也不愿意。

凯美瑞因为玻璃升降机坏了，我去修理厂蹲点等着换，整好留意了拆下门板的全过程，门板上仅贴了一块塑料护板，而内饰板上也只有很薄的一层回收隔音棉，并不是全覆盖的，面积很小，整块门板的3/1都不到。

当我和修理师傅聊到用料差时得知，不少日系车及其它合资用料并不厚道，多数用回收隔音棉，尤其是地板下方，不仅隔音效果不太可观，而且有害气体久而不散，而日系在这方面容易给人直观感，这也是为什么每次坐进日系车就感觉晕乎乎的原因之一。

平时市区低速行驶，隔音差的表现还不是很明显，但上了高速后对噪音的抑制不力就显而易见，特别是超过100km/h之后，胎噪、风噪都如数灌耳，当然这种情况在入门级车型上更明显。

痛点五、车漆薄而软，不耐刮

日系车车漆薄似乎与车身蒙皮形成一致，很多人认为德系车蒙皮厚实，漆面也普遍要比日系车更厚，所以德系车要比日系车更厚道，而日系车有偷工减料之嫌，不会做面子功夫，毕竟人们能够直观感受到。

其实对于车漆并不是说涂的越厚，表面越光洁，就越好，往往许多二手车的车漆要比新车还要亮堂厚实，这其中的主要原因也是为了掩盖车辆久经岁月的划痕，能够买的好价钱。

这样一来漆面自然就会变得很厚，有的凹陷部分甚至腻子很厚，厚度超过300微米也不足为奇，但是衡量一辆车的车漆质量是否好，用厚度来丈量似乎并不成立，其主要考虑的是硬度和均匀性。

市面上的车漆大致分为三类，也是日系丰田车比较常用的车漆，普通漆、金属漆、珠光漆，它们都是由不同材料构成，普通漆最常见的是白、红色漆，颜色纯正看起来比较干净，硬度一般是2H。

金属漆由于加入了铝粉等微颗粒，在阳光的折射下显得厚重有档次，而珠光漆和金属漆大同小异，只是增加了云母微粒，看起来更高级，而这两种车漆都比较高级，硬度也会是普通车漆的一倍以上。

而在均匀性上，是展现车漆纯不纯正的重要因素，也关乎着二手车能否卖出好价钱， 汽车 覆盖件的每块区域漆面厚度应该都相差不大，如引擎盖上是100微米，车门是200微米，那么这辆车不是补漆就是车企工艺不行。

很显然对于丰田这种大厂还不至于工艺不达标，在均匀性上毋庸置疑，只是在硬度上日系车还不够重视，凯美瑞普通车漆厚度为99.3微米，硬度一般在H-2H之间，而德系车和国产普遍在2H以上。

如果合格的车漆标准定位100微米左右，那么，很显然凯美瑞的车漆还不达标，在日常使用中，小磕小碰不多说，树枝、小石子一碰就露出底漆，有的洗车场毛巾不干净，泥沙颗粒也会划出痕迹。

当然我们不能一棍子否定，并不是说丰田车的车漆都不好，例如凯美瑞的金属漆还是比较耐刮的，只是在普通车漆里，普遍出现不耐刮，相较于同级别车型这就有些不应该了，关乎着防锈和防腐能力。

写在最后

人都有患得患失的时候，看中它的省油、耐用，那么在其它方面可能就会不太如意，从实质性上出发，买丰田车可能后悔的并不多，只是在用车过程中有些吹毛瑕疵的不足，让人总觉得心里有疙瘩。

尤其是以在动力上来说，有不少人内心比较狂躁，倾向于速度与，但由于种种原因选择了丰田车，在速度与操控上得不到心理慰藉，从德系车上对比，除了小毛病少以外，其它地方似乎都不太满意。

但仅作为家用代步的“买菜车”，丰田还是很合格的，从销量及口碑上已经历历在目，它故障率低、省油省心的特性，为钱包省下不少，其实并没有一辆车能做到称心如意，后不后悔主要取决于对它的期望到底有多大。

