2014款帝豪怎么样_帝豪2014款土豪金价格

1.提车小结，颜值与性能并驾齐驱的帝豪GS，感觉超棒

2.提车作业，玉鼠迎新春，和帝豪GS给大家拜年啦

3.未来期许，从心出发，帝豪GS提车小结

4.提车帝豪GS，陪我一起辞旧迎新，表现我也是挺知足

5.年前选车别漏过这3款降价紧凑型车，K3仅6.68万起，买不了吃亏

6.我的爱车帝豪GS与疫情共战，往后共同加油

7.提车作业，和帝豪GS丈量祖国的大好山河

8.提车作业，新年新气象，有帝豪GS就更有远方的田野

9.我的帝豪GL用车新体验，好看、好开、好品质，精品家用车

10.要颜值有颜值，要内饰有内饰的帝豪，我很喜欢！

提车小结，颜值与性能并驾齐驱的帝豪GS，感觉超棒

手里的买车款不是很多，但也想买辆各方面都喜欢的车子，我也知道我的要求是比较苛刻的，但是自己的第一辆车也不想将就，看车试驾，跟朋友们集思广益，最后提车了帝豪GS，在我眼中是一辆各方面都比较均衡的车子。外观造型是见仁见智的，每个人对美的看法不一样，不过我感觉帝豪GS挺喜欢的，因为喜欢才有了后面的故事。精致大气，简约的线条勾勒出不一样的气质，侧面看它那跨界的造型风真的是很惹人喜欢，有着SUV的稳重还兼具这轿车的优雅气质，与路上跑的其他车子有着大不同。这车主要是家用，对空间上也有所要求，2700的轴距使得它在同级车中占尽了优势，前后排都挺宽敞的，座椅还能够调节，我感觉即使是180身高的大个儿不管是在前排还是后排都能找到很舒服的坐姿。这车挺好开的，坐姿高驾驶视野开阔，行车中还有着倒车影像，驻车雷达的帮助，停车的时候再也不用担心会撞到树了，哈哈，自动驻车的功能也挺好用的，不过对于老司机来说会有点鸡肋，对我们新手司机老说是等红绿灯的神器，可以防止有熄火的尴尬，动力上的表现也不错，这车有两种驾驶模式，平时在市区里面开用的是经济模式，平顺性挺好的，在红绿灯多的路段走走停停也很少能有顿挫的感觉，起步快车子开着也舒服，在郊外或者是高速上就切换成运动模式，那驾驶感觉完全不一样，动力感来的比较直接，踩油门的脚力度重一些，就感觉发动机狂躁了，带来的加速感我也很喜欢，动力也是随踩随有，开习惯了这种驾驶动力真的是会上瘾的，哈哈。

