青白江哪里油价低些_青白江加油站

1.最新油价调整消息，今天5月9日，各省市加油站，95、98汽油价格

2.上海油价不同的加油站区别大吗，哪些站便宜些？

题主所列四地有个共同的特点，那就是都是成都外围地区，在限购上明显宽松，外地人买房可以够得着，其中视高还不限购，至于选哪个地方买房，这个还得题主实际考察后看喜欢哪里才行，这里我从个人的角度简单的阐述一下这三个地方。

先说青白江，青白江是成都的市辖区，常住人口约44万，离天府广场直线距离30公里，位于成都北上通道上，蓉欧班列的起点，目前并未通地铁，但规划有多条市域轨道交通S线，若成都第五期地铁申报为青白江修地铁，那么青白江通地铁的最快时间在10年左右，目前房价1W左右。

再说新津，新津位于成都南偏西位置，位于成都南下到眉山和雅安的通道节点上，离天府广场直线距离35公里，常住人口37万，刚刚由县设区，目前有已通成都地铁10号线，搭地铁到双流机场约20分钟，辖区内部分街道被划入天府新区，目前房价1.2万W左右。

再说视高，视高不属于成都，属于眉山市仁寿县，但视高的确属于眉山片区的天府新区，视高离天府广场直线在45公里左右，离兴隆湖直线距离20公里，处于成都最重要中轴线天府大道的正中位置，目前规划有S5市域轨道交通到成都，传闻今年7月开工，但暂未见发改委批复，也暂未见详细的线位图，目前房价1-1.2W左右？

最后说黄龙溪，题主所说的黄龙溪应该指的与成都黄龙溪紧邻的眉山锦江镇吧，这个地方也是不限购的，锦江镇是眉山市离成都市区最近的地方，离天府广场直线距离38公里左右，和黄龙溪古镇两隔壁，此地也规划了一条轨道交通，那就是S13号线，从成都地铁5号线引出到彭山区再到眉山市区，此地房价不太清楚！

希望以上回答对题主有所帮助！

题主所题的四个区域，2个不限购，2是限购非常宽松的区域。相较之下，个人给出如下的建议。

第一，推荐视高。视高以天府新区眉山片区的姿态，不属于成都，现在的价格却高于成都诸多地区。Why？这是有原因的。

1.视高是四川天府新区中明确的协作改善区。仅次于直管区的规划档次，处于天府大道沿线。2.从最初的2-3个开发商到现在的40多个开发商，可谓建设抱团成型，3.产业布局，工业有底。本身有视高现代工业园，还有川港合作示范园、乐高乐园、叠云 科技 园等产业项目落地。4.教育医疗有配套。嘉祥外国语已经建成，四所高职院校已经运转，还有四所在建设，而医院有三甲医院在建；养老的距离天府新区万达国际医院、华西天府医院也是最近的。5.交通便利，紧贴城央。地处天府大道南延线，16.5公里到兴隆湖，有直通兴隆湖公交车，轻轨S5规划在案，16号线南延线正在争取。

2.推荐新津的岷江新城和牧山星城。岷江新城属于天府新区协管区，有工业物流的园区配套，通过新科大道、生物城路可以在15公里路进入成都天府新区西侧，25公里到达兴隆湖。

牧山星城即花源周边，利于迅速进入双流和武侯区，有地铁10号线已经开通。

未来，还陆续会有地铁31号线，S7S8号线列入规划。

3.推荐青白江区。青白江的区位比较是最靠近天府广场的区域。但由于地处成都北部区域，城市一直未能快速发展。新的规划是欧运的国际物流港，也有相当的成熟工业区，也有凤凰湖等 旅游 规划。有西成高铁青白江站可快速抵达成都东站。未来远期可能有轻轨或地铁落实。

