货车运价低油价高怎么生存_油价高货拉拉还能干吗

1.现在做货拉拉还赚钱么，收入如何？

2.“做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起！”

货拉拉是一家专注于货运和物流领域的平台，通过线上预约、线下服务的方式，为用户提供快速、便捷的货运服务。关于货拉拉的评价以及是否好干，我将结合个人经验和专业角度进行详细介绍。

首先，货拉拉作为一个货运平台，在市场上的表现是相当不错的。它采用了先进的互联网技术和智能调度系统，实现了货物的快速匹配和运输，大大提高了货运效率。用户可以通过手机APP轻松下单，实时跟踪货物位置，享受便捷的货运服务。同时，货拉拉还注重用户体验和服务质量，通过培训司机、设立投诉渠道等措施，不断提升服务水平，赢得了用户的信任和好评。

那么，货拉拉好干吗？这个问题的答案因人而异。对于具备货运从业经验和相关技能的司机来说，加入货拉拉是一个不错的选择。货拉拉平台提供了稳定的订单来源和相对合理的运费收入，司机可以根据自己的时间和意愿选择接单，灵活性较高。同时，货拉拉还注重司机的培训和发展，提供了一系列的培训课程和职业发展机会，帮助司机提升技能和服务水平。

然而，需要注意的是，货运行业竞争激烈，要想在货拉拉平台上获得更多的订单和收入，司机需要具备一定的市场敏感度和运营能力。此外，货拉拉平台对司机的服务质量也有一定的要求，司机需要具备良好的服务态度和专业素养，以满足用户的需求和期望。

从专业角度来看，货拉拉在货运行业具备一定的竞争优势和发展前景。它采用了先进的技术和管理手段，不断优化运营流程和提升服务质量，为用户和司机提供了更好的体验。同时，货拉拉还积极探索新的业务模式和合作方式，以应对市场的变化和挑战。

综上所述，货拉拉是一个相对可靠且发展前景良好的货运平台。对于具备相关经验和技能的司机来说，加入货拉拉是一个值得考虑的选择。但需要注意的是，要想在平台上获得成功，司机需要具备一定的专业素养和市场运营能力。

现在做货拉拉还赚钱么，收入如何？

在货拉拉跑一个月能赚多少钱，这个问题并没有一个确定的答案。因为收入会受到多种因素的影响，如地区、订单数量、车型、载重量、油价等。

首先，不同地区的货拉拉市场需求和订单量会有所不同，这直接影响了司机的收入。在一些大城市或经济发达的地区，由于订单量较大，司机可能会获得更高的收入。而在一些小城市或订单量较少的地区，收入可能会相对较低。

其次，车型和载重量也会影响司机的收入。一般来说，较大的车型和较高的载重量可以带来更多的收入。但是，这也需要司机具备更高的驾驶技能和经验，以及对车辆的维护和管理能力。

此外，油价也是影响司机收入的一个重要因素。油价的波动可能会对运输成本产生影响，从而影响司机的利润。

除了以上因素，司机的服务质量和口碑也对其收入产生影响。如果司机的服务质量好、口碑佳，可能会获得更多的订单和客户推荐，从而增加收入。

因此，在货拉拉跑一个月能赚多少钱，需要根据具体情况而定。一些经验丰富的司机可能会获得较高的收入，但这也需要他们在多个方面具备相应的能力和经验。

需要注意的是，货拉拉平台通常会根据市场情况和订单数量调整价格政策，以确保平台的稳定和可持续发展。因此，司机在加入货拉拉平台前，应该对当地的市场和平台政策进行充分的了解和分析，以便更好地规划和管理自己的收入和支出。

总之，在货拉拉跑一个月能赚多少钱并没有一个确定的答案。司机需要根据当地市场情况、自身能力和经验以及平台政策等多方面因素进行综合考虑，以制定合理的收入预期和管理策略。同时，司机也应该注意提高自己的服务质量和管理能力，以增加收入和提升竞争力。

“做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起！”

作为一名货拉拉司机，我认为现在做货拉拉司机是可以赚钱的，但前提是要愿意干，并且学习一些接单技巧，才能在这个竞争激烈的市场中获得更多的订单和收入。

近年来，随着电商、物流等行业的快速发展，货运市场也越来越火热，这为货拉拉司机提供了更多的机会。然而，市场的竞争也越来越激烈，如果司机没有一定的技能和服务质量，很难在这个市场中脱颖而出。

