西藏阿里95号汽油_西藏阿里92油价

1.阿里至成都直线距离

2.中石油市值12年蒸发8万亿！网友：我怎么感觉不到油价在跌？

3.西藏阿里2022年企事业退休人员基本养老金调整通告

据外媒3月11日报道，美国总统特朗普考虑宣布“国家级灾难”，借此调度资金应对新冠肺炎疫情。应声之下，资本市场一片恐慌美股在周三创下新低。每股结束了自2009年金融危机以来的牛市，从技术上正式宣告进入熊市。

新冠病毒在北美泛滥愈发严重，以至于汤姆汉克斯宣布被感染、NBA宣布停赛，让之前认为戴口罩就是pussy的美国人，才意识到新冠病毒的可怕。

现在疫情对于北美经济影响恐怕才刚刚开始。

更可怕的是，黑天鹅的飞上天空翅膀一振，羽毛四散飞落。飘落下来的羽毛又引发了新一轮的危机。

神助攻新冠病毒的石油

跌到30美金一桶，比矿泉水还便宜的石油，成为了黑天鹅中的战斗机，在毁灭世界经济的路上神助攻了一把新冠病毒。

沙特和俄罗斯一直不太对付，因为这两家是全世界最大的石油出口国，人设大概就是腾讯和阿里。只不过中东人卖了石油喜欢买跑车盖高楼，东欧人卖了石油喜欢造飞机造坦克。

在新冠出现之前，沙特和俄罗斯暗中较劲，明面上还是相敬如宾互相赚钱。可是新冠一来，石油需求量下降，再加上美国页岩油的产量大大增加，这让原油市场的价格越来越低。

然后3月6日，这些产油的大佬们就在一起商议，要减产石油保价格，这样大家一起省力又赚钱。但是这个提议被俄罗斯拒绝了。从心理学上来讲，沙特和俄罗斯就是典型的“囚徒困境”。用《三体》中的话讲，这就是黑暗森林法则。

沙特和俄罗斯正式开撕了。

原油这东西全世界产的品质虽然也有差异，但是都差不太多，俄罗斯产的喝不出鱼子酱味儿，中东产的也都不是加金箔的。两家开撕就是回到了市场经济的原点，比价格，拼谁生产成本低。

所以沙特就率先出手，沙特阿美CEO宣布,沙特阿美4月份原油供应量将达到1230万桶/日，向市场上大规模抛售石油原油，以驱逐市场竞争者。市场应声而动原油期货交易一天暴跌30%，送了无数多头操盘手上了天台，直接把价格砸到了30美金/桶。

在沙特打开价格战以后，销售市场忧虑的伊朗、阿联酋及其别的OPEC产油国竞相增加产量，市场更加焦虑。

从在历史上看，这是沙特的惯用手法，也是市场竞争中大寡头才能有的手段。1985年底至1986年3月，因英国原油产量升高，沙特大幅度提高产量造成油价崩溃，原油期货暴跌66%。

这一系列操作看的中国消费者一脸懵，说好的石油越用越少，现在买汽油车的未来有一天会面临无油可加的困境。怎么这石油越来越多？果然电动车都是骗人的。

其实石油枯竭论和二氧化碳全球变暖论一样，都是科学家的推测而已，没办法证明。而且石油这个东西到底是怎么来的？地球上还剩多少？本来就没人能说明白，美国页岩油革命之后，大家更迷惑了。

而这次原油价格暴跌也让美股跌到熔断，让89岁的美国股神巴菲特都说：活久见。

石油、汽车与美国大选

其实此次危机并不单单是金融风暴这么简单，它息息相关着美国的大选和世界政治格局。

从2008年金融危机之后，美国经济一路走高。特朗普作为共和党总统上台之后也在紧抓美国经济和制造业。承诺给美国人更多的就业机会和更好的经济增长，是特朗普的立足之本。在此次美股暴跌之前，特朗普也确实做到了。

