柴油途锐质量怎么样_石家庄途锐柴油价格

1.柴油版“途锐”，配V8柴油引擎，900牛·米，全黑化比卡宴帅

2.柴油越野车VS汽油越野车谁强谁弱

3.柴油车的缺点有哪些？

柴油版“途锐”，配V8柴油引擎，900牛·米，全黑化比卡宴帅

前言：在国内的豪华车市场，其实品牌是非常重要的，在消费者的认知中，一辆二线豪华车比一辆一线豪华车即使贵10多万，但档次还是要差一点，品牌的档次基础已经是不可更改的。这里面最值得一提的就是大众品牌，这就是一个平民品牌，不过制造豪华车的能力可以和奔驰宝马媲美了，大名鼎鼎的大众辉腾和?途锐两款代表车型，论产品的硬实力是一点不差，但由于品牌局限性，消费者有足够的预算会选择档次感更高的车型，因此大众品牌在高端市场是落寞的，不被买账的。

大众途锐是大众唯一在售的高端系车型，目前在国内已经有10多年的销售历史，消费者也是相当熟悉的，曾经的大众途锐顶配价一度接近160万，而现在的途锐的价格顶配都不足100万，可见途锐在这个市场越来越不被看好了，不过途锐该有的豪车气息是具备的，大排量的引擎，进口的埃孚8AT变速箱和托森式的机械四驱，这都是实在的好东西，并且目前还保持原汁原味。而接下来要介绍的更是途锐的一个好版本车型：大众途锐V8柴油版。

柴油版“途锐”，配V8柴油引擎，900牛·米，全黑化比卡宴帅！?相比于目前在售的大众途锐版本，全新的柴油版途锐在很多地方都表现出了特别的设计感和辨识度。首先是外观设计方面，柴油版的整车造型保持和汽油款一样的，全新的设计语言确实老款的那种圆润的霸气感，更多的是年轻时尚气息，消费者的评价并不高。柴油版有一个特色就是进行了全车黑化处理，这是非常凸显运动气息的，从前进气格栅到轮毂，全部都进行了黑化处理，给人的视觉感还是很强的，有很高的视觉辨识度，比卡宴都要帅气。

20英寸的大轮毂，足以把侧面的霸气感凸显出来，而对比于宝马X5，途锐的线条设计更为的往运动感靠拢，因此车身高度更低，标配的空气悬架可以调节高度，不过这样的设计主要就是为了年轻化，其实按消费者的想法，还是更倾向于喜欢更圆润霸气感更足的设计，而对于其他的设计，V8柴油版途锐保持原设计。

全新的途锐带来的全新的设计风格，和外观一样同样是年轻化和科技化，和老款形成了截然不同的差异，消费者一时难以接受。整车的用料很扎实，触手可及的都是皮质或者软质材料包裹，质感也是很出色的。最主要的是偏向于驾驶员一侧的15英寸超大屏幕，用内嵌式设计，拥有丰富的功能，手机互联，语音控制，在线导航等都具备，在夜晚，打开全车的氛围灯，感觉还是很出色的，增添了实在的豪华氛围。

全新设计的档把区充满着机械气息，这是很招人喜欢的，银色饰板和钢琴烤漆装饰起到了不错的视觉美感。新设计的电子档杆，科技感十足，上面还布满了功能按键，比如驾驶模式切换旋钮，提供雪地模式，越野模式，运动模式，经济模式和标准模式，可以更加实际进行选择，而且金属感质感十足，还可以进行悬架的软硬高低调节，带来更舒服的乘坐感。

最后在动力方面，这才是该车的看点，目前在售的提供的是四缸和六缸的汽油引擎，而其实对于一款这个级别的SUV，其实大排量的柴油引擎才是最好的选择，该款全新途锐用的是大排量的4.0T?V8增压柴油发动机，最大功率可以达到421马力，峰值扭矩更是达到900牛米，这个扭矩可谓是亮眼，可以带来更强的爆发力，在后段加速的时候动力输出都是源源不断的，这是汽油机所不能比拟的，还有埃孚的8AT变速箱和机械四驱加持，这就是大众真正的好途锐，开它出去，日常驾驶舒服，极限越野时也可以展现不俗的能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柴油越野车VS汽油越野车谁强谁弱