黄龙溪乃至黑龙滩不在推荐范围，这两处的房产更倾向于旅居地产；旅居地产的流通性极底。

而总的来说，房住不炒，这三个推荐地，要想再有前十年翻三五倍甚至七八倍的涨幅是不可能了。年化房价个人觉得视高在8%，新津在7%，青白江在6%。三至五年为成交机遇期，五至七年为成交的窗口期；超过就风险加大。

这是很多投资者在思考的问题哟：

首选，青白江（国际化定位），国家级四川自贸区片区+成都国际铁路港经济开发区（目前省级已过，且写入了西部大开发新格局指导意见里面，因此国家级迟早的事情）+金青新大港区（去年成都市提出来的）+成德绵发展重要枢纽+成渝双城经济圈枢纽点+蓉欧快铁始发点+国际化青白江定位（最近地铁广告都在打），还有就是青白江目前不限购，又地处成都五环区域，辖区内有高铁通过（到成都做高铁十分钟左右），高速通过较多，轻轨未来也有覆盖，目前房价7000 10000，相比新津区便宜3000左右

第二，我选视高，毕竟是视高是眉山、仁寿借力成都、天府新区发展的枢纽，因此眉山、仁寿对视高的重视程度、政策倾斜不言而喻，房价吧，前期涨的过快，这两年应该会缓和一些

第三，我选新津，交通地铁高速都有，产业也很厉害（新希望、董先生的新能源 汽车 产业），不足点是离成都还是太远了

第四，我选黄龙溪， 旅游 休闲度假重镇，现在成都又在弄港口经济，未来有涨的期望，也是眉山发展彭山借力成都的枢纽点之一，没有啥产业，不足点是夏天的涨水

必须青白江，四区叠加，早晚飞黄腾达，你值得拥有[赞][赞][赞]

众所周知，决定一个区域未来潜力。大致需要从5个大维度去考量。

1.规划，2.政策，3.产业，4.人口，5.土地，

没有规划的空地修了房子也是给鬼住，没有政策支撑政府背书，开发商也不会找不毛之地建房子，也吸引不来产业，没有产业也不会有就业岗位，也不会有就业人口，更不会提升区域Gdp，政府也没有税收没钱，给你修个毛的配套，有了就业人口就有住房需求，这些都有了，还得颜控土地开发，土地规划不合理只修房子也不行，供需就失衡，不值钱了。

你看鄂尔多斯，一个靠低能级煤矿产业，创造低价值就业岗位的地方、产业不仅落后，吸引不了人才，常住人口还少，还特么疯狂修住宅。你不成鬼城谁成。

你说这四个地方选哪个？这个问题回答太特么多了，得看个人需求。

自己买房啥需求不知道吗，还要参考别人[酷拽]

一分钱一分货、买方和开发商心理没得点数吗。

你说视高好产业多，养老的人群偏觉得黄龙溪周边环境好，文旅板块玩的多又便宜。

你说新津好，好歹属于成都。投资视高就是觉得你交通不利索，产业能级低。一个乐高就可以让你仰望。

你说青白江好，南门上班的就是觉得你不仅上班远，还是与成都未来向南发展逆行。发展有限。

你对又资格有钱的来说，你再给他这几个地方好，叫他买，他不揍你都算仁慈。

就算投资也有很多不同需求不能说某地方一定合适吧。

网上有 搞笑 的事，有短线投资的客户被忽悠到视高，短期无法变现，在网上大骂中介骗子。长线的投资人家就无所谓，一开始就知道需要最低3-5年周期，可能人家心想：劳资扔那儿10年再看看。