为什么大家说丰田车不好，却又取得了这么高的销量呢？ 第一个缺点，只能城市代步，动力表现让人失望！

很多人说国产车大量借鉴日系车的发展路线，那只是以前，现在国产车的发展路线更像是大众车。

如果耐用性差不多，你是选择动力更强的车，还是动力较弱的车呢？

从动力输出数据看，2.0L自吸发动机只相当于1.4T至1.8T发动机之间的动力。

第二个缺点，车漆太薄、太软，总是一碰就受损！ 第三个缺点，走量的丰田车，隔音较差，没有舒适性可言。 第四个缺点，安全能力优秀，但是皮薄经不住磕碰，易造成较大损坏

要是以钣金厚度评价日系车不安全，显然不够专业，也冤枉了丰田 汽车 。

第五个缺点，底盘调校一般，缺乏操控体验！ 写在最后

我虽然总结的是丰田车的5个缺点，但是相应的优点也同时表达了。

我就是丰田车主，我后悔了。

我们根据我的情况分析一下优缺点。不同人是不同感受。

优点:省油，结构简单，发动机变速箱平顺，耐用。保值率高，保养便宜。

缺点:整车做工质量一般，国内车型偷工减料，车型配置低，发动机动力一般，驾驶操控性一般。

我的第一辆车就是丰田卡罗拉，车龄近10年，而且目前还在服役。这个车到现在正常保养，没有出现任何问题，除了更换雨刮器，连电瓶都没换过。如果以耐用省油来讲，作为代步工具，它很实用，任劳任怨的带你去很多地方而不会坏。

但以我的感受而言，这个车不会给我任何的驾驶乐趣。而只是在任劳任怨的工作，这样在路上你会想抓紧到达目的地，而忽略了路上的驾驶乐趣。这就是我个人后悔的原因。

题外话:保值率重要吗？是选车标准吗？以我而言不重要，因为我不会开2.3年就换车，而超过10年的车，就别谈保值率啦!

早就听说丰田车皮实耐用，后期保养便宜。结婚的时候买了帕萨特，经典德系车，操控舒适兼备，还是不错的。后来由于二孩的加入，就又买了辆七座汉兰达。

丰田留给我好印象的，不光是皮实耐用，更是丰田的市场管理能力。

对比一下大众和丰田的售后服务，差距真的是很大，可能是地区差异问题，但很多细节的东西就折射出一个品牌对终端销售和售后的管理水平。

作为一个老司机，其实还是很鄙视4S店的一些行为的，比如高价的工时费，各种推销猫腻等等，所以对4S店印象一直不好。所以我买的车，基本上做完免费首保后就跟4S店再见了，当然，用保险修车除外。

你不喜欢4S，它就不喜欢你。大众的店很会区分客户，特别喜欢钱多人傻的客户，一万公里一保养的车非让你五千一保。用的机油，虽然是大众专用，质量却跟大牌全合成差很多，但价格却很高昂，如果你想用大品牌机油，那好，加钱。常规小保养，换个机油机滤就完事儿了，非推荐你清洗节气门啊，换三滤四滤的。一年换一次防冻液，两年换一次刹车油电瓶，两三万就换火花塞和轮胎的真的不在少数。你不换？就拿安全方面说事儿，吓唬你。有时候，哥真的不是缺钱，而是觉得大众店总拿消费者当傻子，太重利益而非品牌形象。

