美国油价暴跌纪实_美国油价大跌

1.深海浩劫的观后感1000字

2.铺警衔制度

3.夜骑摄影师的采风纪实：超200公里无忧长续航，开往远郊春日森林

4.历史上3.14日有什么重大事件?

5.华尔街有哪些经典名著 推荐一下吧

6.别克GL6，幸福不缺席，二保按时保养纪实篇

深海浩劫的观后感1000字

　看完深海浩劫之后你有什么感想体悟呢？不如写出来跟我们分享吧！下面请看深海浩劫观后感1000字！

深海浩劫观后感1000字2

　刚看完**回来，说说感受，有三点：场面震撼，受教，需要英雄。

　首先我看**很喜欢大场面，所以这部**的宏大场面已经达到了我心里的预期，有很多场面真是可以让我肾上腺素飙升了。钻井平台的三次爆炸，每次爆炸之前都绷着神经小声喘气了。但是狂暴的爆炸来临的时候只能被震撼身心，情绪翻涌。听说是变形金刚团队做的特性，看来还是很。

　这部**给我的另一个强烈感受，感觉这完全可以当一部教育片来看。可能作为一名软件工程师与男主的身份有相通之处，所以感受就是工程实施需要遵照流程，偷懒应付就会潜伏祸端。该石油泄露造成的原因是英国石油公司为了赶进度早盈利，所以减少必要的测试，影片中介绍的按照开发流程需要进行多次的正负压测试和水泥胶结测试。但是一切只向钱看缺心眼的领导确为了省时间和省去125000美元的测试费用甚至一次都不想测试就要开采了。如果说这个领导不懂技术，那么作为懂技术的专业人员一个个都放弃了自己作为钻井专业人员的操守和职责，虽然有疑问但是却在稍微的压力和欠打嘴的上司的几句瞎哔哔下就放弃了坚持，得过且过，最后灾难造成能说没有他们的责任么，能说他们也曾怀疑过就没关系了么。看到最后男主的失声痛苦，我想就说明了一切。所以当你作为一项工程其中一项环节的参与者时，你是否已经明确了自己的职责和作用，你是否有坚定的态度和充足的责任感让你可以无论在什么情况下都可以在岗位一天就正确的完成这天的工作。

　作为石油开采这种庞大复杂也存在超多危险的工程，每一步都应该遵守操作规程，确保每一环节都实施到位，安全意识强烈。而英国石油公司这次灾难的发生就是没有做到这些，才造成了这场悲剧。影片中有一处我觉得好笑的地方，当钻井平台已经爆炸，大家都要上救生艇时，其中有一个当时坚持不做测试就要开采的人，救援负责人发给他一个哨子，说有啥意外的话可以吹哨子等待救援，而他还放在最终试了一下是响的。感觉真是讽刺，当直接关系到自己生命时才知道严谨认真负责，但是那时候当他赞成不测试就开采的时候，他的态度丢去哪了，那时候就没想到丢弃严谨认真负责所要付出的代价么？

　所以我觉得各行各业都可以从这部灾难**中学到教训受到教育。

　最后一点感受，实际上是我看到**某一处时突然的感想。当救生艇装满人要出发前，钻井的吊车一直在剧烈撞击平台的铁架，如果继续撞击的话有可能会导致整船的人都逃不出去，死在船上（虽然没太理解为啥⊙ω⊙）。这时候有个工作人员说不行，他预示到可能的严重后果，他立马做出了选择，毅然的爬了上去拼尽全力的停止了转动的吊车，解除了大家的危险，下面的人们整个过程都在为他加油。但是最终他死掉了，因为井喷造成的大爆炸来临，火光冲天，他直接被掀了下去。我当时就觉得世界还是需要英雄主义的，需要面临死亡的威胁时，有个勇敢的人能够挺身而出，他可能凭着自己的那份勇气和英雄气概，忘掉小我拯救全世界。这个人在上去之前一定也看到了危险性，甚至意识到自己有可能一去不复返，但是他还是做了。只能说明他是个英雄，他的死会被大家世代纪念。勇敢的心是美丽的。

　看这部**给我的不限于上述三点感受，觉得看到好多处都会给我一些感想。对**的情节推进或人物刻画或者特效等也没什么自己的见解，但只想说全程看下来感受颇多，是一部震撼人心的**，2016年也许以这部**画个句号也挺好。

深海浩劫观后感2

　影片取材于真实事件：

　2010年4月20日晚，美国南部路易斯安那州沿海一个石油钻井平台起火爆炸，造成7人重伤、11人死亡,以当时油价81美金一桶来计算，一共烧损了3亿9770万美金，是美国历史上最严重的一次漏油事故，堪称“惊世之难”。

