听说油价涨了段子搞笑_听说油价涨了段子

2024-09-14 16:51:59

1.92 号汽油进入9 元时代，对普通人有什么影响？

2.油价8.3元是真的吗

3.在音频发烧圈子里面有哪些好笑的玄学段子

4.油价为什么会上涨？

92 号汽油进入9 元时代，对普通人有什么影响？

听说油价涨了段子搞笑_听说油价涨了段子

我看到你这个问题，耳边又响起了这个段子：“国际上涨我上涨，我受国际的影响”；“国际下降我不降，我和国际不一样”，这个段子也直接说明了油价上涨对于我们老百姓来说，影响实在是太大了！！

我还是处在三四线城市的普通老百姓，月均收入4500左右，现在只有一台1.5L的汽车（发票价值9万元），我先列一下自己最近养车的情况吧（按年算）

商业险（三者200万、司乘以及人员意外）+强险：1200元（最省了(*/ω＼*)）

洗车2个月一次，30元/次，180元。

罚单（预算），300

保养，1500

油费：92号，正常每个月加2次，一次250（按照目前油价）左右，共500；一年有元旦、清明、中秋、端午、劳动节、春节、国庆7个节假日，平均多一次。一年下来就是：

250x12x2+250x7=7750元

综上一年的养车费用：1200+180+300+1500+7750=9930元。

我想特别说一下，因为上班地方距离家里有10多个公里，还有碰上下雨天或者大热天带娃的时候也还是需要开车的。

我的车还是小型车，共32升的油箱，一般快没有的时候就需要加油了。现在按照9.06元/L的油价加满一箱油大概是250元，因为油箱本身还是有一些的。

买车那时候加油还是6元左右一升，那时候加满油基本不超200元。四年时间，油价只涨不降。现在我明显感觉加油一次增加了50元，一个月就多花费100元，加上节假日50x7=350元，一年就是1550元。

但是，实际养车成本只会比这个多，不会比这个少。

还有，最近我下班回家在小区的公共停车位都很难找到位置，甚至发现有的车停在同一个位置好几天了，没有动过一样。本来车位有限，停车紧张，现在油价上涨后，很多人都不开汽车了，开电动车或者是新能源汽车，所以“僵尸车”暴增，导致影响的结果就是：停车难。

每年春运的时候运费都会上涨，这个可以理解。但是春运的时候吃碗面、买条毛巾的价格也是跟着上涨。所以，油价上涨也会产生连锁反应，比如物流成本会增加，就算是轻微的上涨也会间接导致我们老百姓生活物品价格的上涨，因为我们所有的生活用品、衣食住行还是离不开汽油的啊。所以，油价上涨会潜移默化当中增加我们普通人的生活负担。

总的来说，油价上涨会导致很多东西的成本跟着上涨，尤其是我们普通人的养车成本、出行、生活压力等方面，这些也是我个人在生活中明显感受到的。

油价8.3元是真的吗

是真的。

2022年开年至今，国内油价4次调整均为上调趋势（1月17日、1月29日、2月17日以及3月3日），4次的加持下，目前即使是最便宜的92号汽油都已经8元/升，更别是说95号以及98号汽油。在网上，95加满甚至已经成为了一个调侃的段子，不过这还不是最为夸张，近日网上多个视频及新闻均报告称，3月17日，2022年的第5次调整窗口，国内的油价调整可能达到近1元/升，届时95号汽油将会突破9元/升，那么现实是真的吗？

我国目前国内油价的调整规则是：过去10个工作日国际原油价格变动加权平均之后得到一个数据。当然这个调整有一个上下限，当国际油价低于40美元/桶的时候，油价不再下调；当国际油价高于130美元/桶时，少调或者不上调。

目前距离3月17日尚且有3个工作日，所以截止到现在而言，是很难直接说3天后的价格，毕竟未来没有人能预测，不过我们从前面7个工作日的数据来看，目前原油的变化率已经达到了23.65%。

根据我国的《石油价格管理办法》：国际市场原油移动平均价格变化参考布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价变化率（即原油变化率）。当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