所以此次美国股市的暴跌，对于即将要竞选的特朗普不是一个好消息。如果美股继续这样跌下去，那么美国群众对于特朗普的信心将会再次大跌。

特朗普现在的计划就是反正美国石油有的是，大家就多买车、多开车、多造车，这样经济就起来了。

而民主党则心怀爱与和平的主张，让大家像莱昂纳多学习，多骑自行车，让我们减少碳排放和污染拯救地球。只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间。

所以特朗普也在推特上发出呼喊：爱汽车就给特朗普投票。同时特朗普也在使劲推行工薪减税法案，以争得更多工薪阶层的支持。

可现实情况并没有这么简单。虽然此次石油竞争中，美国现在不缺石油资源，但是美国制油成本大概是沙特的两倍以上，沙特打价格战只是少赚，而美国躺枪就是赔钱，很难在此次竞争中持久的玩下去。石油在30美金这个价位，再持续一段时间，美国石油就面临被迫停产了。

即便如此，为了维稳自己的选票。特朗普还是发了油价降低是个好消息的推特，在背后也透露着很多的无奈。

所以如果这次疫情和石油价格战导致了美国大选的格局，那么这只黑天鹅，还要再飞一会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿里至成都直线距离

驾车路线：全程约5164.1公里

起点：遂宁站

1.遂宁市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶60米，左前方转弯

2) 行驶20米，左前方转弯

3) 行驶60米，右转进入明月路

4) 沿明月路行驶30米，调头进入明月路

5) 沿明月路行驶70米，在第1个出口，右转进入站南路

6) 沿站南路行驶490米，直行进入站南路

7) 沿站南路行驶290米，在第2个出口，左前方转弯进入玉龙路

8) 沿玉龙路行驶860米，直行进入玉龙路

9) 沿玉龙路行驶190米，在第1个出口，朝中国观音故里旅游区/广德寺/灵泉寺/宋瓷博物馆方向，直行进入明月路

10) 沿明月路行驶3.4公里，直行进入东升路

11) 沿东升路行驶6.2公里，朝遂内/绵阳/重庆/G42方向，左转

12) 行驶260米，朝绵阳/G42/成都/南充方向，稍向右转上匝道

13) 沿匝道行驶740米，直行进入成渝环线高速

14) 沿成渝环线高速行驶9.8公里，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.2公里，直行进入遂西高速

3.沿遂西高速行驶63.6公里，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶740米，右前方转弯进入兰海高速

5.沿兰海高速行驶340.4公里，朝天水/S15方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶700米，直行进入平绵高速

7.沿平绵高速行驶87.7公里，朝天水/G7011方向，稍向左转上匝道

8.沿匝道行驶1.0公里，直行进入十天高速

9.沿十天高速行驶116.9公里，朝天水/兰州方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.2公里，直行进入连霍高速

11.沿连霍高速行驶215.6公里，朝兰州/武威方向，稍向右转进入四十里铺互通立交桥

12.沿四十里铺互通立交桥行驶920米，直行进入青兰高速

13.沿青兰高速行驶92.3公里，朝白银/武威/新疆/青海方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶350米，直行进入连霍高速