虽然开红色帝豪GS的也挺多的，但我感觉土豪金的颜色使得帝豪GS显的更稳重大气

帝豪GS的大灯就像是鹰眼一般的犀利透亮，晚上开启后的照明效果也是很不错的

帅气的前脸，跨界的风姿，路上看到了就滴滴两声，这都是同一组织的了啦

新款的回字形中网做了下调整，车标也是黑色的，更加的低调稳重

侧面的造型也好看，各部分的衔接流畅，视觉效果挺不错的

提车作业，玉鼠迎新春，和帝豪GS给大家拜年啦

这个新年过的有些特殊，不能走街串巷，不能张灯结彩，但依然还有这我们国人对新春的祝福与向往，在这里我和我的帝豪GS给大家拜年了，相信一切的不如愿都能够散尽，迎来我们所期许的。我的爱车就是帝豪GS，虽然我不是外貌协会的，万事都以实用性为主吗，但是对一切美好的事物还是没有抵抗力，现在的车子设计的都比较年轻时尚向着90后一代的审美靠拢，这车的外观颜值不算惊艳，但是有着别样的魅力，水滴涟漪的中网，六块腹肌的车标，行走在车流中有种3D效果的既视感，而新款的中网黑标更有的魅力，大灯的造型犹如女子温婉的眉眼，机舱盖上隆起的线条饱满，时尚与硬朗的完美融合，怎么看怎么顺眼。一般在市内的话就是普通模式，起步会有点肉，但速度上来之后，行车非常的流畅，上了高速偶尔也会体验运动模式，轻点油门就带来的推背感让我感到惊喜，继续深踩加速有实力底气，轻松伤到130，超车也是轻松的事情，这也许就是年轻人喜欢的速度极致。不过也是偶尔开开，车上坐着家人呢还是以安全为主。最后来说说操控上也流畅，加上多个驾驶辅助功能的相助，从磨合期到熟练操控也没有用太长的时间。从颜值开始，再到各方面科喜欢，帝豪GS带给我行车体验就只这么的妙不可言。

我感觉土豪金的颜色与帝豪GS的气质更相配，衬托的它更稳重

中网的特写，这是属于吉利车子的专有的设计

轮毂的造型挺好看的，轮胎宽大跑在路上的抓地力挺不错的

双色的小耳朵，精致又可爱，功能还挺多的呢

从这个角度款，跨界的风姿确实很让人着迷的

未来期许，从心出发，帝豪GS提车小结

有了帝豪GS之后就很喜欢带着媳妇儿出去玩了，毕竟车里有导航嘛很方便，趁着我们还没有宝宝，赶紧把想玩的地方都玩了，哈哈，反正这车的油耗也蛮省的，综合差不多7.2个油，对于这么一台SUV来说不费事。车身外观是这车最闪亮点，整个车身线条非常流畅，贯穿车身，大溜背时尚运动元素，跨界的风姿再搭配超长的轴距，整车给人感觉时尚运动，使我一眼就看上它的时尚外观，层次分明的仪表台，让帝豪GS内饰简洁大方又不失美感，做工精细，缝线接口处都做的非常均匀，用料足整个内饰基本都由软性材质金属拉丝材质组合而成，摸去非常有质感，这个价位内饰绝对物超所值。座椅厚实柔软度和包裹性都不错，我觉座椅舒适度可以跟日产沙发座椅有拼，2700的轴距,使车内前后排乘坐空间都比较宽敞，后排中间乘客的舒适度也不会受到影响。动力方面，1-2档起步慢些，3档以后动力就比较充足，动力随踩随有，爬坡超车一点都不费劲，在运动模式下，推背感会来的更为直接一些，目前油耗百公里7.3L,用车路况主要市区城乡道路，我个人觉还挺满意，当然这个因人而异与驾驶习惯路况都有非常关系。

整车的设计虽然比较的简单，但气质上却是不俗

整车没有一点多余的线条，精致大气，是一件完美的作品

土豪金的车漆，显的这车更加的稳重，开出去一点也不失面子

侧面大溜背的设计，我是真的喜欢，有种运动的气质

车尾比较的圆润，后尾箱的容积也是蛮大的，比较的能装

提车帝豪GS，陪我一起辞旧迎新，表现我也是挺知足

伴随着新年的钟声，我们即将开启新的纪元，往事清零，新的一年和帝豪一起奔向新的生活。作为我的第一辆车子，帝豪GS各种的满意，不仅是价格上的合适，还有行车中各方面的均衡。首先这车的外观很好看，不是那种惊艳的美感，我感觉是那种简约的气质美，吉利家族式的中网设计，配上这新款黑色的车标显得更有精神了，硬朗的腰线跨界的身姿，在我看来是美的不要不要的，哈哈哈，在老家人们开车很少有关注牌子的，主要看的就是这车够不够大气，虽然我这只是十万出头的车子，不过我很有自信过年看开回家依然能给我面子上增光。这车虽是紧凑级别的，我也不知道对于这个定位是按什么划分的，不过它2700的轴距确实是挺不错的，开过这车的朋友都知道，车内的空间绝对的宽敞，前后排都能拿个坐的很舒服，腿脚伸展的开。我也没开过太豪华级别的车子，不过我感觉这车挺好开的，方向盘是多功能的，操作熟悉了上面的一些功能按键也可以盲操作，带有的电子助力系统，打转向的时候方便轻盈，车子好开动力上的表现也不出错，起步快油门响应也快，本身对家用车的要求也不是很高，能有这么均衡的表现我也是挺知足的。