考虑到国际原油价格超过80美元，成品油调整一般实际都是按照零加工利润率进行计算，所以对应的每个百分点调整幅度应该是40元左右，也就是说截止第7个工作日的数据来看，国内成品油的价格对应的调整幅度有可能达到950元左右每吨，折算为升就是上涨幅度大概在0.75元/升左右，不过这几天国际原油的价格一直都回落，要知道前几天的时候，甚至一度高达129美元/桶，所以未来三天国际油价继续下降的话，那么最终的调整的调整幅度有可能回落到0.5元/升以内，甚至回落的幅度够大，有可能只是微涨；但同样存在国际油价大幅飙升的可能，届时调整超过1元/升也不足为奇。

总结

当然了，也不用太过于担心，92号汽油最高的价格应该就维持在9元/升左右，毕竟要在上涨1元，国际油价差不多也要达到130美元/桶以上了，而当国际油价达到130美元/桶以上，我们国内的油价是微调或者不调了，所以92号汽油最高价格也就是在9元/升附近，不大可能突破10元/升。

在音频发烧圈子里面有哪些好笑的玄学段子

玄学里面的段子很多了，好笑的很多，比如发烧终极是烧助听器，台机放置要符合地球磁感线之类，当然最著名的就是听水电火电的了。下面简单列举几个，网上很多的幽默段子。

CD机下面垫什么就出什么声音。后来引申到音箱下面垫什么就出什么声音。（如果垫狗屎呢？）有一个发烧友曾对我说，数字调音台下面垫上海绵，出来的声音就非常柔和…… （后来我就跟一声乐专业的哥们说，你记住，穿高跟鞋和平底鞋，唱出来的声音绝对不一样……）

电脑机箱横着放和竖着放，出来的声音是不一样的。

同样一个Wav文件，放在希捷的硬盘上，比放在西数硬盘上音质要好。即使是在同一块硬盘上，放在C盘和放在D盘上，音质也是不一样的。

音频线是有方向的，接反了不好听。不仅是音频线，电源线也有方向。换一根好的电源线可以改善音质。如果电源线上再套一个磁环（玄学里叫做“魔戒”），那音质就更好了……

有一种叫做“CD神油”的，涂抹了CD之后，声音立即增加若干分贝（我晕，伟哥啊？）然后就是CD神笔，在CD边缘一画，立杆见影…… 后来就又有了CD神膜，一贴就见效

CD放在冰箱里冷冻，声音会变好听。这已经不是什么希罕事情了。现在都是用照相机闪光灯的强光来照射CD，经过照射的CD声场会变宽，声音提高3分贝。如果你觉得“用强光照射CD光盘”很新鲜，那你可真是老土了！

最后是耳熟能详的听水电终极版了

真正的HIFI烧友只用雅鲁藏布江的水电

优点：功放有一个就行，玩音响最后就是玩电源。用火电的力度大点，声音偏暖，用水电的声底偏冷，但解析力很高，水电中，以葛州坝的电音色最好，火电中以北仑电厂的电音质最好，因为烧的无烟煤的比例最高。2）同一套器材，晚上8点到10点的时候音色就感觉有点偏冷，晚上11点之后声音明显偏暖，后来才发现高峰电用的是外省的水电，低谷电以本地火电为主，铁证如山！

不足：3）风力发的电层次感很差，听感朦胧，听菜可妇司机的A大调B小调，音场明显收缩，小提琴部都混在一起。

总结：4）风力发电的单机功率在500w以下的音色都偏薄，电是三相和两相和音色关系不大，关键是平衡感，三相电播放大编制的交响乐阵脚明显比两相的要稳！核电适合播放《终结者》之类的大片伴音。但遗憾水、火、风、核电都并在了国家电网上了，所以放什么声音都是混论一片。

有位烧友为此从上海搬家到广州，声音好很多，因为南方电网以大亚湾核电和两广水电为主，音响既有力度，又比较清澈。最近准备投资建设独立不并网的雅鲁藏布江水电站，高山雪原的天水，将使音响脱胎换骨。但可研报告遭到印度的反对。太阳能发电，有何不同？声音偏向温暖,不冷,但是有点薄！有个自翔为国内最资深的耳机发烧友，一日试听铁三角AT-HA25D耳放配（audio-technica）AD2000耳机，听着听着突然摘下耳机说“今天没法听了，一定是水电站的水位又涨了”，令在场其他烧友目瞪口呆！