所以买那儿得看自己需求，不要看回答。哪儿好买那儿。

看了四个地方你信不信这四个地方置业顾问都会相互攻击。让你那儿都觉得不好。还是一脸懵逼。

为啥现在我们中介喜欢推荐视高，我说因为佣金高，你信不信。

为啥喜欢推江口，还是因为佣金高，你信不？

同行不喜欢我说实话，说了该买的还是必须作出选择。

不同的是有人看钱的份上指引你做出错误选择，一阵乱推荐。

有人不负你信任，用专业帮你做最合理的选择。

我从业6年，但最近两三年，明显感觉我们行业从业人数暴增，专业的越来越少了。

某公司，50岁大妈都能凑热闹拉人头卖房，你给她谈专业....能给你把税费整明白都够呛。

所以自己去踩盘，了解规划自己做选择。别问亲戚，别问朋友，别问网上，能信个球。

其实，视高是眉山市仁寿县地盘，实际由眉山市天府新区管委会管理。黄龙溪板块，实际上打得是成都市双流区黄龙溪的幌子，实际上是眉山市彭山区的地盘，两个地方就隔着一条河，开发商忽悠外地人入坑的地方。这两个我看还是不要和成都的正宗亲儿子——青白江区、新津区来比较，有点 搞笑 。

如果是因为限购而选择以上区域，为何不买新都呢？

视高他姓德、喜欢成都的可以否掉，新津通地铁的三圈层，青白江规划经贸中心未来可期，黄龙溪 旅游 打造！各有千秋看你购房目的而定！也可以考虑金堂，最适合居住的城市（三河汇总的地方可以忽略）

自住还是投资呢？如果是自住的话就这样排列:新津，青白江，视高，黄龙溪，如果是投资的话排列顺序为:青白江，新津，视高，黄龙溪。

自住首选新津是因为，新津通地铁，可以直达成都，也可以去往世界各地，因为地铁十号线也能够直达双流国际机场。而且，新津居住环境也不错，非常适合自住。房价在一万左右，具体看楼盘。

其次是青白江，青白江不通地铁，但是房价相对便宜。青白江凤凰新城周边房价在七千五左右，买来自住还是不错。凤凰新城周边除了没有地铁，一切配套齐全，居住舒适度较高。从投资角度来看，青白江入门门槛较低，适合初级投资。

视高和彭山板块的黄龙溪，不属于成都，如果你是土豪买来玩，赌它们升值，请随意。那么这两个地方居住环境到底怎么样呢？还是非常好的，比如说黄龙溪附近环境非常好，纯养老还是可以的。视高，距离兴隆湖板块比较近，也就是说距离华西医院很近，在 健康 上有一定保障。

所以说，自住首选新津，其次青白江，再次视高，最后黄龙溪。投资的话，首选青白江，其次新津，再次视高，最后黄龙溪。

黄龙溪一带一般人是选不到的，价值也大大的，是有钱才玩得起的。

青白江位置决定了它的发展，所以没啥优势。

新津和视高，包括还没说的简阳，这三个地方才是投资者最佳的选择。

最新油价调整消息，今天5月9日，各省市加油站，95、98汽油价格

本轮计价周期以来，由于“欧佩克”（石油输出国组织：OPEC）与俄罗斯谈判出现“黑天鹅事件”让原油的价格出现暴跌。再加上突发的全球公共卫生事件的持续发酵也进一步抑制了原油需求，从而加剧原油跌幅，国内参考的原油变化率也不断下探。行业内的分析师均预期在3月17日24点，国内成品油零售限价或将如期下调，并且会创下自2013年新版定价机制出台以来的最大跌幅。

（来源：国家发改委官网）

根据国家发改委消息，自3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低1015元和975元，全国平均来看92号汽油每升下调0.8元、95号汽油每升下调0.84元、0号柴油每升下调0.83元。而据隆众资讯数据显示，本轮调价后，全国大多数地区柴油价格会降至5.5-5.6元/升左右，92号汽油零售限价会降至5.4-5.5元/升，意味着国内油价正式重回5元时代。

面对此次油价暴跌现象，各位车主早已是“摩拳擦掌”，等待已久的油箱也已经是“饥渴难耐”，待油价正式落实就马上“冲”去油站将油箱“充满”。一边是忙着去加油的有车一族，另一边持币待购的消费者也可以藉此良机挑选一款省油的车型，将省油进行到底。