　把真实的灾难事件改编成**，如果过分戏剧化，会引发诸如“不尊重事实”、“消费苦难”等争议。

　导演彼得博格为影片设定的写实基调显得非常严谨。

　全片采用了手持式摄影，带来强烈的不安定感，身临其境。

　他的意图不是要让观众去享受灾难，而是要大家去反思为什么会发生灾难，以及在发生灾难的时候人们能够做些什么。

　在登上钻井平台之前，爆涨的可乐瓶、坏掉的'汽车、调侃英国石油公司领导的紫色领带会带来厄运，突然撞上直升机的小鸟...这几组镜头对灾难即将发生做了足够的心理暗示。

　登上钻井平台之后，影片开始突出美国的石油雇佣工人与资方英国BP石油公司之间的矛盾。

　英国石油公司为了利益最大化，决定尽快撤离这口已超期43天的油井，在撤离过程中急于求成，没有按专业的规范流程来操作，结果导致了灾难的发生。

　这段内容非常具有批判性，是影片核心主题之一，强调了灾难是人为的，最根本的原因是利益的驱使。

　石油作为地球上最重要的能源之一，它就像一头被困在地底的巨兽一般，在被人类利用的同时，也带来了战争、环境污染等严重恶果。

　那些利用石油来榨取金钱的利益集团充满着原罪。

　《深海浩劫》以最本真的方式还原了石油业的工作现场。

　特别是大量的专业术语，一时间有些让人摸不着头脑，会无形中增加了观众的距离感，但同时也将真实性做到了极致。

　前半段的叙事铺陈为这部灾难片增加了较强的情节感与批判色彩。

　这就是为什么《深海浩劫》的评分会远高于《世界末日》、《2012》、《末日崩塌》等传统好莱坞灾难大片的原因。

　当然，影片也绝不缺乏震撼的灾难场景，其场面布景和爆破调度堪称完美，近30分钟里高强度完成了各种超级大破坏。

　高速膨胀、倾巢而出的泥浆流十分骇人，瞬间喷涌、连环爆裂的油气团非常壮观。

　威力巨大的气浪，随时可以将人冲翻天。

　大面积火海也是以前灾难片少有亮相的，一片片倾盆火雨燃烧不停，让观众为主角揪心。

　本片的临场感不仅体现在影画上，精心调制的音效使得身临其境成为现实。

　在油井爆炸时，低音震颤感环绕其中，如同置身于现场;

　当爆炸引起物体到处飞转时，那种微震感和方向性，有种你想躲闪的感觉;

　全方位、高密集的狂轰乱炸，令其迅速进入到这场事件中。

　这也得益于剧组一比一建造了个水箱式的钻井平台：耗时近1年打造，设施设备非常齐全，还聘请了10几位专家和事件经历者做了相当科学的素材考证，这一切都让影片显得无比真实。

　影片在批判反思之外的另一个主题是在逃难过程中传递了强烈的人道主义精神。

　不再是传统好莱坞灾难片的个人英雄主义，而是强调团结互助。

　其中一幕，起重机工人勇敢爬上吊车用吊臂挡住即将垮塌的井架，最后不幸牺牲的场景，令人肃然起敬，人性中伟大的力量被唤醒。

　片尾大高潮，男女主角“You Jump，I Jump”的场面有种穿越到《泰坦尼克号》的即视感。

　这种美式主旋律来得真切又感人，确实值得国内影人好好学习下。

　导演彼得博格，拍过一批商业大片，国内影迷十分熟悉的当属《全民超人汉考克》和《超级战舰》，由于过分强调视觉冲击而饱受北美影评人的诟病。

　但近年来，博格似乎从《孤独的幸存者》开始找到了自己拍**的风格和方向，相对克制的纪实性，在商业与艺术价值之间找到一个平衡点。

　博格在突显出其作者化的同时，也找到了自己的御用主演―马克沃尔伯格。

　之后的《爱国者日》和2020年的《美国亡命徒》均是两人的合作，也同样取自于真实事件。

　《深海浩劫》除了我们熟悉的马克外，还有一干好莱坞大牌。

　出演过《成为约翰马尔科维奇》、《空中监狱》、《赤焰战场》的演技大神约翰马尔科维奇，此番出演利益熏心的石油公司高管，其唯利是图的本性，事件发生后惊慌失措的状态都是奥斯卡级的表演。

　好莱坞黄金硬汉库尔特拉塞尔和昔日甜姐凯特哈德森，看见他们都倍感亲切。

　《深海浩劫》有一个小遗憾便是没有提及墨西哥湾漏油事故所造成的巨大的生态环境破坏。

　该事故一共导致了6104只鸟类，609只海龟，100只海豚的死亡，给生态带来的恶劣影响至今都没有消散。

　总的来说，这是一部非常值得一看的灾难**，北美9月底上映，内地11月15上映，还算及时，没有网络盗版，推荐观看!