15.沿连霍高速行驶20.3公里，直行进入京藏高速

16.沿京藏高速行驶20.3公里，朝机场/武威方向，稍向右转进入树屏枢纽

17.沿树屏枢纽行驶730米，直行进入连霍高速

18.沿连霍高速行驶4.9公里，朝武威/酒泉方向，稍向右转进入茅茨岘枢纽

19.沿茅茨岘枢纽行驶810米，直行进入连霍高速

20.沿连霍高速行驶1662.3公里，直行进入连霍高速

21.沿连霍高速行驶20米，直行进入连霍高速

22.沿连霍高速行驶58.9公里，直行上匝道

23.沿匝道行驶2.2公里，直行进入吐和高速

24.沿吐和高速行驶830米，直行进入吐和高速

25.沿吐和高速行驶480米，直行进入吐和高速

26.沿吐和高速行驶1082.1公里，朝三岔口/G314/S215/巴楚方向，稍向右转进入三岔口互通

27.沿三岔口互通行驶2.4公里，直行进入三莎高速

28.沿三莎高速行驶232.3公里，朝叶城方向，稍向左转上匝道

29.沿匝道行驶1.2公里，直行进入吐和高速

30.沿吐和高速行驶60.5公里，直行进入吐和高速

31.沿吐和高速行驶30米，直行进入西莎线

32.沿西莎线行驶1.9公里，直行进入西莎线

33.沿西莎线行驶910米，在第2个出口，左前方转弯进入西莎线

34.沿西莎线行驶5.8公里，朝阿里方向，右转进入叶孜线

35.沿叶孜线行驶796.2公里，直行进入G219

36.沿G219行驶10.5公里，右前方转弯进入叶孜线

37.阿里地区内驾车方案

1) 沿叶孜线行驶252.9公里，直行进入北京中路

2) 沿北京中路行驶420米，调头进入北京中路

3) 沿北京中路行驶10米，到达终点(在道路右侧)