历经54年的岁月沉淀，全球范围内超过4700万车主的共同认证，均衡无短板的卡罗拉俨然已经成了家用轿车的符号。实用、省心、品质好、省油都是围绕在卡罗拉身上最亮眼的产品标签，而混动系统的加入就是要将卡罗拉的省油本领发挥到极致。

丰田的THS混动系统是由永磁交流同步电机、汽油发动机、发电机、高性能金属氢化物电池盒以及功率控制单元组成，可分为纯电和混动模式。并且遵照内燃机和电动机的工作喜好按需分派工作，起步和堵车的情况下就会由电动机做主力，而需要大马力输出时就由内燃机和电动机共同发力。

并且这套混动系统也配备了常见于新能源车辆的动能回收系统，当踩下刹车踏板后，车辆因减速和刹车产生的能量会经由制动回收系统收集后统一输往电机补充能量，真正达到“少吃粮，多干活”的至高境界。

结合当前的油价和工信部公布的最低4L的百公里油耗，卡罗拉双擎油箱容积为43L，加满一箱油费用约232元，为行驶一公里最低仅需约0.22元，真正做到为车主的钱包谋福利。此外，在满油的基础下，卡罗拉双擎的最长续航里程可达约1075km，久而久之相信去加油站都要导航去。

为了配搭一汽丰田旗舰轿车的身份，丰田为亚洲龙提供中型轿车的定位，以及接近5米的车长，超过2.8米的轴距和各式各样的高端配置和上乘的用料做工。并且通过引入丰田最引以为傲的混动系统提高动力性能和燃油经济性。

与卡罗拉师出同门，二者使用的混动系统自然也是一脉相承。完成技术升级的THS?II混动系统将亚洲龙混动的发动机热效率拔高至41%（根据美国能源部的数据显示，汽油发动机的热效率极限一般在38%左右，柴油发动机热效率极限一般在42%左右）。

并且基于定位比卡罗拉更高的原因，丰田选择与亚洲龙混动系统匹配的是一具2.5L阿特金森循环发动机相比卡罗拉双擎的1.8L发动机，拥有更大的排量，更大的马力，更强的扭矩，更高的功率。动力储备更充足，再加速更强，更能契合亚洲龙旗舰轿车的身份。

笼统的讲，亚洲龙的混动系统也只具备两种工作模式，分别为纯电和混动模式。但具体来看，则可以细化出六种模式。分别为停车等待时，电动机和发动机同时停止工作；车辆启动时，仅靠电动机工作；正常行驶时，电动机和发动机配合工作；车辆加速时，电动机和发动机同时做功；车辆减速时，车轮驱动电机工作；EV模式时，仅电动机运作。而发动机则会根据不同工况，适时启动。

结合当前的油价和工信部公布的最低4L的百公里油耗，亚洲龙双擎油箱容积为49L/50L，加满一箱油费用约265/270元，行驶一公里最低仅需约0.23元，对于一辆车长接近5米，轴距超过2.8米的旗舰行政级轿车而言，这样油耗表现简直“犯规”！此外，在满油的基础下，亚洲龙双擎的最长续航里程可达约1163km。

新能源已是大势所趋，自主车企与造车新势力早就“闻风而动”。但偏偏大多数豪华车企在近几年才“如梦初醒”，想起要跟上时代发展的步伐。而与大多数豪华车企要么采用纯电形式，要么采用插电式混合动力形式不同的是，林肯采用的是油电混合动力形式。正如搭载油电混合动力系统的林肯MKZ。

但众所周知，要在油电混合领域突破丰田设下的技术壁垒绝非易事，所以车圈内有传言称MKZ的油电混合动力系统是与丰田共同研发的，更准确来说MKZ的油电混合动力系统就是“照搬”丰田的THS混动系统。

所以在工作原理上，MKZ的油电混合动力系统与上述的卡罗拉双擎以及亚洲龙双擎的油电混合动力系统几乎保持一致。起步和堵车的工况下由电动机工作，急加速或爬坡时双擎会同时工作带来更充沛的扭矩输出。而且无论车辆处于何种驱动模式，系统均能有效地将制动能量回收转换成电能，为高压蓄电池充电。