深海浩劫观后感3

　好莱坞大片中，灾难片是全世界通吃的一种重要**类型，以连环的紧张刺激的求生逃生情节、震撼的视觉冲击力与娱乐效应赢得极高的票房价值与观众群，具有极高的商业与艺术价值。但近两年极为震撼的灾难**并不多，而由墨西哥湾漏油的真实事件改编的《深海浩劫》，特效及剧情都棒极了，倒叙揭开序幕，到恰到好处的铺垫，理论知识交代足够，贪婪侥幸带来隐患……一个又一个情感纽带上有联系的极具说服力的角色，执导过《超级战舰》的彼得博格，《变形金刚4》、《偷天换日》男主角马克沃尔伯格担纲主演，让《深海浩劫》透出浓浓的灾难大片味道。

　《深海浩劫》可以说是一部看完以后可以大致了解海上石油开采平台的教科书，之前原本以为这是一部美国英雄拯救世界的大片，看完才知道这是一场没有办法挽救的浩劫，著名的墨西哥湾漏油的真实事件：2010年英国石油公司在美国墨西哥湾租用的钻井平台“深水地平线”发生爆炸，导致大量石油泄漏，酿成一场经济和环境惨剧。不管是污染情况、经济损失、环境破坏、政治诟病、赔偿方案等，任何一个角度来说，是美国历史上“最严重的一次”漏油事故。

　在创作上，《深海浩劫》走了避重就轻的路子，将现实中整个集团规模的逐利和轻视风险转为了个人滥用职权，这个可以理解，毕竟是艺术再现。值得赞赏的是本片中构建出一个又一个坚实的角色，比如说开篇用了差不多半小时铺陈男主角与妻子的深厚感情，多处借喻和补充告诉观众这次勘探油井的危险，这些前戏看似冗长实则让观众与石油工人共同感受暴风雨前的平静。这是好莱坞灾难大片的惯用套路，不乏情感路线，灾难中的温情和爱更能打动观众，这种情感线索更能引起观众的共鸣。

　本片由变形金刚团队打造，特效肯定过硬，但这部**并非借着灾难的外衣去展示狂轰滥炸的特效，真实壮观、震撼人心的灾难特效与宏大场景，突如其来的泥浆喷发、冲天而起的熊熊烈焰，让人手心出汗;惊心动魄的海上求生路让人揪心。马克沃尔伯格在灾难中利用专业知识和同事携手逃生，与家庭难以割舍的情感，让整部**极具感染力，灾难之中这样温暖的人与人之间的关系化解了现实生活中人与人之间的矛盾，和谐共生，正是人类希望看到的结果。

　导演彼得博格在本片中使用了大量的手持摄影、大特写以及充满仪式感的高潮戏，让本片并不是简单的高科技特效堆砌的视听大餐，也不是哗众取宠的一味迎合观众口味，而是融入了深厚的生态意蕴，并以温情化的情感线索表达“爱”的思想。近几年，我国洪水、地震、干旱、火灾、泥石流、矿难、空难、人祸等此伏彼起，“多难兴邦”虽说是国人常说的一句老话，但更需要从灾难中咀嚼痛苦，品尝教训灾难过后，人们不由得把目光投向银幕，希望看到由中国**工作者创作的灾难片，能给观众带来一些启示、一些深层思考，一些战胜灾难、继续生活的精神力量。就这个方面来说，《深海浩劫》是很好的模板。

深海浩劫观后感4

　无论如何，《深海浩劫》是一部检验观众对美国主流价值观认同度的主旋律**。

　马克沃尔伯格是一个，很接地气，的演员――这个地气自然是美国地气。《深海浩劫》中的马克沃尔伯格无疑是一个典型的美式个人英雄，兼具智慧、力量和冷静，是天生的领导者。片中与其搭档的库尔特拉塞尔和约翰马尔科维奇表现也在意料之中，除了凯特哈德森显得有些鸡肋――毕竟美国甜妞不可能仅靠甜去甜一辈子。但简言之，主要演员们基本上很好地捕捉和还原了美国南方民众的那种精气神――即使在大部分时间里，他们都在充当人肉背景或者躲避钻井台的惊天大火。

　说到火焰，《深海浩劫》的CGI视觉效果着实出众。精心制作的场景涉及到整个钻井平台日常运转的各个方面，从开采石油到泥浆流动再到板块破裂――听起来很无聊，但却提供了足够的代入感，足以引起观众在情感上的共鸣。而大量的爆炸场面令人冷汗直冒，细节更是鲜血淋淋。

　但《深海浩劫》最大的问题在于其过于套路的情节设计。既然是真实事件，故事的结局必然是缺少悬念的，只能在情节上下猛料。然而，过于戏剧化的剧情令人感到疲倦，不停呼唤美利坚人民心中的爱国主义精神并不值得鼓励。情节在某些时刻显得太假――用国旗灭火实在是令人无比惆怅。从某个角度来看，这种在创作上的保守是在变相地掩盖事实真相，利用交响乐和特写镜头交织的老掉牙的英雄时刻来传递好莱坞的流水线情感表达，将整个事件的重心从监查和处置失当转移成了人与自然的勇敢斗争，而将漏油事故对整个墨西哥湾生态造成的巨大影响一笔带过。