终点：西藏阿里地区气象局

大约

3770.2公里

遂宁站

从遂宁站到明月路，行驶140米

右转，进入明月路，行驶100米

进入环岛，进入站南路，行驶790米

进入环岛，进入玉龙路，行驶1.1公里

进入环岛，进入明月路，行驶1.3公里

左转，进入遂州北路，行驶1.8公里

请直行，进入S205，行驶5.2公里

右转，进入正大街，行驶10.0公里

请直行，进入S205，行驶85.2公里

靠左前方行驶，进入灵兴大道，行驶6.8公里

请直行，进入S205，行驶34.5公里

靠右前方行驶，进入绵阳二环路，行驶930米

请直行，进入二环路，行驶15.9公里

靠左前方行驶，进入朝阳东路，行驶1.2公里

请直行，进入二环路西段，行驶290米

靠右前方行驶，进入绵兴中路，行驶1.8公里

请直行，进入绵兴西路，行驶1.4公里

右转，进入安北公路，行驶27.2公里

请直行，进入山东大道，行驶4.5公里

请直行，进入S302，行驶57.6公里

三岔路靠最左侧行驶，进入茂北公路，行驶45.2公里

左转，进入太行路，行驶600米

右转，从太行路到西羌大道北段，行驶1.5公里

左转，进入西羌大道北段，行驶140米

右转，进入迎宾大道，行驶2.3公里

右转，进入西羌大道南段，行驶1.2公里

请直行，进入兰磨线，行驶36.4公里

右后方转弯，进入成那线，行驶99.5公里

靠左前方行驶，进入九架棚二号隧道，行驶2.0公里

左转，进入成那线，行驶48.3公里

左转，进入G317，行驶50米

左转，进入成那线，行驶43.3公里

请直行，进入美谷街，行驶5.3公里

请直行，进入俄尔雅路一段，行驶6.6公里

请直行，进入俄尔雅路二段，行驶4.2公里

请直行，进入成那线，行驶184.3公里

靠左前方行驶，进入G317，行驶2.7公里

请直行，进入成那线，行驶68.8公里

请直行，进入G317，行驶1.7公里

请直行，进入成那线，行驶12.3公里

靠右前方行驶，进入G317，行驶700米

右转，进入成那线，行驶19.9公里

靠右前方行驶，进入G317，行驶450米

请直行，进入成那线，行驶16.9公里

靠左前方行驶，进入G317，行驶580米

左转，进入成那线，行驶29.5公里

靠左前方行驶，进入G317，行驶870米

请直行，进入成那线，行驶7.2公里

靠左前方行驶，进入G317，行驶4.6公里

请直行，进入成那线，行驶28.8公里

请直行，进入G317，行驶1.3公里

请直行，进入成那线，行驶17.9公里

靠左前方行驶，进入G317，行驶1.2公里

左转，进入成那线，行驶14.0公里

靠左前方行驶，进入G317，行驶1.2公里

请直行，进入成那线，行驶23.3公里

右转，进入S217，行驶65.8公里

左转，从S217到S217，行驶173.8公里

左转，进入S217，行驶28.5公里

左转，进入S307，行驶65.8公里

左转，进入西景线，行驶18.9公里

左转，进入G214，行驶370米

左转，进入西景线，行驶24.5公里

请直行，进入琼龙路，行驶3.2公里

请直行，进入红卫路，行驶1.3公里

左转，进入胜利路，行驶1.5公里

请直行，进入西景线，行驶270.7公里

请直行，进入G214，行驶13.7公里

左转，进入西景线，行驶70.4公里

请直行，进入G214，行驶8.3公里

请直行，进入西景线，行驶15.0公里

右转，进入成那线，行驶142.1公里

左转，从成那线到成那线，行驶750米

右转，进入成那线，行驶487.3公里

请直行，进入浙江东路，行驶530米

右转，从浙江东路到拉萨路，行驶2.4公里

右转，进入拉萨路，行驶1.1公里

请直行，进入京拉线，行驶37.3公里

左转，进入S301，行驶189.7公里

靠右前方行驶，进入S203，行驶113.6公里

靠右前方行驶，从S203到S301，行驶10.3公里

右转，进入S301，行驶326.2公里

靠左前方行驶，从S301到S301，行驶15.4公里

左转，进入S301，行驶575.8公里

左转，进入陕西东路，行驶111.7公里

请直行，进入陕西西路，行驶760米

请直行，进入狮泉河路，行驶870米

左转，进入北京中路，行驶310米

西藏阿里地区气象局

中石油市值12年蒸发8万亿！网友：我怎么感觉不到油价在跌？

如上截图所示，以阿里地区行政公署驻噶尔县狮泉河镇为起点，成都市人民政府驻地为终点，由百度地图测得两地直线距离约2280公里。

阿里地区位于中国西南边陲、西藏自治区西部、青藏高原西南部。东起唐古拉山以西的杂美山，与那曲地区相连；东南与冈底斯山中段的日喀则市仲巴、萨嘎、昂仁县接壤；北倚昆仑山脉南麓，与新疆喀什、和田地区相邻；西南连接喜马拉雅山西段，与克什米尔及印度、尼泊尔毗邻。辖域总面积34.5万平方公里。南北宽约680公里，东西长700多公里。

成都市位于四川省中部，四川盆地西部，介于东经102°54′～104°53′和北纬30°05 ′～31°26′之间，全市东西长192公里，南北宽166公里，总面积12390平方公里，其中耕地面积648万亩。东北与德阳市、东南与资阳市毗邻，南面与眉山市相连，西南与雅安市、西北与阿坝藏族羌族自治州接壤。距东海1600公里，南海1090公里，属内陆地带。

西藏阿里2022年企事业退休人员基本养老金调整通告

最近中国石油股份的股价可用一个“跌”字形容。

先是中国石油股份A股，踏入2020年即跌至5元心理关口；2月24日，中国石油股份H股更一度下跌超4%，低见3.24港元，创2008年来新低，更被瑞银调低其目标股价至4.5港元，维持“买入”评级。

而中石油市值也跌破万亿，徘徊在9700亿元，较2007年的最高市值8.89万亿元，蒸发近8万亿元。有市场分析指，这不够13年的时间，中石油跌去了阿里+腾讯+百度+网易市值的总和。

如此庞大的天文数字，茶哥等普通网民想象不到，但我们更想象不到的是，作为三桶油的老大，中石油的表现哪里拖了后腿？

以前，我们没买车时都这样想—?买车的钱都出得起，我还怕加油钱？但买车后，发现自己当年太傻太天真了—@#%&#$，今天油价又涨了3毛！

“执掌”油罐子的中石油，而且油价升多降少，印象里会富得漏油，结果在2018年度财报显示，四大板块之中的销售业务，营收超过2万亿元，但经营亏损达64.5亿元，也就是说这一年，中石油是亏本卖汽油给我们的。

（表格来源：虎嗅）

这里跟大家说一个背景，那么多年影响中石油市值和股价表现的，是其每年的利润率，这又与当年国际布伦特原油交易平均价成正比。

从2002年开始，中石油净利润逐年攀升，而且利润率保持在18.5%-25.9%之间。到了2007年突破千亿达到1552亿，利润率18.5%，成为亚洲最赚钱公司。而在这五年间布伦特原油的平均价，从24.99美元/桶飙升到72.44美元/桶。