说到这里，可能很多人觉得我是托儿，车黑。唉，说就说吧，清者自清，浊者自浊，一个不注重品牌形象的企业被别人干翻只是个时间问题。

说说丰田，这个品牌的管理水平确实很不错，小细节就能体会的到。买完车我也不在4S店保养，但丰田却很会“来事儿”，偶尔送你点免费的小礼物，比如说燃油添加剂啊，防冻玻璃水啊，蓝牙眼镜等等。你说值钱么？未必，但给人的感觉就是，这个品牌一直再惦记着消费者（当然，你领取奖品的时候可能就看到了保养套餐优惠的广告，一激动可能就掏银子啦）。所以，丰田很精明。当然，也很用心。他不管你在不在店里保养，他会定期给你打电话提醒你，根据你的公里数，保养不同的项目，当然，跟说明书是一样的，不会刻意缩短保养周期。有次我问售后，人家的涡轮增压发动机都建议5000一保，你们为什么不推荐缩短保养周期？人家说，我们的机油好，不用那么短就保养，机油正好用的时候，保养了浪费。您说说，这是不是比大众实在多了？再说说配件，我在丰田换过10块钱的后灯泡，30块钱的玻璃水壶的一根水管，当然，含工时费了。大众有这么便宜的配件么？另外，丰田会严格执行厂家的政策，胎压监测，买车后第二年，通知安装了。而且每次召回检查，都有电话通知，比如方向盘下的气囊传感器，还有一次是检查高田气囊。大众就从来没主动打过电话召回，都是我从网上看到了消息，给4S店打电话确认，人家才告诉你，比如说油箱的一个传感器从油箱里挪到后座侧板位置那个。这个可是高级别的安全隐患啊。

罗里吧嗦说了很多，是不是车黑，明眼人一眼都能看出，不是说丰田好大众差，只是感觉大众这些年，退步的真厉害，不论车的质量，还是售后服务，跟丰田这种车企，差距真的在扩大。真有种恨铁不成钢的感觉，因为自己的第一辆车就是大众的普桑，很有感情，所以结婚的车子选择了帕萨特，再到后来的汉兰达，不同的车企，风格真的不一样。

我也是后悔了，15年RAV42.5四躯顶配，加油门强烈推背感，经常跑一万四五千公里才换机油，到现在24万公里居然火花舌都没换过，更别说坏了，光这样的车修理厂岂不是要倒闭？真的后悔当初买了这车，尤其是2020年10月底一不小心又买了个酷路泽，现在更加后悔了，高高大大的，开起来四平八稳，城里乡下、山上山下横冲直撞，爽的后悔的不要不要的，哎，真该买个大众或美国的车，天天加机油修车学哈修车技术多好

我家有四辆丰田车1、第一辆车花冠开了7年吧10几万公里，就换过轮胎和电池，手动挡、前几年卖了很舍不得3.7万。2、第二辆车2014年凯美瑞，这个车开的少目前2万公里，没换过任何东西。3、第三辆车夫人2015年买的致炫2万公里没换过任何东西。4、儿子买的雷凌3万公里没换过任何东西。总结：总的感觉丰田车开不坏，皮实！不后悔！

真的后悔死了！我的卡罗拉开了11年，手动豪华1.8版本，共开了17万公里，本想有个手动6前速加速一定很快，其实是我想多了，转速高速度却没提上来多少，所以追求推背感的最好选跑车，至于为啥开了11年才换的车，这个我有发言权，它老不坏，想换掉都找不到理由！

可靠性高，不等于质量好！在安全性上丰田不行！

还有要补充一下、超过2000转，加速不错，但发动机那个嘶吼真的不好听，可以称之为噪音，一点都没有6缸机的从容，悦耳，涉水以后，就发动机抖动，像是皮带在打滑，起步的时候抖的就像油门断断续续，我不否认他的越野能力和通过性，但是毕竟还是城市里使用偏多！本打算选择中东4.0。但52万那一款基本是盖板，别谈配置了！就是一板车....怪只怪囊中羞涩！当时多花10万买4.0vx，4.0vx上路超70，能买的车也就多了，我觉得霸道这款车只有vx才算完美！

我买霸道当时真的后悔了，52.78万3.5txln后挂备胎版，上路接近60万！此车除了高高坐姿，有那么一点通过性外一无是处、居高不下的油耗，毫无驾驶感、无论走国道高速还是市区、时间长了都会觉得累、每次涉水以后，发动机抖动、找不到原因、就是一工业垃圾，幸好在他价格最高的时候卖了51.5，亏了个购置税！真好