　作为一部商业化的主旋律**来说，这种处置方法没有什么。但终归并不是什么值得骄傲的事情。

铺警衔制度

辅警制度改革，最新出台辅警警衔制度

淄博中公教育

02-13 14:58

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大家都知道，辅警其实存在了很多年，一直是以临时工的身份存在，特别是在基层，很多地方的辅警数量都超过正式的民警，是一支庞大的力量和队伍，大大地弥补了基层警力的不足。当前，各地的辅警制度正在改革，并且是作为机构改革中的一个重大事项来进行推进。在这次的辅警改革中，重点是对其薪酬制度和职业晋升制度进行改革，虽然各地改革的措施方式不一样，但往往都建立了薪酬定期增长和职业晋升制度。从各地统计的改革情况看，一般设置辅警和辅警长，根据工作年限来实现晋升并确定工资待遇。

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据统计，通过这次改革，各地的辅警工资都得到了大大的提升。从各地的情况来看，应该提升的整体幅度超过30%以上。于是，很多人把这个作为辅警改革最大的、最实惠的好处，确实很多基层辅警也是这样认为的，因为这毕竟是实实在在的好处。其实，这应该不是辅警改革的真正好处，辅警改革最大的好处应该是以下的两个方面。

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一是获得了身份职业认可。大家都知道，辅警在之前就是临时工的存在，最多就和用人单位签订一个临时的用工合同，很多地方甚至是保安公司的劳务派遣制员工。队伍非常的不稳定，用人单位想解除也很随意，辅警自己不愿意做也很随意就可以辞职。

只要找到更稳定的工作，随时都有可能不干，因为辅警究竟能存在到哪一天谁都不知道，管理比较松散。这次把辅警列入改革的视线，实际上是对辅警的身份认同、职业认同，说明了这个职业将会长期存在，至少在一定时期内会长期存在，大家不用担心失业。

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二是职业发展有了新前景。以前的辅警都是临时工，没有工资的正常增长机制，有可能五年十年的工资都是一个样。大家在辅警工作也看不到前途，虽然大量的辅警存在，但是大家并没有把它看成是一个职业，而是认为他随时都有可能消失。

而在这一次的辅警改革中，往往都建立了工资待遇的正常增长机制，建立了辅警的警衔制度。各地差不多都是吧辅警分为两类，一类是辅警，一类是辅警长，在两个类别中又进行分级，比如辅警分为二级辅警、一级辅警等，辅警长也是这样，有的地方设置九级，有的地方设置7级，每一级对应的工资待遇都不同。让辅警能看到职业的稳定性，能看到职业发展的前景，让大家能把辅警作为一个职业、一个可以干到退休的职业来对待。

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从上述改革中不难看出，这次辅警改革后，辅警队伍的稳定性肯定会得到大大的提升，这对于整个辅警甚至警察队伍的发展是非常有好处的。因此，这次辅警制度的改革，不仅仅是给辅警们增长了工资待遇，而是对辅警这个职业的认同认可，赋予辅警新的发展。更多山东公务员考试信息，请查看淄博公务员考试网（zibo.offcn.com）

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夜骑摄影师的采风纪实：超200公里无忧长续航，开往远郊春日森林

如果开车的话确实可以带很多东西，但堵车焦虑、停车困难以及日渐上涨的油费都是出行成本；地铁公交出行，太远的地方也不方便，我自己还晕车，所以坐车也只适合去五公里内的地方，但是这样对取景场地的限制太大了。

最近，我收到了在极果申请的雅迪冠能二代E8S电动车，我开始尝试着把它变成我的主要出行工具。

这段时间天气总是阴沉沉的，也没什么出去拍片的心情，生活的主旋律变成了窝在家里修修照片、看看**。今天一早打开窗帘发现阳光明媚，想起已经很久没有呼吸过新鲜空气了，准备带上胶片相机，骑着新车来一场说走就走的森林郊外之旅。

平常奔波于各大拍摄场地之间，赶着拍摄进度，拿的东西多，一般都是打网约车。今天骑着雅迪冠能二代E8S电动车，一边骑车一边吹风，好像是**里的夏日限定场景。

几日不出门，街道两边的树木已经是枝繁叶茂的样子了，我家这边有很多上下坡，地势有点复杂。之前我骑其他电动车的时候，要么就是感觉上坡很费力，想来个人推我一把；要么就是下坡的时候速度飞快，让我感觉刹车困难，像在被迫飙车，虽然有点刺激但太没安全感，感觉下一秒就要表演个特技“空中飞人”。

这次骑着雅迪新升级的双倍质保车型：雅迪冠能二代E8S，出门转转。1200W TTFAR电机，峰值扭矩达105N·m，确实感觉到上坡很给劲儿，而且车辆的核心部件都支持比普通车型多一倍的质保时长，这样即使经常走这种坡路也不担心电机会磨损严重，不用再小心翼翼的因为怕废车不敢骑车出门了。

途中路过一些乡间小路，路不是很好走，坑坑洼洼的有点心疼我的新车，但一想到有双倍质保的保障，心里还是放心了很多。而且这款雅迪冠能二代E8S电动车很容易操控，车头扭动转向不沉，调整方向的时候很顺手，幅度不会特别大，可以轻松拿捏。遇上小坑小坑的路面，避震也有着足够的韧性和回弹效果，表现的稳稳当当!

