900公斤柴油价格_柴油多少钱1kg

1.各类能源折算标准煤的参考系数 能源名称 平均低位发热量 折标准煤系数 原煤 20934千焦／公斤 0．7143公斤

2.东风2型内燃机车的技术数据

3.700KW柴油发电机耗油量为每小时多少升

4.国产猛禽——域虎9柴油版全国首测，真香

5.柴油密度高低会不会影响车加油的升数？

各类能源折算标准煤的参考系数 能源名称 平均低位发热量 折标准煤系数 原煤 20934千焦／公斤 0．7143公斤

各类能源折算标准煤的参考系数

能源名称 平均低位发热量 折标准煤系数

原煤 20934千焦／公斤 0．7143公斤标煤／公斤

洗精煤 26377千焦／公斤 0．9000公斤标煤／公斤

其他洗煤 8374 千焦／公斤 0．2850公斤标煤／公斤

焦炭 28470千焦／公斤 0．14公斤标煤／公斤

原油 41868千焦／公斤 1．4286公斤标煤／公斤

燃料油 41868千焦／公斤 1．4286公斤标煤／公斤

汽油 43124千焦／公斤 1．4714公斤标煤／公斤

煤油 43124千焦／公斤 1．4714公斤标煤／公斤

柴油 42705千焦／公斤 1．4571公斤标煤／公斤

液化石油气 47472千焦／公斤 1．7143公斤标煤／公斤

炼厂干气 46055千焦/ 公斤 1．5714公斤标煤／公斤

天然气 35588千焦/立方米 12．143吨/万立方米

焦炉煤气 16746千焦/立方米 5．714吨/万立方米

其他煤气 3．5701吨/万立方米

热力 0.03412吨／百万千焦

电力 3．27吨/万千瓦时

东风2型内燃机车的技术数据

UIC轴式Co'Co'轨距1,435毫米轮径1,435毫米轴重18.8吨 / 19.5吨（增压型）轴距11,820毫米（全轴距）机车长度15,140毫米 / 15,0毫米（增压型）机车高度4,607毫米 / 4,771毫米（增压型）整备重量113吨 / 117吨（增压型）燃料柴油燃料储备量4000公斤 / 4700公斤（增压型）水储备量600公斤 / 800公斤（增压型）砂储备量1000公斤 / 900公斤（增压型）传动方式直—直流电发动机6L207E / 6L207EZ（增压型）最高速度95公里/小时持续速度9.3公里/小时

17.8公里/小时（增压型） 牵引功率794千瓦牵引力30000公斤（起动）

20350公斤（持续）

700KW柴油发电机耗油量为每小时多少升

约183.75升（L）

一、柴油发电机耗油量剖析：

柴油发电机厂家大都会用G/KW.H参数，其意思是指一千瓦一小时耗多少克油，再把这单位换成多少升就马上能知道你耗了多少升的油，从而也能很清楚你一小时花了多少钱；也有厂商直接告诉L/H，那就是一小时耗油多少升的意思。