（表格来源：虎嗅）

但2015年起，中石油的净利润开始暴跌，从2014年的1190亿，跌到2015年的424亿、2016年的294亿，再也不是亚洲最赚钱的公司了。而这些年，布伦特原油的年平均价格不出55美元/桶，2017年更至“谷底”43.73美元/桶。

到了2018年，中石油的净利润反弹至724亿，但利润率只有3.1%。2018年国际油价飙升到71.34美元/桶，中石油也大幅获利，然而当年的销售板块还是亏的。到了2019年H1，中石油净利润391亿，净利润率为3.3%，略比2018年形势要好，但全年的数据还要看公布结果，因为去年布伦特原油的价格平均下探到64.76美元/桶。

（表格来源：虎嗅）

其实中石油旗下业务分为四大业务：“勘探与生产”、“炼油与化工”、“销售”和“天然气与管道”。这其中与我们日常最相关、又饱受争议的业务，非销售板块不可。在已公布的2019年H1，销售板块营收1万亿，经营利润19亿，利润率只有0.2%，却止住了2018年的亏损。但翻查2019年国内成品油价格，你会发现涨多跌少。不过要清晰一点，国内汽油、柴油的零售价格，不是由三桶油定的，是由国家发改委定的。在油价高企时，中石油还要缴纳“特别收益金”，2012年-2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。

2019年国内成品油价格（16涨7跌4搁浅）

茶哥早前报道过，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，开年至今的油价呈现“一搁浅两连跌”的情况，2月18日下调售价后的油价更创了8个月新低，如今全国大部分地区95号汽油重回6元时代。但不少网友表示，疫情期间都呆在家里，如非必要没外出开车，一箱油用了很久，市场需求不旺盛油价自然跌：“你信不信复工复产后油价又节节高！”

这个论调说对了一半，汽油价格确实受到市场供求关系的影响，但这里的市场是指布伦特原油体系，考虑的更多是国际间的供求平衡。当新冠肺炎这只“黑天鹅”出现时，疫情使中国减少采购原油20-40万桶/日，体系一时间失去了大买家支撑，当然是下跌。

那还剩10个多月的2020年，国内油价大概率又是一个怎样的走势呢？

世界第二大私人财产管理者瑞银集团相信，市场正在反映布兰特原油长期处于50美元/桶的水平，相比之前预估的70美元/桶心理关口要低不少，主要是新冠肺炎对市场的冲击，原油需求短期急切下降所致。而预计今年中石油的运营，将会受到新冠肺炎疫情的影响，包括实现油价、天然气售价、销量及下游毛利率等下跌。

市场分析预计，国内第一季度社会整体需求下降较大，在疫情的影响下，短期油价仍有下行趋势。但如果国内成品油再下探，则必须满足布伦特原油在3月3日前，有十个工作日下跌，但石油输出国组织，在中国发生疫情后已启动覆盖第一季度的减产计划，预料辅助油价企稳，或在底部反复震荡，因此到达下一轮调整窗口，国内成品油油价调整大概率搁浅。

从中长期看，疫情逐渐明朗后，市场信心也会恢复，第二季度后国内油价有望企稳，甚至出现小幅报复性反弹，之后进入震荡调整的行情。

而2020年中石油的股价表现、市值和利率都不会太亮眼（H股A股一样），这对持有中石油股票的股民，无疑是个要接受的现实，然而中石油的股价早就低处未算低了，2007年中石油收于30.96元，2008年收于10.17元，2019年跌破6元，2020年刚一个月，又破了5元关口，屡次刷新“地板价”。

对外界漫天盖地“缩水8万亿”的报道来说，中石油确实有点冤，多年来油价的涨多跌少，让老司机们听到“三桶油”就对等“打家劫舍”。其实中石油本质上是“非盈利组织”，社会效益摆在第一位，而油价升跌主要受国际原油市场的影响。别忘了，我国是石油输入国。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西藏阿里2022年企事业退休人员基本养老金调整通告，根据公开消息，西藏2022年养老金调整方法和标准，主要包含四个方面。

　第一、定额调整，所有人员定额增加92元，较2021年定额调整113元，下调了21元，虽然说下调幅度比较大，但是截至目前所有公开养老金调整细则的地区，西藏定额调整位列全国首位。