而且我还发现，全屏数码仪表盘的亮度尼特很高，在太阳直射的情况下，也能清晰看到仪表盘上的数据。

到了目的地以后，简单进行了几组采风，打开我的宝藏车后座，里面满满登登全是我的摄影器材，而且还能当作我的拍摄座椅。这台电动车的车箱容量可以达到32L，这个容量在外拍的时候我感觉都算自带物理了 ,如果平时不带拍摄器材的话还可以把头盔放在里面，这样就不担心头盔会丢掉。

远郊春游回来后，天色已晚。看到数码仪表盘上已经记录我骑行了80公里，可电量才掉了一格。不得不说雅迪这个TTFAR2.0增程系统真的有点东西。而且这还在是在走了很多颠簸小路以及车箱里载物的情况下，这要是平常通勤的话，我觉得以每天二十公里的通勤距离，可能一周都不用充电。

在路上我还一直担心会不会突然没电，但是看着仪表盘上的电能回收状态，心里就有底了，这个增程系统里配备了TTFAR能量回收控制器，可将下坡、滑行、刹车时产生的动能，变成电能储存在电池里。通过仪表盘上这个绿色的能量条就能看到回收状态了，无形中增加了很多续航的时间。

就此归家岂不是浪费了好天气，这段时间憋坏的我决定还要来一场城市夜拍，不过正好赶上了晚高峰。以前这个点开车人都堵麻了 。还好现在骑的是电动车，走在电动车道上不用堵车的滋味简直太爽了…

且还配有usb手机充电接口, 可以不用借共享充电宝了！谁懂？！

在路边临时发现一个充电的地方，我决定把车充满电再继续出发，感觉充电这件事也变得越来越方便，对于电量不足的焦虑得到了有效缓解。

大概半个小时左右就可以就可以充好一格电，这个被诺贝尔物理学家夸赞的TTFAR石墨烯3代电池，确实有实力在的，在路边刷几个短视频的时间，电量就又充满了，可以继续出发了！

像这样在充电静止不动时候，它会自动进入P档防窜行模式，防止误触电动车转把，更加安全。以前就因为电动车辆停在路边 , 朋友不知道还插着钥匙 , 误触了把手,直接撞上了墙壁（有点惨还有点好笑），所以这种安全的小设计是一款出行设备必须要具备的，出门在外，还是安全第一！

它的照明系统是夜晚骑行的安全保障，平常开车我习惯了转弯时打左右转向灯，骑电动车也有同样的习惯，但是很多电动车转向灯都很小，包括我观察我前面的或者我旁边的一些电动车，转向灯都不是很明显，小到稍微远一点就看不清楚了。

但是这台雅迪冠能二代E8S电动车的转向灯是线性竖条转向灯，辨识度高，后方的车辆和行人都能快速辨别我是直行或是右转，骑行在路上方便大家，也保障自己的安全，避免追尾。

路过没有路灯的道路时，矩阵式三透镜宽幕大灯，光照强度明显比普通大灯强，足以穿透黑暗的道路，为夜行的安全做足了保障。（相信光的男人走夜路永远安全）

1、雅迪冠能二代E8S的双倍质保：骑行在路上就多了一份安心，因为在我们的城市，每家雅迪门店相距不远，当然雅迪品牌的质量是打心底相信的。如果车辆真的出现了质量问题，质保也很方便，我家楼下就有一家！

2、超长续航：这次出行总共骑行了100多公里，换做开车油费都要7、80了…还没算停车费，加上现在油价上涨…总之，选择长续航的电动车出门，省钱又省心！

3、大空间、大踏板：可以放下工作设备： 一台相机、三个镜头、一个脚架、稳定器、一台笔记本电脑以及若干硬盘，常用物品：安全帽、手机、雨衣、充电器 全部放得下！

4、灵动出行 ：不管是街拍还是工作外拍 , 拿上设备骑上电动车就直接出行 , 不用考虑停车问题、续航加油等问题！

5、炫酷车灯：夜晚出行有保障，照亮回家的路！

历史上3.14日有什么重大事件?

1.1883年3月14日，马克思去世。卡尔·马克思，全名卡尔·海因里希·马克思（德语：Karl Heinrich Marx，1818年5月5日－1883年3月14日），的创始人之一，第一国际的组织者和领导者，政党的缔造者，全世界无产阶级和劳动人民的革命导师，无产阶级的精神领袖，国际共产主义运动的开创者。

2.1879年3月14日，爱因斯坦出生。爱因斯坦为核能开发奠定了理论基础，开创了现代科学技术新纪元，被公认为是继伽利略、牛顿以来最伟大的物理学家。1999年12月26日，爱因斯坦被美国《时代周刊》评选为“世纪伟人”。

3.1994年3月14日《辛德勒的名单》获得七项奥斯卡大奖。《辛德勒的名单》（Schindler's List）根据澳大利亚小说家托马斯·肯尼利所著的《辛德勒名单》改编而成。是1993年由史蒂文·斯皮尔伯格导演的一部**。

影片再现了德国企业家奥斯卡·辛德勒（Oskar Schindler）与其夫人埃米莉·辛德勒在第二次世界大战期间倾家荡产保护了1200余名犹太人免遭法西斯的真实历史事件。该片包揽了第66届奥斯卡金像奖的7大奖项及第51届金球奖的7项大奖。