不可否认的是帝豪GS的外观很好看，只那种简约精致的大气之美

帅气的45度角拍摄，我感觉土豪金的颜色与它的气质很搭呢

通过这次买车我也明白了，适合自己的就是最好的车子，不在于价格的高低

四只大脚将车身稳稳的托起，不错的离地间隙，视觉效果也挺漂亮的

犀利的大眼睛，眨呀眨，晚上开启后的亮度也是很不错的

再来一张特写，有没有被吸引到啊

年前选车别漏过这3款降价紧凑型车，K3仅6.68万起，买不了吃亏

虽说当下买车的人群越来越多，但大多数人买的还是一些比较入门的紧凑型轿车，而价格也大多定在10万元上下。那10万元能买什么车呢？若真是精打细算，10万块可买不到宝来、轩逸、卡罗拉这样的车型，虽然它们被称之为10万级紧凑型轿车，但据大数据分析，这些车的落地成交价已经来打了13、14万元上下，因此，手握10万预算显然是买不到以上车型的。

那既然如此，我们如果要在年前买一台紧凑型车，可以买什么呢？难道是国产品牌里的艾瑞泽、帝豪、逸动系列？其实吧，手里拿着10万元咱也不用着急去购买这些国产紧凑型轿车，因为现在有一些合资品牌的紧凑型轿车价格也已经相当便宜，所以今天我们就来看3款目前有比较大降价的车型。K3仅6.68万、朗逸8.79万起，高尔夫9.72万起，合资紧凑型车已不贵。

起亚K3

指导价：10.88-12.58万元

降价车型：起亚K3?2016款?1.6L?手动GL?（6.68万）

起亚K3在推出之时，可以说是拥有合资品牌同级别中近乎无敌的丰富配置，性能表现也令人满意，当然，曾经最顶配的1.8L车型只是为了提升产品形象，如果对动力没什么太多要求，买更便宜的1.6L车型即可。来到现在，起亚K3拥有1.4T和1.5L两种动力总成可选，全新的大尺寸虎啸式前进气格栅视觉效果出众，看着确实挺唬人的，但内饰土豪金的配色需要有适应时间。

价格方面，目前市场上给出了2016款起亚K3?1.6L手动挡车型超3万的优惠，指导价9.68万元起的车型目前也是仅需6.68万元就能入手，优惠确实很高。不过需要注意的是，要以这个价格入手还得满足店内上牌、店内保养、加装饰、店内上保险以及店内贷款等条件，所以整体来说3万的优惠其实具体算下来只有差不多只有2万多，大家要搞清楚。

不足：据车主口碑反应，现款起亚K3普遍存在胎噪大、高速动力肉、车漆薄、化妆镜不好、变速箱故障、音响音效不好等问题。

大众朗逸

指导价：9.99-16.19万元

降价车型：朗逸?2018款?经典?1.5L?手动风尚版?国VI（8.79万）

朗逸作为中国紧凑型车市场中销量最好的一款车型，它从外观内饰的造型设计，再到空间、动力以及配置等方面的表现，都很明白中国消费者的需求与喜欢，并对症下药。所以总的来说，朗逸之所以能热销靠的无非不也就是其全面的均衡性。

最新款车型在更换了MQB平台后，加速、刹车和油耗性能都有了全面提升，这也为新朗逸进一步加强了竞争力，尤其是在动态表现方面，比现款更舒服，开着更加轻松。虽然后悬架还是扭力梁非独立悬架，但是调的舒适性不错。另外后排座椅舒适性的提升也很明显，再加上比较沉稳的外观内饰，朗逸依旧是一款值得推荐的车型。