真正资深的发烧友不用交流电源，因为整流滤波过程中产生的噪音会使人脑震荡，必须用电池供电。而且不能用充电电池，因为充电过程中积累了电网波动带来的电压起伏，还有电网谐波会在充电过程中使电解液活性增大，影响放电效果。所以用充电电池听音，虽然低音和中音尚可，但高音有些刺耳，不能听音乐，只能听赵本山的小品，而且只能是和范伟合作的那几个。

能用的只有干电池，由于干电池特性稍干涩，高音不亮，一般都配以水浴加热，一般至87.35度最好。而且干电池体功率越大越好，放音是声音饱满雄浑。骨灰级的发烧友都是订做干电池，用得最多的，直径200多毫米，高300多毫米。

后来电池厂家把生产电池的模具，报废后卖给了水桶厂。黑心水桶厂用这套做电池的模具开发了一种新型水桶，容量5加仑，就是我们现在用的桶装水的水桶。这套模具原来是做电池的，有汞污染，所以桶装水喝起来都有一股水银味。

最大号的干电池直接参照原油桶规格，近160升的大家伙，20只串联在一起，放1812的时候，连各国的侦查卫星纷纷报警。美国那次的军用卫星掉下来，还装模作样的用导弹打了一下，是为了掩人耳目。真正的原因是因为有2个发烧友同时放1812，而且都是用的顶级电池，炮声太大，震的。由于发烧友规模越来越大，大号干电池需求量大增，装原油的桶生产不过来，导致油价暴涨。很多人不明就里，以为缺油，实际上是缺桶.

油价为什么会上涨？

近期油价上涨，地缘政治是主因，美国和伊朗冲突升级直接导致了近期油价的上涨！

另外油价也受了到多重因素的影响，其中就包括一些市场不稳定因素和国际油价减产等。值得注意的是，目前全球原油供应量较为充裕，油价上涨的幅度不会太大，但短期内油价依然会呈震荡向上走势，主要有两方面的提现。一方面欧佩克牵头进行的减产、美国对伊朗和委内瑞拉进行制裁带来的原油预期供应减少是当前油价的主要支撑因素。

另一方面，贸易争端的持续、英国脱欧进程的混乱等加深了市场对全球经济增长前景的担忧，美国能源情报署、国际能源署、欧佩克近期均下调了今年原油需求增长预期。多空因素作用下，预计油价在当前水平继续波动可能性较大。

这问题要分两部分来解释，首先国内成品油价格上涨第一是因为国际原油价格在上涨，第二是因为国内成品油定价体制导致的总体涨多跌少。

第一原因，国际原油价格上涨，原因主要是三点：

1.主要原油产出国的供给量减少，主因是美国对伊朗的制裁

2.美国原油库存的减少

3.国际形势影响，几个比较大的原油产出国都受到国内政治或者经济原因的限制，无法保证100%的产能，欧佩克石油产出跌幅已经超过减产协议的限额。

第二原因，定价机制的缺限导致油价总体呈上涨趋势

定价机制中以百分比涨幅和跌幅作为触发条件，会造成绝对值的涨多跌少，

举例1：40美元跌到36美元，会因低于底价，不予调整，再跌还是不会调整，如果一旦超过40就会涨，大家想一想，这相当于双倍涨幅。

举例2:原油由60涨到63则满足5%涨幅，成品油涨，但是如果原油由63跌到60则只会跌4.76%，不到5%，成品油调整搁浅，也就是不能调整。

所以成品油总体呈现出涨多降少，结果就是油价“再也回不到从前”，价格会越来越高，如果油价稳定还好点，越是波动，成品油就会越高。

综上，这两方面因素导致的，国内成品油价格上涨

最近有个段子不错：十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3(元)；十年后，2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4(元)。最后得出结论：可能是桶贵了吧！