柴油发电机耗油量计算单位换算须知：

1L（升）=1000ML（毫升）

1L（升）=1公升

1KW（千瓦）=1000W（瓦）

1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）

1G（克）=0.001L（公升）

注：需在相同的比重前提下，水与柴油的比重约为1：0.84-0.86所以一升柴油等于0.84-0.86公斤，1L=0.85KG左右。

二、各型号柴油发电机组耗油量大全：

一般的柴油发电机的耗油量在190-250（g/kw.h），简单计算方式：机组功率乘以0.2减去总额的5%等于100%满载油耗。

30kw柴油发电机组耗油量=6.3公斤（kg）=7.8升（L）；

45kw柴油发电机组耗油量=9.45公斤（kg）=11.84升（L）；

50kw柴油发电机组耗油量=10.5公斤（kg）=13.1升（L）；

75kw柴油发电机组耗油量=15.7公斤（kg）=19.7升（L）；

100kw柴油发电机组耗油量=21公斤（kg）=26.25升（L）；

150kw柴油发电机组耗油量=31.5公斤（kg）=39.4升（L）；

200kw柴油发电机组耗油量=40公斤（kg）=50升（L）；

250kw柴油发电机组耗油量=52.5公斤（kg）=65.6升（L）；

300kw柴油发电机组耗油量=63公斤（kg）=78.75升（L）；

350kw柴油发电机组耗油量=73.5公斤（kg）=91.8升（L）；

400kw柴油发电机组耗油量=84.00公斤（kg）=105.00升（L）；

450kw柴油发电机组耗油量=94.50公斤（kg）=118.00升（L）；

500kw柴油发电机组耗油量=105.00公斤（kg）=131.20升（L）；

600kw柴油发电机组耗油量=126.00公斤（kg）=157.50升（L）；

700kw柴油发电机组耗油量=147.00公斤（kg）=183.75升（L）；

800kw柴油发电机组耗油量=168.00公斤（kg）=210.00升（L）；

900kw柴油发电机组耗油量=189.00公斤（kg）=236.25升（L）；

1000kw柴油发电机组耗油量=210.00公斤（kg）=262.50升（L）；

1100kw柴油发电机组耗油量=231.00公斤（kg）=288.75升（L）；

1200kw柴油发电机组耗油量=252.00公斤（kg）=315.00升（L）；

以上只是估算值，仅供参考。

国产猛禽——域虎9柴油版全国首测，真香

更有高级感

如果单从外观来讲，把域虎9比作“国产猛禽”多少会有些偏差，我想比作LTD会更合理一些。为何？从前脸就能发现“破绽”。域虎9用了大量镀铬饰条来填充自己的中网，并且全系标配LED大灯（柴油版），很明显就是在向外人宣示自己更高的定位，与LTD有着异曲同工的做法。当然作为一台皮卡，域虎9也并没有一味追求高级感而丢失了原本的味道，你依然可以看到硬朗的线条、粗壮的轮眉等等这些基本元素。

向乘用车看齐

要说限制人们购买皮卡的其中一个原因，那就是潜意识里它还是一辆工具车，高级感与它无缘，更别提内饰用料和配置了，不过来到域虎9的车内，或许能打破你传统的印象。如果说外观上还保留着传统皮卡的味道，那么在内饰上就掩饰得非常到位，以至于看起来和普通家用车内饰并无明显差别。

之所以有这种感觉和整个内饰的设计用料脱离不了干系，首先在设计上直接安排了一块10英寸的触控大屏，其搭载的是科大讯飞智能语音系统，能通过语音完成导航、 、空调等等一些基本的指令控制，并且语言识别能力与反应速度基本能令人满意，除了在导航控制上需要等上一定的时间。当然导航的加载速度很看当时的网络信号，如果耐性不足，我觉得手机导航可能用起来更加顺手。

另外内饰虽然还是用了大量平直的线条，但看起来并不刻板。而且大量木纹饰板、烤漆面板等等不同材质拼凑在一起，豪华感一下子就出来了。

做足了“表面”功夫还不够，域虎9在配置上也丝毫不比同价位家用车差。除了上面提到的科大讯飞智能语音系统之外，座椅通风加热、360度全景影像、无钥匙进入/启动等等这些也一样不落。

装载能力出色

当然作为本质上还是以拉货为主的皮卡来说，装载能力显然是一个硬性指标，经过实测，域虎9的货厢尺寸为1550 1520 550mm，最大载货质量达到了900公斤，无论是空间还是装载能力相比于同级别都有很大优势，是一位搬家拉货的好能手。

不过有得必有失，较大尺寸的货厢一定程度上侵占了后排的乘坐空间，使得后排纵向空间只有700mm，另外不能角度调节的座椅靠背一定程度上也影响了乘坐舒适性，这对于后排乘客来说可不是个好消息，所以如果后排不坐人的话，不如索性就将座椅收起来，进一步拓展装载能力。储物空间方面，域虎9的前后排门板分别能装下4瓶和3瓶500ml的矿泉水瓶，属于正常发挥水准。