价格方面，目前我们从终端了解到的情况是，2018款朗逸经典1.5L?手动风尚版国六车型拥有2万元的优惠，也就是说10.79万元的车型现在仅需8.79万就能够入手，这样一个价格确实也是相当低廉的了。此外要注意的是，朗逸差不多全系车型都有2万元优惠，因此如今的朗逸确实便宜，也很划算了。

不足：据车主口碑反应，朗逸普遍存在悬架减震不舒适、后排中间地板凸起高、市区路段费油、变速箱异响、发动机异响、起步肉等问题。

大众高尔夫

指导价：11.92-23.42万元

降价车型：高尔夫?2019款?改款?1.6L?手动时尚型?国V（9.72万）

说到大众高尔夫，我觉得高尔夫1.2T基本能取代1.6L车型了，就是价格不太友善，另外变速箱的顿挫影响了驾驶品质，扣1分，总分8分。除此之外，动力够用、油耗表现也不错，就是变速箱低速时有一定顿挫，配置上也有点问题，2015款上面15万的车没有自动空调、多功能方向盘，让人无法理解。

至于这次降价的1.6低配车型，不得不说低配的高尔夫也拥有朴实、好用的特点，使用非独立悬架的它让很多钟爱高尔夫的人觉得难以接受，但实际开起来它仍拥有很好的行驶表现，在舒适与乐趣间均能顾及。更何况目前还有不错的优惠，所以我是推荐购买的。

价格方面，通过长沙本地的4S店了解到，目前2019款高尔夫车型都有2.2万元的优惠，以最低配车型为例，售价11.92万元的高尔夫?2019款?改款?1.6L?手动时尚型?国V车型目前裸车价格已经来到了9.72万元区间，也就是说花不到10万的价格就能够入手一台高尔夫1.6L手动车型，所以优惠还是挺大的。

不足：据车主口碑反应，高尔夫普遍存在后备厢空间小、起步肉、市区油耗高、变速箱异响、车窗异响和抖动等问题。

最后，对于这3款优惠大的紧凑型车，你们有什么意见和看法呢？说说看吧，咱们一起交流探讨下。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的爱车帝豪GS与疫情共战，往后共同加油

帝豪GS这款车，我买回来已经有一个礼拜啦。是我人生中的第一辆车，因为以前开的都是别人的车。?之所以选择这款车，是第一眼我看中了运动时尚的外表。再加上他土豪金的颜色。这款车的配置非常丰富，而且看得见摸得着的地方都是软包裹设计。皮座椅，真皮多功能方向盘，导航，倒车影像，倒车雷达，行车记录仪，4G网络，语音交互功能。并且他可以用钥匙远程启动，还可以用手机app远程启动。不管你车在哪里都可以远程启动，解锁上锁车门，打开关闭空调，以及查看油耗，行驶里程及车辆定位。在完完全全的了解了这款车的性能，让我深深地爱上了他。我决定和他共同战斗疫情。中国加油！武汉加油！

与GS第一次的见面

GS在路边等我

到车管所给我的车上牌

庆阳市西峰区车辆管理所

前排驾驶空间

后排乘坐空间

汽车是这样拉回来的

后背箱空间

LED转向灯

后视镜很漂亮

LED大灯

公园的小草也有顽强的生命力

还有雪没有完全融化

公园的大粽子

大粽子

有空过来歇一歇

公园真干净

公园的冰还没有化开

树枝上的小鸟好多好多

我的爱车土豪金

帝豪GS在我开的这一个礼拜中，经常会成为别人的焦点。它的颜值高，设计也非常时尚。像我这样的年轻人经常会来关注。家族式的前脸，犀利的大灯咋看咋顺眼，非常有牌面。我经常会给别人夸夸，一句你好，帝豪，打开车窗，车窗缓缓打开，在介绍介绍远程启动功能。让别人羡慕的不得了。这款车的油耗也不高，1.4T百公里就6.2个油耗。我们这边山路比较多，在上山的时候开启运动模式，非常给力。空间也非常宽敞，2.7米的轴距，使得乘坐空间和驾驶空间都非常宽敞。