4.1938年3月14日，德国吞并奥地利。同时开始了压迫政策，凡是企图反对在奥地利举行公民投票的一切敌对活动，一律禁止。在他的高压协迫下，99%的投票者都赞成德奥联合。

5.1997年3月14日，重庆被设为直辖市。重庆至此在历史上第三次成为直辖市。

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《贼巢》内容简介：

1986

年

5

月

12

日，美国金融史上最大的一起犯罪阴谋宣告破产，打碎了华尔街历史上最喧

嚣的圈钱狂潮。这场从

20

世纪

70

年代中期开始的犯罪活动，数量之大、范围之广，至今难以评估，并直接促使

美国各种证券法律法规的出台，

成为金融史上难以磨灭的一笔。

全美第一畅销书

——

《贼巢》第一次详尽地描述

了华尔街的四大巨头

——

迈克尔

·

米尔肯、伊万

·

布斯基、马丁

·

西格尔和丹尼斯

·

莱文

——

如何创建金融史上最大的

内幕交易圈，如何差点窃取数十亿美元非法所得，以及政府的执法人员如何顶着压力，忍着折磨。克服种种困难

最终取得胜利，使这四大主犯得到应有的制裁和惩罚。

作者历时四年，查阅了大量的陪审团审议记录、实际的交易记录和新闻报道，并进行了无数次深入采访和调查，

写就了这部引人人胜的著作，非常恰当地把握了纪实小说和新闻报道之间的微妙关系。使读者可以清楚地了解到

历史的真相，同时又享受到小说的跌宕起伏带来的快感。

7.?When?Genius?Failed:?The?Rise?and?Fall?of?Long-Term?Capital?Management

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《营救华尔街》

8.?Traders,?Guns?&?Money:?Knowns?and?unknowns?in?the?dazzling?world?of?derivatives

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《

交易员、枪和钞票

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衍生品花花世界中的已知与未知》

（中文版

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简介：

早在

2008

年金融海啸之前，在华尔街金融衍生品行业摸爬滚打近

30

年的《交易员、枪和钞票

:

衍生品花

花世界中的已知与未知》作者达斯，就为该行业敲响了警钟甚至是丧钟！达斯既做过卖方（衍生品交易员），也

做过买方的代表（咨询顾问）。凭借着对这一谎言、欲望、骚动与迷幻的世界的了如指掌，达斯对金融衍生品行

业的本质和内幕进行了全方位的犀利解剖：

“

衍生品是金融界的大规模杀伤性武器。

”

“

油价已不再反映市场上潜在的供需关系。石油衍生品的交易量甚至达到了全球石油交易量的好几倍。

”

“

每一次危机时，做空者就像贪婪的兀鹫一样盘旋在受伤的国家、货币、商品及企业周围，以图从下降的价格中

获取利润。

”

在达斯看来，即便看似与金融衍生品无关的大街上的普通人，在将钱交给银行或投资管理公司后，事实上最终均

不能摆脱必然的影响。

在达斯惊人之语背后，都有大量确凿的事实为其依据。亡羊补牢，犹未晚矣。金融海啸已无法挽回，但阅读《交

易员、

枪和钞票

:

衍生品花花世界中的已知与未知》

对业内人士及普通投资者，

推敲衍生品世界中每一句真实的谎

言，仍有裨益。

9.?The?Greatest?Trade?Ever:?The?Behind-the-Scenes?Story?of?How?John?Paulson?Defied?Wall?Street?