低扭充沛

域虎9柴油版搭载的是一台来自福特PUMA的2.0T发动机，能输出104kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，匹配的同样是一台大名鼎鼎的埃孚8AT变速箱，据悉这台与宝马同系列的变速箱能达到98%左右的传动效率。这种夹杂着美系和德系的动力总成，说实话表现出来的结果还不错，两位“选手”都各自发挥了自己的优势，使得域虎9有着比较不错的初段爆发，在起步瞬间能明显感觉到推背感。

或许是低扭给了我太大的期望了，域虎9的中后段加速并不给力，不过这对于一台柴油发动机来说显然有点不公平，毕竟最大马力只有141Ps，意识到这点的我开始将注意力放在变速箱上。这台8AT变速箱倒真挑不出什么毛病，换挡平顺的同时，在逻辑上基本能跟得上驾驶者的意图，而且日常驾驶还是更愿意通过积极升挡提高燃油经济性。

另外该车还搭载了博格华纳TOD双速智能四驱系统，可实现8种不同驾驶模式的切换，而在低速四驱模式下，后桥差速锁会锁止，这时候扭矩也会放大2.48倍。在我们的四驱脱困测试中，即使是在最困难的单轮有附着力的情况下，也只打滑了3秒就成功脱困。而在其它环节中，域虎9的表现同样出色，最终凭借168.9分的成绩暂时排在了SUV越野性能榜单的第5名。干得了苦活累活，日常的家庭代步、跑高速也完全不在话下，其配备的全速域自适应巡航达到了L2级别自动驾驶，为司机减轻了不少负担。

越级的隔音

域虎9用了前双横臂螺旋弹簧+后钢板弹簧非独立悬挂的组合，在实际体验当中，能感觉到悬挂还是偏软的调校。这种调校的一个好处就是对于细碎的振动处理得比较到位，但是面对像减速带这样比较大的起伏路面时，就比较容易露馅。特别是后悬挂，由于用的是非独立悬挂，所以弹跳会有点多，因此在我们的振动测试中，会丢失较多分数。不过这也算是皮卡的一个“通病”吧，毕竟福特Ranger的平均颠出水量也达到了115ml。

不过域虎9在隔音水平上倒是让我有点意外，除了怠速时不可避免的柴油机噪音之外，当开起来之后，车厢对于外界噪音的抑制都比较到位，实测的60km/h噪音也只有57.9dB，而长城炮为60.4dB、福特Ranger为63.9dB，甚至还超越了许多家用车的隔音水平。

总结

从外观大量的镀铬装饰，到内饰木纹饰板、烤漆面板等材质的运用，都可以看出域虎9的定位要更高，而且整个行驶品质也是想往乘用车上靠。不过本质上还是一辆皮卡，此前域虎9在我们的SUV越野性能测试中获得了168.9分的成绩，而且拥有着1550 1520 550mm的货厢尺寸和900公斤的最大载货质量，表明了域虎9除了在提升整体高级感的同时，越野性能以及装载能力同样也没有落下。

柴油密度高低会不会影响车加油的升数？

柴油密度高低会影响车加油的升数的。

柴油的密度和升数有一定的关系的，密度较大的柴油，单位体积的质量较重、所含能量多，因此燃烧爆炸释放的能量就多于密度小的柴油，所以此类柴油更适合于送厂发电及重型车辆使用。

根据m=pV 质量一定，密度和体积成反比。密度变小体积肯定变大，国标柴油的密度范围为0.810－0.855，在此范围内的柴油均可正常使用。

柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。 标准密度为：

1、零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。 一公斤柴油大概是1.162—1.190（升） 一升柴油大概是0.84-0.86（公斤） ；

2、轻柴油按质量分为优质品，一级品和合格品三个等级， 按凝点分为10号，0号，-10号，-20号，-35号和-50号六 个牌号，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃，其余类推；

3、轻柴油用作柴油汽车，拖拉机和各种高速（1000r/min以上） 柴油机的燃料。根据不同气温，地区和季节，选用不同牌号 的轻柴油。气温低，选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用 凝点较高的轻柴油。重柴油是中，低速（1000r/min以下） 柴油机的燃料，一般按凝点分为10号，20号和30号三个牌 号，转速越低，选用的重柴油凝点越高。 密度： （820kg/m3-860k/m3） 故比重为：0.82-0.86±0.2 。