提车作业，和帝豪GS丈量祖国的大好山河

我爱祖国的一草一木，也爱祖国的大江大河，曾经就梦想着有一天要开着自己的爱车，去丈量祖国的大好河山，一起看遍祖国的名胜古迹。我想自驾游论坛的朋友们，也都是有这种想法吧。向往自由的人一定会喜欢自驾游这种方式，我也不例外，开着自己的爱车，听着喜欢的音乐，行驶在宽广的祖国大地上，那种感觉，我想一定会非常的惬意。我的出行伙伴帝豪GS还是很适合自驾出行的，空间够大，2700的轴距使得车内前后排的空间足够的宽敞，我这微胖的身高坐在驾驶位也不会觉得不舒服，后排正常坐三个成年人是没有问题的，后尾箱的空间宽大，底平有高度，目测出行的物品都能够放的下，后排座椅还能够放倒的呢，在出行方面，我感觉帝豪GS的空间是不用担心的了。而且底盘的离地间隙也很高，通过性不错。市区通行无压力，郊外复杂的路况也能够从容的应对，动力上也可以，在运动模式下跑的是比较的畅快，开车这么久是没有遇见过动力不足，爬坡力度不够的情况，而且这台车的油耗很经济，长途行驶能够节省下来不少的油费，能够降低很大一部分的出行成本，这对于我来说也是很重要的。春天开始我就要准备自驾游的所需工具了，从野营帐篷到野炊工具都要购买，正所谓兵马未动粮草先行，不知在这方面有什么推荐的工具品牌吗？我在这方面还是一个小白，大家一定要多多指教我。

我感觉我的帝豪GS很有特色，这是吉利家族式的设计

整车的线条流畅简约，车子看起来有种赏心悦目的感觉

我比较喜欢这个土豪金的颜色，虽然我不是土豪，开上这车有点自豪的感觉

无钥匙进入，现在车上基本就是标配的了

大灯的造型很好看，鹰眼一般的犀利透亮

大灯的特写再来一张，我是喜欢的不得了的

提车作业，新年新气象，有帝豪GS就更有远方的田野

时间走的好快，马上就要过新年了，走在城市间的小道上已经有些年味的气息了，而提车帝豪GS也有一段时间了，这期间让我享受了温暖的出行，也带我走过不一样的路程看不一样的风景，想着今年有它带着我回家过年，想想心里就是很激动的。自己买的第一台车，而且几乎要掏空我的小金库，这些钱还是要精打细算细花。帝豪GS的价格与性价比我觉的最适合的，而且我的预算也刚好，试驾后没什么问题就订车，提车了。习惯了市内动力的中规中矩，高速上尝试了开启运动模式，动力就像是得到了封印的解封，轻点油门车子就窜出去了，如果深踩油门也有着不错的推背感和加速感，动力的源源不断让享受着驾驶的乐趣，整车的稳定性比较好，高速转弯的时候侧倾小，也增加了开车的信心。车流小的地方开启定速巡航，解放了右脚，让行车不再那么的疲惫，也可以说是智能改变出行生活。操控上还是比较好的，多功能的方向盘上集成了多个物理按键，紧凑有质感，行车中的车内操作基本上都可以在上面完成，配合之语音智能系统，舒适又轻松，整车的空间宽敞舒适。油耗也不是很高，让每个出行都变得舒心惬意。

