南宁现在油价5月_南宁现在的油价

2024-06-20 06:45:41

1.南宁到西藏自驾游多少钱南宁到西藏自驾费用清单

2.广西南宁市2022年出租车油有没有是多少

3.江铃宝典07款两驱发动机是直喷的，想知道油耗多少？目前的价格是，?7.28万柴油款南宁有没优

4.6.18周五原油为何暴涨，是什么支撑了油价

南宁到西藏自驾游多少钱南宁到西藏自驾费用清单

南宁现在油价5月_南宁现在的油价

南宁到西藏的旅程其实充满了人文情怀和自然气候的挑战，诸多年轻的游客都希望可以在这里寻找到属于自己的激情和光辉岁月，绝对值得推崇，下面给大家分享具体的攻略。

南宁-大理-丽江-泸沽湖-丽江-虎跳峡-香格里拉-德钦-昆明-南宁，七天吃喝玩乐住油费高速费门票，所有开销7300左右

三个人平均A差不多2500左右

说实在的并没有很精确地去计算，只做了个预估，这20天的花费都是因人而异的，每个人消费观念不同，加上季节(淡季旺季)差异，花费有所区别，在我看来除了过路费是固定的之外，旅途中产生的费用都是根据自身的需求决定的。

实用小贴士

1、建议带上保温杯，最好是2个，1个用于储存路上饮用的热水，1个用于冲泡咖啡或者茶水等。2、冲锋衣必带，一路上不仅温差大且风也大，冲锋衣真的很实用，我就是嫌弃自己的冲锋衣不好看没带去吃了大亏!回来后立马斥“巨资”买了件冲锋衣3、防晒、墨镜必备，到了那边购买可以露手指的手套，10块钱左右，开车不戴手套也是会晒黑的。

出发前的准备花费：200+120+1000=1320元

1、矿泉水、红牛、咖啡、饮料、自嗨锅等，约200元;海拔超过3500后自嗨锅的米饭熟不了。

2、防滑链：120元/套(虽然没用上以防万一)

3、车子保养费：1000元

沿路上或者县城里都能买到饮用水饮料等食物，我们嫌麻烦所以就买了一些吃的喝的以防万一，到了县城或者路上需要的时候再去购买。

过路费：730元

1、去程花费：0元。趁着清明假期节假日免高速费用，南宁到泸定全程高速，泸定开始走318川藏线，318国道不收费。

2、返程花费：730元左右。白汉场-大理双廊--南宁全程高速。由于香格里拉至白汉场的高速交通管制，我们被迫走原来的二级路西景线出到白汉场上高速，待全程贯通后就可以高速直达香格里拉市了(据说是5月全线贯通)。

一路上可见的标语：中国***万岁

近在咫尺的雪山

错过时间不让上高速

油费：5000元

我们开的SUV需要加95的油，在藏区最贵加的是8.88元/升，其它的也是在8元上下浮动，比云南、四川的油价贵1块多，藏区海拔高油耗相对平地会高点。所以我才说不同的车加不同的油，所花费的油费也会有所不同，使用92的油相对而言就可以省下千把块了。318川藏线+高速的里程，本次油费约为：5000元左右

八宿县城的加油站，比中石油中石化优惠3毛

住宿费

从甘孜开始，吃住都比较贵，一是交通不便运输成本增加，二是海拔高，面条等食物需要高压锅煮才能煮熟。有供养的酒店、地暖的酒店费用普遍稍高，每天的住宿花费在200-250之间，到大理双廊后我们住的是每次去大理都住的民宿，费用就便宜了一半。平均下来住宿费为：4000元左右

伙食费

对于一个吃货来说，让我省钱吃泡面是不可能的，除了有一个晚上赶路，吃了两碗昂贵的面条外(30元/碗)，每天晚上都是下馆子，吃各种各样的火锅，红鲨鱼火锅、牦牛肉火锅、石锅鸡、藏菜等等，最贵的是298元的牦牛肉火锅，最便宜的是川菜馆点的炒菜90元，日常中午吃面条、米线或者盖饭，50-60元是必不可少的，至于早餐嘛，睡到自然醒的人不适合吃早餐。平均下来伙食费约5000元。居然发现好多美食吃完了都没拍照

藏式火锅

藏式甜点

杂菌锅

甜茶

牦牛火锅

景点门票费

东游西藏的话景点是免费的，不得不说，西藏的景点门票真是贵!布达拉宫半票100元/人，雅鲁藏布江大峡谷150元/人，羊卓雍措观景台60元/人，米堆冰川50元/人+交通费35元/人/来回，洋湖不上观景台顺着路往村里面开可以免票，进去后第一个观景平台收停车费10元。

雅鲁藏布江大峡谷游客中心

布宫门票现在半价100元

拍摄设备

大疆无人机1台+3块电池，松下专业摄影机+2个专业镜头，2部华为PX0

PRO手机，在强逆光、光线不足、天寒的情况下，华为的拍照功能表现不是一般出色!事实证明，使用得最多的还是华为手机，带去的相机居然成了摆设!藏区能见度高，除了下雪和下雨天，普通的手机也能拍出超美的大片，唯一的缺点就是放大后不如相机拍的照片清晰。所以没有专业设备带上手机也是可以来一场说走就走的旅行!

然乌湖航拍

塞上江南林芝

通麦旧桥

一路上看到的冰川

很多人都会问什么车可以进藏，徒步都能进藏了，何况是个车呢?在我看来除了过路费是固定的，其它费用小伙伴们可以根据自身实际情况进行花费，住在青旅便宜也可以结交到很多有趣的灵魂，简简单单的饱腹一顿省下费用看大美山河也是不错的选择!路途很远，天空很近，趁年轻，出发吧!

广西南宁市2022年出租车油有没有是多少

广西南宁市2022年出租车油价格将上调0.5元/升。根据查询相关公开信息显示，广西南宁市2022年出租车油价格将上调0.5元/升，上调后，出租车油价会比现在至少贵0.5元/升，具体明细可以参考当地最新出租车油价格。

江铃宝典07款两驱发动机是直喷的，想知道油耗多少？目前的价格是，?7.28万柴油款南宁有没优

你是问对人了，我的就是07款直喷的，如果以现在7.65/升的油价，刚好500块钱跑1000公里

7.28万是全国销售的统一价格，好象不能优惠了

宝威的我不清楚

记得给我加分

那**票和电话费不送也罢，我们这儿卖7.38，好象送脚垫，太阳膜，保险杠什么

6.18周五原油为何暴涨，是什么支撑了油价

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场资源将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放资源125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将资源输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会资源，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在政府正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为资源紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。