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中文名：

《世界上最伟大的交易商：股票操作手杰西利弗莫尔的操盘秘诀》

（点击阅读百度文库）

内容简介：

杰西

·

利弗莫尔是一个孤独的人，是一个独立行的人，也是迄今为止最成功的股票交易商之一。本书

是他在

1940

年去世前不久写成的，它向投资者第一次披露了这位沉默寡言的交易大师的交易系统。利弗莫尔是

这本书是无与伦比的，是实事求是的，既包括他本人过去交易的一些细节，又为普通交易者提供了以下具体的交

易指南：

研究市场和股票的表现；

分析领头羊板块；

把握市场时机；

资金管理；

情绪控制。

在对《世界上最伟大的交易商》经典之作进行注解和编辑的过程中，股票交易商、研究利弗莫尔的一流专家理查

德

·

斯密特恩使杰西

·

利弗莫尔的交易哲学和方法焕发出了新的光彩。斯密特恩根据利弗莫尔的私人文件和对其家

人的访谈，向我们提供了他对利弗莫尔交易方法的深刻看法，这些看法是非常宝贵的。与此同时，他还就如何把

利弗莫尔的交易法和当代技术分析结合起来提出一些忠告。本书还包括利弗莫尔的市场交易秘诀，这些秘诀至今

仍然很实用。

10.Goldman?Sachs?:?The?Culture?of?Success

中文名：

《高盛文化：华尔街最有名的投资银行》

（点击进入下载

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简介：

本世纪初，高盛只是一个很小的家庭企业，盛誉不响但是有着伟大的梦想。如今高盛已经成为世界最著名

的投资银行之一，它的成长历程是

20

世纪中最伟大的金融公司发迹史。高盛成功的三个支柱

领导层，职员和公

司文化。

这是一本至今少有的，揭示一个伟大机构

——

华尔街上最后一家私人合伙制公司

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经成为世界最著名的投资银行之一，它的成长历程是

20

世纪中最伟大的金融公司发迹史。高盛成功的三个支柱

领导层，职员和公司文化。

作者简介：

里莎

·

埃迪里奇，

美国麻省理工学院管理专业和城市规划专业硕士，

曾是高盛公司副总和外汇交易员，

她在美国洛

杉矶长大，现在和丈夫及他们的三个孩子定居在英国。

11.?The?House?of?Morgan:?An?American?Banking?Dynasty?and?the?Rise?of?Modern?Finance

中文名：

《摩根财团：美国一代银行王朝和现代金融业的崛起》

(

点击进入

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简介：《摩根财团》荣获

1990

年美国国家图书奖，也许是迄今为止有关美国银行王朝历史的第一部宏篇巨著。

本书畅销书《福特》和《洛克菲勒》一样，展现了史诗小说般的宏大场面和磅礴气势，追溯了

J.P.

摩根帝国从维

多利亚时代在伦敦默默创业开始，

―

直到

1987

年股市崩溃时期的历史。本书是一卷丰富的历史全景图，描述了

摩根四代人和他们所创造的威力巨大而又秘不外露的公司

――J

．

P

．摩根公司

(

摩根担保公司

)

、摩根士丹利和摩

根建富。

作者简介

罗恩

彻诺获得耶鲁大学和剑桥大学的学位。他曾在

20

多家国家级和地区级的刊物上

发表关于商业和政治方面的文章。在开始撰写《摩根财团》之前，他在名为

“

二十世纪基金

”

的公共政策基金负责

金融政策的研究。他居住在纽约。

12.?Wall?Street:?A?History:?From?Its?Beginnings?to?the?Fall?of?Enron

中文名：（未找到中文版）

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中文名：（未找到中文版）

13.?The?Murd

er?of?Lehman?Brothers:?An?Insider’s?Look?at?the?Global?Meltdown

中文直译：《谁谋杀了雷曼兄弟：一个内幕者所看到的一起金融灾难》

简介：在雷曼集团倒下的一周年之际，一名有着

20

年经验的老兵兼资深投行家

Joseph?Tibman

用平淡的语言

阐述了卷入这场灾难的人和事。他所能讲述的，是作为一名献身给雷曼

20

年的人才能讲述出来的故事。

Joseph?Tibman

是作者的笔名。作者详细解释了在雷曼

CEO

过世之后，雷曼集团内部的两大腐败的利益团体：

投行集团和股票交易集团的故事。

14.?On?the?Brink:?Inside?the?Race?to?Stop?the?Collapse?of?the?Global?Financial?System

中文名：

《危崖之边》

(

点击进入百度文库，英文版。此书是今年出版，所以中文版肯定还要等段时间

)

简介：本书作者是美国前财长亨利保尔森的金融危机回忆录。保尔森

2006

年由高盛集团的

CEO

提升为美国财

政部长，也由此由一个商人踏上了从政的道路。

保尔森万万没有想到在接任的一年之后，

美国的几大财团：

贝尔斯登

（

Bear?Stearns

）

房利美

（

Freddie?Mac

）

房地美（

Fannie?Mae

），雷曼兄弟，美国国际集团（

AIG

），美林，花旗集团都临近倒闭的边缘。一场席卷全

球的经济危机由此开始。

而保尔森，

就在这场金融风暴的中央。

本书由他自己的角度，

快速的阐述了他临危受命，

在危急时刻做出的决策，

以及在那段风雨欲来的日子，发生在华尔街巨头们和政要们之间的事。

15.?House?of?Cards:?A?Tale?of?Hubris?and?Wretched?Excess?on?Wall?Street

16.?Too?Big?to?Fail:?The?Inside?Story?of?How?Wall?Street?and?Washington?Fought?to?Save?the?

Financial?System-and?Themselves

17.?Liquidated:?An?Ethnography?of?Wall?Street

18.?Fortune’s?Formula:?The?Untold?Story?of?

the?Scientific?Betting?System?That?Beat?the?Casinos?

and?Wall?Street

别克GL6，幸福不缺席，二保按时保养纪实篇

核心信息：车主是一位二胎奶爸，五一过后带着全家前往别克4s店接受GL6的二保。该帖子结合车主自行拍摄的和文字，记录了GL6保养的全过程，也科普了许多新学到的汽车保养、养车小知识。

不知不觉我们家的小6已经9600多公里，又到了二保的时间。小6现在已经是我们全家不可缺少的一员了，它超大的内部空间、舒适的座椅，满足了我们全家出行游玩的载物需求，而且保养也不贵。家里拥有了小6的这一年多里，生活真心是方便了巨多，可以说走就走地去想去的地方。无论双休日还是节假日都安耐不住要带上家人，再约一些朋友到周边郊外休闲度假、带孩子们去爬山，看看和平日城市里不一样的风光。 五一出行回来后就联系了4S店铺，想约个时间进行保养。由于现在特殊时期，我还需要带着预约码去保养。出发前来张小6的酷照。