　第二、缴费年限挂钩，二类区人员（含内地参保单位）按1.5元标准乘以工龄调整、三类区人员按2元标准乘以工龄调整、四类区人员按2.5元标准乘以工龄调整，工龄不足一年按一年计算。

　该部分调整较2021年，二、三、四类地区缴费年限单价5元/年、6元/年、7元/年，分别下调3.5元/年、4元/年、4.5元/年。

　就全国各地区调整情况来看，西藏缴费年限单价只能说处于中等偏上的水平。

　第三、养老金水平挂钩，以本人基本养老金为基数乘以2.21%调整，其中不含交通费、取暖费、过渡期福利金、职业年金养老金等待遇。

　该部分调整较2021年的1.35%，上调了0.86个百分点。

　截至目前所有公开养老金调整细则的地区，仅次于海南省的养老金水平挂钩2.32%，位列全国第二，高于广东省的养老金水平挂钩2.1%。

　第四、适当倾斜，上年度达到70至79岁人员增加70元、达到80岁及以上人员增加110元。

　该部分调整较2021年，70至70岁年龄段下调10元，80岁以上年龄段与2021年保持一致。

　如果西藏二类区退休人员51至60岁，缴费年限15年，养老金水平1000元，2022年养老金调整时，可以享受定额调整92元，缴费年限挂钩15乘1.5=22.5元，养老金水平挂钩1000乘2.21%=22.1元，合计可以上涨136.6元，涨幅达13.7%。

　如果西藏四类区退休人员51至60岁，缴费年限35年，养老金水平4000元，2022年养老金调整时，可以享受定额调整92元，缴费年限挂钩35乘2.5=87.5元，养老金水平挂钩4000乘2.21%=88.4元，合计可以上涨267.9元，涨幅达6.7%。

　如果西藏二类区退休人员61至70岁，缴费年限15年，养老金水平1500元，2022年养老金调整时，可以享受定额调整92元，缴费年限挂钩15乘1.5=22.5元，养老金水平挂钩1500乘2.21%=33.15元，合计可以上涨147.65元，涨幅达9.8%。

　如果西藏四类区退休人员61至70岁，缴费年限40年，养老金水平4500元，2022年养老金调整时，可以享受定额调整92元，缴费年限挂钩40乘2.5=100元，养老金水平挂钩4500乘2.21%=99.45元，合计可以上涨291.45元，涨幅达6.5%。

　如果西藏二类区退休人员71至80岁，缴费年限15年，养老金水平2000元，2022年养老金调整时，可以享受定额调整92元，缴费年限挂钩15乘1.5=22.5元，养老金水平挂钩2000乘2.21%=44.2元，倾斜调整70元，合计可以上涨228.7元，涨幅达11.4%。

　如果西藏四类区退休人员71至80岁，缴费年限40年，养老金水平5500元，2022年养老金调整时，可以享受定额调整92元，缴费年限挂钩40乘2.5=100元，养老金水平挂钩5500乘2.21%=121.55元，倾斜调整70元，合计可以上涨383.55元，涨幅达6.8%。

　如果西藏二类区退休人员80岁以上，缴费年限15年，养老金水平3000元，2022年养老金调整时，可以享受定额调整92元，缴费年限挂钩15乘1.5=22.5元，养老金水平挂钩3000乘2.21%=66.3元，倾斜调整110元，合计可以上涨290.8元，涨幅达9.7%。

　如果西藏四类区退休人员80岁以上，缴费年限40年，养老金水平7000元，2022年养老金调整时，可以享受定额调整92元，缴费年限挂钩40乘2.5=100元，养老金水平挂钩7000乘2.21%=154.7元，倾斜调整110元，合计可以上涨456.7元，涨幅达6.5%。

　从上述养老金调整情况来看，西藏2022年养老金调整，预计退休人员养老金上调均超100元。

　与此同时西藏地区2022年养老金的调整，除了普惠式的定额调整金额较高外，还加大了养老金水平挂钩的比例，这也将使得西藏地区养老金水平较高的退休人员，能够获得较高的上涨金额。