结合当前的油价和工信部公布的最低4.1L的百公里油耗，MKZ油电混合车型油箱容积为53L，加满一箱油费用约286元，行驶一公里最低仅需约0.22元，此外，在满油的基础下，MKZ油电混合车型的最长续航里程可达约1178km。

丰田的THS混合动力系统的确是油电混合领域的先驱，精密的机械布局和操作原理也让其他车企难以望其项背，更遑论要成功绕开其技术专利实现后发而先至。但对于“技术控”的本田而言，在技术层面“Nothing?is?impossible”。2012年问世的i-MMD混合动力系统就是最好的证明。

i-MMD混合动力系统通过减速齿轮组、离合器整合的方式，将串联和并联两种模式结合起来。此举不仅避开丰田THS混合动力系统的技术专利，还可以在电动机驱动和发动机驱动两种模式中来回切换，具备EV、HEV混动、发动机直连三种模式。不仅沿袭了丰田THS混合动力系统省油的特点，还进一步释放了内燃机的动力潜能。

本田的i-MMD混合动力系统不仅绕开了丰田的技术壁垒，还在原以为已经到达研发瓶颈的油电混合领域，实现技术的再突破。所以丰田的工程师也曾在公开场合表示，i-MMD混合动力系统的实力超越了THS的传闻，空穴来风，未必无因。传言已无法得到证实，但可以肯定的是，本田的i-MMD混合动力系统是可以比肩丰田的THS混合动力系统的存在。

结合当前的油价和工信部公布的最低4.8L的百公里油耗，CR-V油电混合车型油箱容积为53/57L，加满一箱油费用约286/308元，行驶一公里最低仅需约0.26元，此外，在满油的基础下，CR-V油电混合车型的最长续航里程可达约1188km。

作为本田的高端子品牌，CDX搭载的油电混动系统自然也是本田的i-MMD混合动力系统，该套混合动力系统主要由2.0L阿特金森循环发动机、高功率电机和发电机、E-CVT、控制双电机的动力控制单元（PCU）、高功率锂电池等部件组成。

也同样具备了EV、HEV混动、发动机直连三种模式，EV模式适用于低速启动或堵车路段，此时的CDX可以完全当作一辆纯电动车看待。而HEV混动则适用于大部分日常工况，发动机会带动发电机为电池组充电，而总功率高达135kW的电动机也有足够的实力可以独自承担驱动车辆的责任。

最后的发动机直连模式则适用于中高速或高速巡航阶段，该工况正好处于发动机发力特性的“舒适区”，该模式下会通过发动机直连式离合器相连，发动机将直接提供动力。

结合当前的油价和工信部公布的的百公里油耗，CDX油电混合车型油箱容积为50L，加满一箱油费用约270元，行驶一公里最低仅需约0.27元，此外，在满油的基础下，CDX油电混合车型的最长续航里程可达约1000km。

此次油价暴跌的现象，无疑进一步放大了兼具内燃机和电动机的油电混合车型的先天优势。既保留了内燃机的行驶质感，同时也兼具新能源自带的净化环境、减少碳排放、节省燃油输出的优点。鱼与熊掌兼得的它们不愧为现阶段的最佳过渡产物，所以再在当前犹如“白菜价”的油价诱惑下，你们心动了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海油价不同的加油站区别大吗，哪些站便宜些？

今天5月9日，全国各省市加油站92号、95号、98号汽油，0号、-10号柴油今天最新的销售价格，详见后文配图。中国新一波成品油调价窗口将在6天后再次重启，由于5月份迄今全球石油价格“爆涨”，很多车主忧虑，晚一点成品油价格又要高涨，事实上并没有必要，详细信息见下文。