最近我们经受最多的除了股市的大跌之外，无非就是油价的不断上涨了吧，国庆前油价迎来了年内又一次的上调，自2018年9月30日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高240元和230元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花约9.5元。据悉，本次油价调整具体情况如下：全国平均来看，92号汽油每升上调0.19元；95号汽油每升上调0.20元；0号柴油每升上调0.20元。

虽然说影响油价的因素很多，有国际美国对伊朗实施制裁原因，也有中国的汽油税负水平较高的原因，我们发现每一升汽油中，我们国家都要缴纳26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，以及1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税等等！

也就是说就算国际油价下跌了，我们这些税收的压力依然存在，而解决税收的唯一办法就是加价于百姓身上所以你会发现，在一升汽油中税费已经高达了48.05%！所以这也就是为什么每次油价下跌幅度不大，但是上涨价格却非常多的最重要的原因！

据统计，今年以来，我国国内成品油价经历了19轮调价，其中，12次价格上调、6次价格下调、1次搁浅，截至本次调价，汽油、柴油吨价分别上调了1340元和1290元。2018年以来，国内成品油调价已呈现“十二涨六跌一搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调1340元，柴油价格累计每吨上调1290元。

油价上涨和俄罗斯有关系，13年签订一个25年2700亿美元石油协议有关，这个协议不随着油价涨跌而价格变化。换算成一桶石油100美元左右。

现在石油价80多美元，显然是亏损状态，石油公司为了止损所以提高了税率，中国汽油柴油税率多少呢？42%！现在美国税率多少呢？6点多%！如果国家将税率提高至美国两倍，油价能降低23%!但在中国显然不可能。

国有企业特别是能源行业，不能以赚自己国人钱多而自豪，应该低利润或者不赚钱，老百姓生活成本降低了，国泰民安，这样才利国利民。你中国石油杀入500强，净利润多少多少丢人！

汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开采原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油， 故价格受到国际原油价格涨跌的影响。 其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。因此，除了美国、俄罗斯以及中东、南美几个少数原油充足的国家外，包括中国在内均是原油需求方。 全球市场的原油价格涨了，咱们进口进来的成本上升，那么汽车价格也就因为原材料的价格上涨而上升。

来看下这张原油期货图的走势。去年4月份的时候，WTI原油期货最低跌到了6.5美元一桶，现在的价格为79.64美元一桶。期货价格虽然与现货价格有所区别，但差距并不大，甚至可以说原油的期货价格就是不久之后的现货价格。

原油价格的变化幅度向来非常大，2008年的时候期货价格涨到过147美元一桶，十多年前的美元比现在要值钱，大家可以想象当时的油价又多么的高。

原油价格上涨的最大原因是供给不足。

前文说过，产油大国就那么几个，结果除了美国和俄罗斯外其它几个国家还成立了一个叫做OPEC的组织，一起制定原油供给政策，有钱一起赚。这个组织是很明显的垄断组织，国家上也没人管，人家就敢这么玩。

每次油价要下跌的时候，这个组织就会让成员国减少原油的供给以防止价格下跌。你想啊，市场上卖油的人少了价格不就自然涨上去了吗？

去年疫情肆虐全球，大家都在家里呆着没法工作使得各个国家经济发展停滞，对于原油的需求大幅下降，这也就是为何去年油价大跌，4月份的期货价格甚至跌到了10美元一桶以下。 那个时候这些产油国们亏了不少（其实应该用少赚了不少来形容更加贴切，因为他们的生产成本非常低）。

为了自己的利益，OPEC成员国们达成了减产协议，每天生产的原油桶数锐减。另外一方面，今年疫情稳定大家都出来干活了，对于原油的需求一下子上来了。但这些产油国并没有将产量恢复至疫情前的水平，结果导致市场上的原油供不应求，于是价格迅速上涨，甚至涨超疫情前的价格，创下了6年多以来的新高。

不过，OPEC成员国们已经开始逐步增产了，前不久沙特和卡特尔还为了这事一直在争吵，大家都想趁着油价高提高产量多卖些、多挣点钱。当产量上来后价格自然就会恢复到合理水平，当然大跌也是不可能的事情。

国际油价（供需关系，中东战争，国际博弈（打压俄罗斯伊朗）

美元强弱

国内汽油标号升级

国内汽油升级（乙醇汽油）