因此，作为一名货拉拉司机，需要不断提高自己的服务质量，包括准时到达、服务态度良好、货物安全送达等方面。此外，还需要学习一些接单技巧，比如熟悉本地的专业市场和拉货路线，了解客户的需求和偏好，以及如何与客户进行有效的沟通等等。这些技巧和知识可以通过货拉拉APP的司机课堂、社区分享等功能进行学习。

除了提高服务质量和学习接单技巧外，货拉拉司机还需要用好APP的接单检测、热力图等功能。这些功能可以帮助司机辨别哪里比较好接单，了解市场的动态和竞争对手的情况，从而更好地制定自己的接单策略。同时，货拉拉平台也会根据司机的服务质量和接单数量进行评级和奖励，这也为司机提供了一定的激励和保障。

当然，作为一名货拉拉司机，也需要面对一些挑战和风险，比如路况不佳、货物损坏或丢失、客户投诉等等。因此，需要时刻保持警惕和谨慎，遵守交通规则和法律法规，确保自己和他人的安全。

总之，现在做货拉拉司机是可以赚钱的，但需要不断提高自己的服务质量和学习接单技巧，用好APP的功能和了解市场动态，同时也需要面对一些挑战和风险。如果司机能够坚持不懈地努力和提高自己的综合素质，一定能够在这个市场中获得更多的机会和收入。

出品|蜘蛛经

作者|橙蜘蛛

“做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起”、“坑的就是司机”、“把司机收割的太惨了，没有一个能挣到钱的”……

近几年，人社部一直不断强调新业态劳动者保障，骑手、网约车司机等皆在其列。2021年11月10日，货拉拉也宣布成立“司机权益保障委员会”，如今过去5个多月，效果如何？4月14日，蜘蛛经在黑猫投诉平台搜索“货拉拉”， 结果显示有15868条，具有讽刺意味的是，司机投诉居然占了绝大部分。

先来看一组货拉拉的“行动”以及网友的反应：

货拉拉： 司机权益保障委员会由货拉拉创始人兼CEO周胜馥担任主任

网友“睿智达西6”： 运动员下场当裁判，真的好吗？

货拉拉： 推动平台规则优化。

网友“潇洒人生”： 货拉拉就是给司机挖的坑，交会员费，还要提运费的百分比

货拉拉： 更好地保障司机权益。

网友“ 游戏 体验彼岸花”： 怎么保障，全是公司的人，公司说了算！

货拉拉： 不能让货车司机流汗又流泪；关怀要落实到司机的“钱袋子”。

网友“Sa疼的天空”： 公司，公司要长久，请尊重司机，合理费用，别让利欲熏了心，金钱蒙了眼。

……

再来看看司机权益委员会成立后，为何司机抱怨不断：

首先，会员费涨价被深恶痛绝。

货拉拉的会员费一年“三涨”，目前会员模式分成三级，白银会员费189元，黄金会员费349元，钻石会员费519元。“我买了钻石会员，一个月519元，等于就是不干活，一天也要给平台交17块钱。”司机黄师傅抱怨说。

其次，每单收11%到5%的信息费。

除了会员费涨价之外，货拉拉还按照白银会员11%、黄金会员8%、钻石会员5%的比例收取信息费。有货车司机说，现在油价那么贵，平台还有抽成，司机能挣到的钱很可怜。平台这种“会员+抽成”模式，实在让他们吃不消。

司机投诉得最多的，是抢不到单。

如果说，交会员费和接单扣取信息费，对货车司机来说是一个愿打一个愿挨，那么接不到司机是难以接受的。交了会员费想接单赚点辛苦费，货拉拉也不给机会。

有钻石会员在黑猫投诉平台上控诉：“从3月10日左右开始就限制我接单……网络信号，手速，手机定位重启关闭5分钟，这些方法都知道，就是不中单……”

更有甚者，有司机投诉称，从3月5号到3月16号，平台一共只让他接到了两单。还有司机抱怨：“充个会员抢了二十多单没中一单！！！没赚到钱还亏会员费！”

司机在黑猫投诉平台的控诉中，还有这些：

欺骗带车加入：

乱扣行为分：

恶意克扣公里数钱：

拒退保证金：

货拉拉各种行为，不一而足。

就像去年4月加入货拉拉的一位司机在黑猫投诉上称，“做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起”。

货拉拉和平台司机，原本也算是“同根生”，一荣俱荣，货拉拉为何相煎太急？

这么多问题、这么多司机投诉，货拉拉司机权益保障委员会，这5个多月到底做了些什么？

难道真应了看到货拉拉成立权益委员会消息时，网友“行走在渝的乐乐”在评论区的那句话：

最压迫最剥削司机的就是货拉拉，看到这条消息感觉莫名的讽刺！

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