各有各的优点，普遍来讲，柴油车动力大，同转速下发挥的力气更大。。。不过声音和震动也大。。。汽油车需要更高的转速才能达到柴油车相同的动力，不过汽油车更安静。。。。

纯越野的话国外很多高级SUV都是柴油的，比如大众的途锐！！

柴油车的缺点有哪些？

说到柴油车，很多人会想到从排气管喷出滚滚黑烟的各种卡车，其实我们不光卡车有用柴油发动机，家用车也有用柴油发动机，最出名的就是大众家族的TDI柴油动力系统。

那汽油家用车我们很常见，因为很多人买，但是柴油家用车为什么就不常见呢，因为使用柴油车会有一些缺点，所以买的人不多，那小编就来给大家说说柴油车的特点。

在说柴油车的缺点之前，我们可以先简单了解一下柴油车好在哪里。

第一，便宜。以大众途锐为例，2009款的大众途锐3.6汽油舒适版厂家指导价为78万，而3.0柴油舒适版的厂家指导价为66.6万，可以看出柴油版的车型比汽油版的车型要更便宜。

第二，省油。在同样扭矩水平下相比，柴油机的排量可以比汽油机的排量少很多甚至接近一半。

第三，效率高。因为柴油机没有火花塞，所以柴油机不用点火，而汽油机必须要点火才能引燃油气混合气，少了火花塞工作需要的电能，所以相同排量下柴油机比汽油机效率高。

第四，扭矩大。柴油机由于用压燃的方式燃烧燃料，那么曲轴飞轮机构需要很大的惯性，利用曲轴推动活塞的巨大惯性来在高温高压下引燃柴油，所以同等排量下柴油机的扭矩会比汽油机要大得多。当年大众为了宣传途锐的动力还用途锐来拉飞机。

那么看完了优点，我们来说说柴油机的缺点有哪些。

第一，污染大。柴油由于含碳量比汽油要高，所以我们很容易看到柴油车在急加速的时候冒黑烟，由于含碳量高所以在大量喷油的时候需要更多的空气才能充分燃烧但是一般柴油机没有增压器来吸入更多空气所以排出的黑烟中的颗粒物会污染大气。

第二，尾气处理麻烦。看到这个很多开汽油车的朋友可能会不明白了为什么柴油车的尾气处理比较麻烦。汽油车的尾气处理很简单，就是靠排气系统中的三元催化器，但是柴油车不一样，柴油发动机的废气要靠尿素来催化处理，而尿素不像三元催化器那样可以连续使用好几年不换，尿素添加的频率相比之下会高很多，对于日常使用想省心来说就不方便了。

第三，低温冷启动慢。由于柴油在低温下的流动性不佳，尤其是零度以下，容易被冻住，这样一来如果要顺利启动的话需要添加一个电加热装置，这样一来要先加热燃油才能打着导致了柴油机在零下的环境启动比较缓慢。

第四，噪音大振动大。由于柴油机需要零部件的巨大惯性压燃柴油，巨大的惯性带来的零件之间的碰撞力也大，进而造成噪音大振动大，所以柴油机会有区别于汽油机很明显的噪音。

第五，工作稳定性差。由于柴油机的工作方式是用活塞的巨大惯性来压燃，所以一旦转速过高的时，会很难停下，造成“飞车”，一旦柴油机“飞车”，后果就是破坏性的并且会导致发动机的报废，所以柴油机会装备调速器，但是一旦调速器出了问题那么对发动机将会造成影响。

虽然柴油机有它的优点，但是综合看起来缺点比优点要多，所以对于家用车的场合，柴油车并不适合。