虽然我也喜欢红色的，不过我感觉土豪金与帝豪GS的气质更相配

前脸是那么的帅气，在我眼中就是个阳光时尚的小伙子

不论是从哪个角度看，我的帝豪GS都是这么的好看

跨界的造型美的无法言表，有着SUV的稳重还有着轿跑的优雅，确实是好看

大灯就像是鹰眼一般的犀利透亮，看着就倍儿有精神

我的帝豪GL用车新体验，好看、好开、好品质，精品家用车

我给帝豪GL的评价是外观好看，驾乘好开，综合实力优秀的精品家用车。?帝豪GL在上市之初确实在外观配置还有整体素质方面在同级别车型中鲜有对手，如今三年期已过，其它品牌车自然不能让帝豪GL一枝独秀，所以现在自主品牌都有很大的进步，优秀的自主设计加上丰富的配置与美好的价格，越来越多的紧凑型家轿加入行列，但是帝豪GL依然有很大优势，因为买车简单用车难，帝豪GL由于上市时间早所以经过三年积累不管是数量还是口碑都有不错的表现，为什么呢，因为良好的品质造就了帝豪GL的稳定性。?我也驾驶帝豪GL两年有余，一路走来非常满意，基本上除了我与GL配合的越来越默契之外，车子本身的品质并没有太大流失，首先是异响没有出现，其次整车的噪音控制还是像新车一样的安静。这就是优秀品质的外在表现，这样大大的提升了车主对车子本身的信赖，相信开的越久对帝豪GL的赞美会越来越多，希望能与帝豪GL一路前行，领略沿途的美景。

帝豪GL整车拥有轿跑式的设计，呈俯冲姿态，勇往直前

中网采用水滴式的设计，一圈圈围绕车标展开，犹如绽放的花朵

远近一体式的车灯简约不简单，搭配下方的日行灯带，打造不一样的GL

这种官方成为琥珀金的配色，舍弃了土豪金的笨重，留下了晶莹剔透般的轻盈

总体为年轻人设计，特别是尾部的鸭翼式设计，这个小小的扰流板也许实际作用不大但是确实是点睛之笔

勇往直前?突破自我

多功能放线盘，搭配缝线设计非常的高级

一键启动已经是标配了，但是当时确实是合资高端车型才有的配置

灯光控制大灯高度也可以调节

左边的是后视镜控制区，中间是仪表盘亮度调节与大灯高度调节

车内自动空调日常实用很实用

出风口与音响都用祥云图案作为装饰，非常的接地气

路边看到的小果子，在寒风中依然鲜艳夺目，就像在十万级家轿市场独树一帜的帝豪GL

这个只喝92就能养活的帝豪GL为家庭开支节约了不少

还有这个小小的衣帽钩，非常用心的细节设计，值得称赞

要颜值有颜值，要内饰有内饰的帝豪，我很喜欢！

在这个看脸的时代里，长得好看一些总会有少许的优势，谁不喜欢好看的外表呢。毕竟大家都那么忙，第一印象往往决定了是否要继续深入了解，就像是去泡妞一样，漂亮的，始终都是最抢手的。这一点在汽车上也是一样，车子的外观是至关重要的，谁也不想自己的车被人说难看啊！近几年来，自主品牌的汽车不仅在外表上有了大幅改观，造车工艺也在逐渐提升，帝豪这款车应该算得上国产轿车里的“销量担当”了。好看的外表与丰富的配置，让很多人为其买单，而我，也不例外。?我选择的帝豪，是金色的，有一点土豪金的感觉，哈哈。帝豪其实已经延续了很多年了，从红标变到了蓝标，它也在慢慢变得成熟，变得更受人们喜欢。车上唯一不变的是那涟漪状的中网，家族式的设计可不能随意抛弃。相比起以前，现在的帝豪做工细致了不少，车上的接缝又细又均匀，车身的曲线也很完美，给人的第一眼感觉就非常舒服，从而让人产生进一步了解它的欲望。?不仅是外观，内饰也同样变得年轻化，人们进入车内第一眼往往会先看向哪里？有人可能会看方向盘，有人可能会看档把，但大多数人看的还是车里的中控屏，屏大就显得高端，没有中控屏那肯定就是低配了。除了配备大尺寸的中控屏以外，它的整个中控台造型都十分有设计感，它不是简简单单地把各种要素堆积到一起，而是把各个部位按照十分流畅的线条安排得井井有条，看起来特别顺滑。而且车内的软质包裹也很多，摸着特别舒服。