中国的新一波成品油调价窗口将在6天后再次重启，由于5月份迄今全球石油价格“爆涨”，.很多车主忧虑，晚一点成品油价格又要高涨，事实上并没有必要，现阶段全球石油价格仍然低过40美元/桶的地板价，因此新一波成品油调价大概率会再度没有下文，现阶段的汽油油价或许便是今后的历史最低值价位了。

另外全球石油输出国逐渐平衡汽油油价市场，自5月起，众多石油输出国加入限产阵容，推算限产总额将减缩20%以内，将会高于每天2000万桶。但权威人士论诉，2020年全球疾病防治情况主导防范方式便是禁封隔离阻隔病原体，因此致使国际原油消耗量每天约3000万桶的减缩。

截止发刊前，布伦特原油实时油价小幅度高涨2.342%，现阶段为30.15美元/桶，昨天收盘价为：29.46美元/桶，今天开盘价格为：29.60美元/桶，最高时：30.66美元/桶，最低值：29.43美元/桶。美国WTI原油实时油价同时小幅度高涨2.255%，迄今为止25.39美元/桶，昨天收盘价为：24.83美元/桶，今天开盘价格为：24.81美元/桶，最高时：26.29美元/桶，最低值：24.73美元/桶。

今天的全国地区加油站最新销售价格：贵州地区今天国六E92号汽油售价为：5.63元/L，E95号汽油售价为5.95元/L，E98号汽油售价为6.85元/L，0#柴油售价为5.21元/L，-10#柴油售价为5.53元/L。

湖南地区今天国六E92号汽油售价为：5.47元/L，E95号汽油售价为5.82元/L，E98号汽油售价为6.62元/L，0#柴油售价为5.16元/L，-10#柴油售价为5.51元/L。实际的成品油价格以当地的加油站为准，其他地区的汽油柴油价格详见上图。

分析：国际油价限产每天约2000万桶，国际油价消耗量降低量约3000万桶，这里边数值超出1000万桶的国际油价总量，因此石油输出国的国际油价限产仍比不上国际油价消耗量的骤减，因此石油价格短期内很难高涨，车主朋友们暂且还无需担心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

区别不大，各站和各站之间是不一样的，但是都差不了多少。根据自身的情况来选择。

1.价格浮动：

这种情况的发生呢，也是非常的正常的。因为不同的加油站他有不同的价格。市场的竞争情况,和他的策略也是不一样的。就比如说我们去买衣服，不同牌子的衣服，价格也是不同的。不同专卖店的衣服呢也是不一样的。加油站也是一样的具体的油价情况也是有一定的比例之间浮动的。

2.营销方式:

有些加油站呢，它的交通比较便利，周围呢有很多的小区。旁边的有没有许多的竞争对手,所以他的客源量是不用愁的。再加上朱地皮的成本高，平时呢，做一些促销活动也少。所以他们的油价呢就会偏高一些。

3.品质选择：

有些加油站它的地理位置不是很好，周边呢也有很多的竞争对手，很多的名牌的加油站。所以这种竞争关系比较紧张的。所以他会搞一些促销活动，比如说直降五毛之类的促销。如果你碰到了这种促销活动。那么这个油价呢就会低一些了。还有一些呢，他的加油站是属于中石化的合营加油站。通常呢是有一些优势的。所有油轮都有二维码！?加油站工作人员在一台打开的加油机前，加油站员工介绍道，加油机精度是由市场监管局每半年一次抽检、一年两次强检，所属区每月一次的自校保证，市场监管部门强检之后，所属区每月一次的自校保证，市场监管部门强检之后，会在每一把枪的上方黏贴合格绿标与二维码，通过微信扫描二维码，看到该枪的检定证书，而所在区域公司每月到站自校之后，发现加油机超差发油，会立即停发该枪，立即协调市场监管部门到加油站站对加油枪进行调试合格后发油，确保?每一滴油是承诺?。

所以不管是价格的差异呀，只要是正规的中化石油加油站，有量的品质是有保证的，那么就可以放心的。如果你能遇到经常优惠打折的加油站，那么你是非常幸运。