咱小6就是一个帅气，车身线条流畅，尤其是车尾灯是连环体的整体的感觉很完整。

来张公里数和油耗表的图，车子的油耗满意得超乎想象，今年油价连着跌更是美滋滋。我平时加95的油，感觉要比92跑的公里数更多一些,，油耗仅有7. 0，高速时候能到5.5-6的样子。

这次保养也带着全家一起去。平时只要我开车出去，孩子总要跟着来，这次保养刚好是周六，就带着一起去吧。

带着美美的心情和家人一起去4S店。距离我们家25公里，大概需要30分钟吧。沿途的风景也非常漂亮，就是天空貌似有点要刮沙尘暴的感觉

经过半小时的车程来到了汽车园区，在4S店门口来个合影。让媳妇下车给拍的，帅帅的GL6，商务范十足！

进入了保养维修区，看见工作人员**姐，她在这个4S店好多年了，每次来几乎都能见到。她的服务也一向非常热情，一看有车来就过来接待、登记。

**姐在车子的内部都铺上了一次性的塑料套，然后才进行登记信息。登记完后就呼叫了里面保养的师傅出来接车。

车开到了升降台，师傅下车，垫这个加厚的橡胶垫，同样很热情。我记得首保的时候也是这个师傅，非常专业，不厌其烦地解答问题。

不得不提的是别克的底盘，都开一年四个月了，底盘还一点都没生锈。之前去过朋友的某风车4S维修车间，那车才半年底盘下面就已经生锈得不像样了，这一点上别克还是蛮良心的。

不得不提的是别克的底盘，都开一年四个月了，底盘还一点都没生锈。之前去过朋友的某风车4S维修车间，那车才半年底盘下面就已经生锈得不像样了，这一点上别克还是蛮良心的。

升降机上的GL6，还是如此的帅，外观大气又时尚，不愧是二胎家用首选。

这两桶机油是别克专车用的全合成机油，师傅告诉说，大家保养千万别用半合成的机油，便宜不了多钱，而且半合成对车不好。另外，以后来4S保养，这两个油价格大概是300多块钱。自己保养加工时费，大概费用在570左右。

废机油流得差不多了，大概流出一升左右，剩下的需要从上面抽。图里师傅手里拿的是正准备给我换的新机滤。

拧紧后，车要降下来，进行下一步抽废机油。师傅说这个地方要特别注意，拧不紧或者哪里不合适会渗漏。

要开始抽了。

加之前底部流出去的机油确实是5升左右。抽完后，下面就开始加新的机油了，给小6加入新的血液。

专注的师傅，在换全合成的新机油。

小瓶的也加完了，剩下下一步就是机舱的检查和清理了。机舱的检查非常重要，主要是检查线路是否松动螺丝是否有松动。

这个专用清洗剂，真是个神器，下一张给大家看使用后的效果。

用了清洗剂后，机舱焕然一新，我专门拍了下这个神器

哈哈，以后自己也可以买一瓶经常精洗整理下机舱，比用湿布子擦要好很多。

都弄完后，还要进行下一步，就是升起来检查底部是否有渗漏问题，和底盘各个地方的螺丝有无松动问题。

底部螺丝检查完后，师傅用清洗剂对底部机滤那一块进行了清洗，确认是否有渗漏问题。

关于胎压问题，我了解了一下。说明书建议的胎压是260，但那天天气热，我的到了270，于是师傅特别给我说明了下，小6的米其林轮胎，可承受350胎压。270没问题，可以放心，胎压270跑还省油哈哈哈哈。

平时感觉内部的吸顶灯有点不灵活，师傅也给我免费换了个。全弄完之后还帮我把车子开去洗了，我便回到休息区陪着媳妇和娃顺便喝个咖啡。保养的过程中我一直都看着我的车，也没关注孩子们在干啥。

原来孩子们已经有能一起玩耍的小伙伴了，有时候也挺羡慕小孩的，一见面就能完全玩在一起。这家4S店购车的人蛮多的，没敢多拍，担心误会。休息了会，喝了杯咖啡，工作**姐过来跟我们说车洗好了，还送了我个N95口罩。

额外给大家推荐下后备箱的这里，简直是天然冰箱。车外天气虽然炎热，但这里面放的水凉凉的，大家可以试试。

出来进行车辆交接了，下午准备带家人出门玩去。这次保养完，我准备6月份来个自驾游，也要开始准备自驾游的东西了。 考虑到开GL6的大部分是二胎奶爸，车一定要按时保养哦，毕竟车承载着一家人的安全，保养好爱车，可以延长车辆的使用寿命，同时也可以降低车的故障绿，给我们的生活带来更多的保障。 PS：6月份计划自驾游，准备了车载气垫床，户外的好多东西。期待给大家分享……